Stingray
Skladník
Jj, stránky znám, s předsedou jsem se loni osobně bavil. Mám i informaci že by snad stále měly existovat nákresné plány trati, takže pak by zbývala jen osobní intervence. Ba i mám pamětníky kteří tamtudy jezdili.
Ale.
Takováhle stavba fakt není "one man show". Osobně mám co dělat se stavbou stávající verze (cca první polovina 90. let). Je sakra znát že to není koridor ale lokálka. A čím členitější terén, tím jde stavba pomaleji. Za stejnou dobu, za kterou jsem položil koleje z Moravan do Holic jsem poskládal kilometr kolejí do Kostelce, kostelecké nádražíčko a dva kilometry k Tasovicím. Prostě to nepřibývá zdaleka takovým fofrem jako panu Šemorovi.
Pokud někdo řekne "Chrudimské lokálky 1930", jsem pro všemi deseti, ale jenom sám to nepostavím. V tomhle jsem realista. Pokud na to chcete čekat..... za pět, šest nebo deset let by to možná mohlo klapnout. Bez spolupráce více lidí, bez nezbytné technické podpory modelářů či spolutvůrců čehokoliv potřebného je to opravdu reálné až tak za dvě, za tři pětiletky. Mám i prozkoumáno co všechno se dá s Route Editorem dělat a dokonce i to že stavět může i víc lidí současně (ba i pokládat koleje!).................... nicméně to nestačí...
Tím neříkám že to nejde. Jen to, že sám na takový dvojitý projekt nemám dostatek času a sil.
Ale.
Takováhle stavba fakt není "one man show". Osobně mám co dělat se stavbou stávající verze (cca první polovina 90. let). Je sakra znát že to není koridor ale lokálka. A čím členitější terén, tím jde stavba pomaleji. Za stejnou dobu, za kterou jsem položil koleje z Moravan do Holic jsem poskládal kilometr kolejí do Kostelce, kostelecké nádražíčko a dva kilometry k Tasovicím. Prostě to nepřibývá zdaleka takovým fofrem jako panu Šemorovi.
Pokud někdo řekne "Chrudimské lokálky 1930", jsem pro všemi deseti, ale jenom sám to nepostavím. V tomhle jsem realista. Pokud na to chcete čekat..... za pět, šest nebo deset let by to možná mohlo klapnout. Bez spolupráce více lidí, bez nezbytné technické podpory modelářů či spolutvůrců čehokoliv potřebného je to opravdu reálné až tak za dvě, za tři pětiletky. Mám i prozkoumáno co všechno se dá s Route Editorem dělat a dokonce i to že stavět může i víc lidí současně (ba i pokládat koleje!).................... nicméně to nestačí...
Tím neříkám že to nejde. Jen to, že sám na takový dvojitý projekt nemám dostatek času a sil.
) Tak se pozeptám jestli nejsou náhodou výkresy budov z těchto tratí. Co můžu říct s jistotou tak jsou nákresy Chrudimi hlavního a snad i Města.
.
. Krom toho se zatím žádná tvrdá makačka nechystá. Jenom jsem se snažil poukázat na to, že je rozdíl mezi fiktivní tratí a pokusem o kopii reality. Prostě postupuju při stavbě v některých případech jiným způsobem, více se musím držet podkladů (konkrétní geografie, architektury) atp... Tím je míněno že některé postupy jsou jiné, neříkám tím že jsou složitější nebo jiné lehčí. Prostě jiné. Alespoň tak to mi to připadá, takový z toho mám pocit. A zase to není míněno ve zlém, nesnažím se např. zlehčovat něčí práci. Naopak obdivuju všechny autory, tím spíš že sám zkouším stavět. Možná nejlepší přirovnání by bylo asi tohle: kdybych si chtěl postavit (třeba i jen pro sebe) fiktivní trať podle vzoru Zlatohorky, uvažoval bych o tom. Mohl bych si tu trať utvořit k obrazu svému, s krajinou a všemi prvky dle vlastního uvážení. Stavět rekonstrukci reálných historických tratí - na to nemám v tuhle chvíli ani dost podkladů, ani dost zkušeností a ani dost času a sil. A říkám to, prosím vás, jen za sebe, není v tom žádná narážka, nadsázka nebo něco tak... Jen vlasní a hluboce osobní pohnutka. Nic víc.
Nicméně plánky, pokud by byl zájem poskytnout mohu 
Práci zdar!!