Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Včera díky služební cestě na školení jsem se trochu povozil do a z Pardubic.
Tam IC Brněnský drak. Do ČT včas, ale tam se před nás vecpal asi trochu zpožděný Jančurajet. Jeho pomalé lokomotivy před 380. A bylo vymalováno. Šourali jsme se za ním až do Pardubic max snad 120, zapomněl jsem to změřit a měli 5 minut zpoždění. Zpět Slovenská strela. Velice zajímavý jízdní řád. Nejprve jede pendolíno, hned na blok v 18.36 zastávkový osobák do ČT a 18.41 EC177. Pendolíno odjelo s nějakou minutkou, osobák na příjezd EC. Můj 177 měl naštěstí pro dopravu 5 minut na odjezdu, tak jim to vyšlo. Možná jej výpravčí v Pardubicích podržel, netuším, já byl cestující. Schválně jsem ve vlaku mobilem přes aplikaci Endomondo průběžně měřil rychlost. Například přes Kostěnice jel poctivých V max157 mi to ukazovalo. Někde u Semanína 130. Zkrátka jel co to šlo. V Brně na odjezdu měl minutu zpoždění. (ale tam odpojují poslední vůz, na příjezdu mohl být včas)
Ale nemohl jsem si nevšimnout, jak všude se investuje do moderních souprav, jen Jižní Morava jsou stále 70. léta minulého století. Kromě Sysla na 1/7 jinak historického vlaku. V Pardubicích na HK Regiopanter, na Chrudim Regioshark. Domov mi připomínal snad jen ten osobák do ČT se Syslem vpředu, sanitními vozy Varšavské smlouvy a s peršingem na konci.
Tam IC Brněnský drak. Do ČT včas, ale tam se před nás vecpal asi trochu zpožděný Jančurajet. Jeho pomalé lokomotivy před 380. A bylo vymalováno. Šourali jsme se za ním až do Pardubic max snad 120, zapomněl jsem to změřit a měli 5 minut zpoždění. Zpět Slovenská strela. Velice zajímavý jízdní řád. Nejprve jede pendolíno, hned na blok v 18.36 zastávkový osobák do ČT a 18.41 EC177. Pendolíno odjelo s nějakou minutkou, osobák na příjezd EC. Můj 177 měl naštěstí pro dopravu 5 minut na odjezdu, tak jim to vyšlo. Možná jej výpravčí v Pardubicích podržel, netuším, já byl cestující. Schválně jsem ve vlaku mobilem přes aplikaci Endomondo průběžně měřil rychlost. Například přes Kostěnice jel poctivých V max157 mi to ukazovalo. Někde u Semanína 130. Zkrátka jel co to šlo. V Brně na odjezdu měl minutu zpoždění. (ale tam odpojují poslední vůz, na příjezdu mohl být včas)
Ale nemohl jsem si nevšimnout, jak všude se investuje do moderních souprav, jen Jižní Morava jsou stále 70. léta minulého století. Kromě Sysla na 1/7 jinak historického vlaku. V Pardubicích na HK Regiopanter, na Chrudim Regioshark. Domov mi připomínal snad jen ten osobák do ČT se Syslem vpředu, sanitními vozy Varšavské smlouvy a s peršingem na konci.