Klávesy pro ovládání Open Rails
- Tvůrce vlákna Hynďa
- Datum začátku
-
- Tagy
- open rails
Ve verzi X2747 mám (konkrétně u 451) v tunelu automaticky rozsvícené budíky. Klávesa L rozsvítí/zhasne kabinu.
Ikarus280.08
Cestující
Maďarské BZmoty, ktoré sú súčasťou maďarského trainsetu ku mape Alfold robia to isté. Ale nie vždy. Keď som išiel niekoľko aktivít, väčšinou v súprave 810+010+010+810 /neviem maďarske značenie 
/, tak ono sa to pekne pohne aj bez veľkého výkonu, ale potom keď zastavím v nejakej stanici, ktorá je v kopci, bez ohľadu nato, či smerujem do alebo z kopca, tak pri rozjazde sa svižne pohne tak do 10km/h a ďalej keď idem z kopca, pridávať to začne opäť okolo 15km/h a potom sa to už normálne plynulo rozbehne. Pri jazde do kopca to je už väčší prúser, ale občas pomôže zastaviť, urobiť skúšku brzdy a skúsiť sa pohnúť. Ak to nepomôže, tak potom skúšam aj pohnutie sa s malym vykonom a postupne pridávam. Väčšinou sa tak na treti až štvrty krat podari rozbehnuť. Ale fakt netušim prečo to robí. Možno stačí použiť skratku shift + _, neskúšal som. Viac vlakov mi robí problémy, najmä s brzdami, aj ZSSK 460 má v OR akosi čudné kompresory, ktoré strašne pomaly dobíjajú vzduch. Napríklad keď na trati 321 idem z Košíc smerom do Kysaku ako osobný vlak, tak už z Trebejova sa pohýňam s nedostatkom vzduchu, inak povedané so zabrzdenou súpravou, a ak sa dostanem pod istý tlak v brzdách, tak už ten vzduch nedobije nikdy. A rovnako to robí aj keď idú kompresory po pribrzdení a idem cez sťahovačku, vtedy sa kompresory vypnú, ale ani po opätovnom skúšaní odbrzdenia sa už nespustia, iba zvukovo. Vzduch klesne a ja sa nepohnem.
/, tak ono sa to pekne pohne aj bez veľkého výkonu, ale potom keď zastavím v nejakej stanici, ktorá je v kopci, bez ohľadu nato, či smerujem do alebo z kopca, tak pri rozjazde sa svižne pohne tak do 10km/h a ďalej keď idem z kopca, pridávať to začne opäť okolo 15km/h a potom sa to už normálne plynulo rozbehne. Pri jazde do kopca to je už väčší prúser, ale občas pomôže zastaviť, urobiť skúšku brzdy a skúsiť sa pohnúť. Ak to nepomôže, tak potom skúšam aj pohnutie sa s malym vykonom a postupne pridávam. Väčšinou sa tak na treti až štvrty krat podari rozbehnuť. Ale fakt netušim prečo to robí. Možno stačí použiť skratku shift + _, neskúšal som. Viac vlakov mi robí problémy, najmä s brzdami, aj ZSSK 460 má v OR akosi čudné kompresory, ktoré strašne pomaly dobíjajú vzduch. Napríklad keď na trati 321 idem z Košíc smerom do Kysaku ako osobný vlak, tak už z Trebejova sa pohýňam s nedostatkom vzduchu, inak povedané so zabrzdenou súpravou, a ak sa dostanem pod istý tlak v brzdách, tak už ten vzduch nedobije nikdy. A rovnako to robí aj keď idú kompresory po pribrzdení a idem cez sťahovačku, vtedy sa kompresory vypnú, ale ani po opätovnom skúšaní odbrzdenia sa už nespustia, iba zvukovo. Vzduch klesne a ja sa nepohnem.
alcapone
Pomocník strojvedoucího
Ano, te upravený eng, ale on jel určitě s originálním engem a tam tomu musíš naložit.Já jsem zkoušel modely od Pikka (810) a bezproblému rozjezdy
Dan J.
Strojvedoucí
On je asi problém, že je tato zkratka určena pro animaci zrcátek, ale v MSTS se to začalo dělat na přechod fíry na stanovišti. V MSTS to byla klávesa mezi levými a pravými dveřmi, ale abych řekl pravdu, už se mi ovládání v MSTS začíná vytrácet z paměti.
