Fiktivní trať Ztracená od Vidláka do Open Rails

Vidlák

Začátečník
Upravil jsem svou původní trať "Ztracená" pro provoz ve freewarovem simulatoru OpenRails ve verzi 0.8.0.1251. Jednalo se hlavně o úpravu návěstních skriptů.
Trať je situována do období 1954 - 1962 pro tehdy platné návěstní předpisy. Jsou podobné současným, pouze předvěst má místo blikající žluté (návěst "pomalu"), žluté a zelené světla pod sebou. Kolejivo je základní, XTracks, ani jiné rozšíření není nutné.

OpenRails je velmi pěkný a verze 0.8 již umožňuje tvorbu plnohodnotných aktivit a to možná snáze, než v původním MSTS. Hlavně pokud jde o křižování a předjíždění vlaků.
Velmi dobrá vlastnost v OpenRails je ta, že pokud v lokomotivě zařadíte neutrál, uvolňujete tím trasu před sebou a přenecháte ji případnému počítačovému trafficu. Návěst před vámi se přepne na "stůj" a na "volno" přejde zase po zařazení směru (vpřed/zpět). Abyste dosáhli podobného efektu v MSTS, museli jste cuknout s vlakem zpět. Díky tomu si můžete například simulovat zastavení před vjezdem do stanice, aníž byste museli složitě vkládat nějaký "blokovací traffic".
Zařazovámím směru vlastně nepřímo ovládáte návěsti před sebou a s nimi i počítačový traffic. Některým fajnšmekrům se tato vlasnost možná líbit nebude, nicméně já ji považuji za perfektní.
Počítačnový traffic (křižující, nebo předjíždějící vlak) stačí definovat s velmi krátkou cestou (path), pouze podle rozhledu z lokomotivy. Tak, aby nebylo vidět jeho vynoření na začátku trasy a rozplynutí se na jejím konci.
Hráč nesmí zapomenout zařadit neutrál, jinak se aktuální počítačem řízený vlak nerozjede.

Následující info se možná hodí autorům OpenRails:

Zpracování návěstních skriptů je v této verzi dobré, světla i ramena návěstidel fungují jak mají. Narazil jsem pouze na dvě možné nesrovnalosti:
1) Funkce "enabled" v návěstním skriptu někdy pustí pouze první vlak a případný další ma pořád červenou. Vyřešil jsem to tím, v návěstním skriptu místo SIGASP_STOP, používám konstantu SIGASP_RESTRICTING. Počítačem řízený vlak před návěstidlem sice nikdy nezastaví, ale s tím se dá žít. Prostě se vypustí na trať ve vhodný čas.
2) Funkce "block_state()" někdy vrací volno, i když je úsek obsazen. Do úseku mi vjel vlak z protisměru a návěst ukazovala pořád volno. Návratová hodnota "block_jn_obstucted" je v pořádku, na říznutí výhybky reaguje správně, problém vypadá na "block_ocuppied". Tato okolnost však tvorbě aktivit nebrání. Návěst před vámi se dá tak, či tak, ovládat pomocí zařazování směru, viz výše.
Funkce block_state() je testována na skriptu (sigcfg.dat) kde je hodnota SignalNumClearAhead nastavena na jedna. Vyšší hodnota možná pomůže, zatím jsem to nezkoušel.

Jinak OpenRails má spustu funkčních kláves (hot keys), je možné, že mi něco uniklo. Multiplayerem jsem se nezabýval.

ke stažení zde:
http://www.filedepot.eu/web/msts/index.htm

Vrátím se ještě k mému předešlému příspěvku. Zvyšoval jsem v návěstním skriptu "sigcfg.dat" hodnotu SignalNumClearAhead, a ejhle hodnota tři zabrala " SignalNumClearAhead ( 3 ) ". Návěsti zdá se, již reagují na obsazený blok. Moc jsem to ale zatím nestestoval.

Taky jsem zkoušel rozchodit OpenRails bez naistalovaného MSTS a povedlo se. Je k tomu potřeba tohle:

1) Stáhnout a naistalovat OpenRails, plus XNA Framework 3.1, který je také ke stažení na stránkách OpenRails. Je tam i podrobný návod k instalaci.

2) Dále je třeba vytvořit adresářovou strukturu podobnou MSTS, například:
na disku C vytvořte složku MSTS.
ve složce MSTS vytvořte podsložku ROUTES
ve složce MSTS vytvořte podsložku TRAINS
v podsložce TRAINS vytvořte další dvě podsložky: CONSISTS a TRAINSET

MSTS
--ROUTES
--TRAINS
----CONSISTS
----TRAINSET


Do ROUTES si nahrajte stažené tratě, postupujte podle návodu autorů.

Do TRAINS\TRAINSET uložte stažená vozidla, postupujte podle návodu a podmínek jejich autorů.
Složka TRAINS\CONSISTS obsahuje definice vlakových souprav. Zde by mohla pomoci některá z volně šířených utilit, jako RouteRiter, Conbuilder a možná nějaké další. Já nemám zkušenosti s žádnou.

3) Poslední věc kterou potřebujete, je složka GLOBAL z MSTS, kterou musíte nahrát do vámi vytvořené složky MSTS. Přiznám se, že nevím do jaké míry je autorsky čisté získání GLOBALu, ale vzhledem k tomu, že některě tratě obsahují i vlastní GLOBAL a navíc se volně šíří rozšíření XTracks a BP, neviděl bych to tak černě.

Konečná podoba adresářové struktury je tato:

MSTS
--GLOBAL
--ROUTES
--TRAINS
----CONSISTS
----TRAINSET

_____________________________
Tímto způsobem lze jezdit mé tratě i tratě Jiříka TK, spustil jsem jeho Fiktivní dvoukolejku. Ostatní jsem nezkoušel, nevím jak by fungovaly obří tratě "Bratislava-Praha", "Praha-Košice" atd.
OpenRails bez společné složky SOUND funguje, ale některé zvuky možná nepůjdou.

Padaly tady dotazy, kde se dá sehnat MSTS a podobně. Takže pro ty, co MSTS nemají je tohle možné řešení. Sice nelze vytvářet aktivity, na to je potřeba plný MSTS, ale jezdit se dá.
 
Citace z webu autora:
Ztracená je převážně jednokolejná, asi 70 km dlouhá trať, vedoucí řídce obydlenou, hornatou a místy poněkud melancholickou krajinou. Začíná jako dvoukolejka ve stanici Podhora. V následující stanici dvoukolejka uhýbá doprava a dále se pokračuje po jedné koleji, až po dalších 60 km skončí v Janově.
Trať je situována do období 1954 - 1962 pro tehdy platné návěstní předpisy. Jsou podobné současným, pouze předvěst má místo blikající žluté (návěst "pomalu"), žluté a zelené světla pod sebou.
Pokud některé úseky budou někomu připomínat například Slovenský raj, třeba někde mezi Margecany a Červenou Skalou, pak vězte, že jde o podobnost čistě náhodnou. Trať je jednokolejná a neelektrifikovaná. Maximální povololená rychlost je 80 km/h. Použita jsou mechanická a ruská světelná návěstidla.

http://www.filedepot.eu/web/msts/index.htm

Ke stažení zde:
http://www.filedepot.eu/web/msts/Ztracena.zip

ztr01.jpg
 
Zdravím. Pane kolego hezká práce , jen to kazí osazení návěstidel. Místo předvěsti máte oddílové návěstidlo autobloku, skupinové odjezdové návěstidlo je osazeno, jako platící pro jednu kolej. Těch přehmatů je tam bohužel více. U pětisvětlového SSSR nemáte návěstní desky, stojí tam jen holý stožár. Neberte to , jako kritiku, ale bylo by dobré to opravit, aby trať byla plně funkční. ;)
 
Back
Nahoře