Train Simulator - obrázky + videa

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna M@ster
  • Datum začátku Datum začátku
Paráda ! :) Díky Edie za povšimnutie vidím že sa nám to do 2015 rozbieha, ani sa nenázdáme a je tu 2017 :D :D
 
Jen škoda, že se toho modelu do simulátoru nedožiju. Dalších 900 let tady určitě nevydržím... :D
Nesmíš být pesimista, už je to ve stadiu „přímý tah na branku“. A Roman s Jackem makají tak, že víc to prostě nejde :) Takže někdy na Vánoce ... ;)
 
Nesmíš být pesimista, už je to ve stadiu „přímý tah na branku“. A Roman s Jackem makají tak, že víc to prostě nejde :) Takže někdy na Vánoce ... ;)
Já vím. ;) To byla jen taková narážka na letopočet v označení TS, co tam Roman uvedl. :confused: Jinak to máte moc pěkné a těším se na finální verzi. Určitě to bude lahůdka.
 
Tak som to zapol, nahodil a skúsil.....Sú tam chyby v blueprinte. Niečo funguje úplne inak ako je to momentálne na modely. Ak bude mať Michal chuť, tak môžem spísať niektoré postrehy aby sa to dalo do verzie non beta upraviť.

poznámka redakcie.: ale nahodil som to a spojazdnil bez pozerania manuálu. Takže to gro je OK. Pekná práca.
 
Ahoj Lucky, příště si nejdříve povol ruční brzdu a možná to pojede lépe! :-)
 
Chybný postup Lucky.....Samozrejme pri RW je to jedno, ale CZE 115V sa zapína až po dofúkaní PK. Dôvod je prozaický....PK má vysoký odber a cze má tiež veľký odber. Pri trošku slabších batériách (kapacitne) ti nezostane dostatok voltov na batérii pre zopnutie HV. Ďalšia chyba je oba kompresory pri 0 Bar vo vzduchojemoch....Pri netesnosti obvodu HV ti rozopne HV skôr než dofúkaš.

p.s: taktická poznámka. Pre vypnutie prúdu nie je potrebné vypínať HV. Treba len zrušiť odber. Takže kompresory, kúrenie, ventilátory. Tie však nevypneš spínačom ventilátorov, takže prešťukneš zberače do polohy dole , stačí na chvíľu.....Odpadá ti relé pomocných pohonov a ventilátori sa zastavia. Kompresory v polohe vypnuté (pokiaľ máš vzduch tak ani to nemusíš) a pri osobnom vlaku ešte vypínaš kúrenie......Ale keďže sme všetci rušňovodiči lenivý, tak je najlepšie ten zberač jednoducho stiahnuť. HV ostáva zopnutý.
 
Tie však nevypneš spínačom ventilátorov, takže prešťukneš zberače do polohy dole , stačí na chvíľu.....Odpadá ti relé pomocných pohonov a ventilátori sa zastavia.
A po opětovném zdvižení ti zase K116 sepne a přes klidové kontakty K111 a K132 ti A102 dostane impulz signálu M a výsledkem by měl být rozběh ventilátorů do režimu dochlazování, jestli teda dobře koukám do schématu. Takže jestli chceš mít jistotu stojících ventilátorů, tak nechat sběrače dole.

Jinak to zapínání CZ hned na začátku mě na videích taky dráždí. Asi bude třeba mašinu trochu vylepšit.:D
 
Back
Nahoře