U mne určitě není, já mám na webu jen úzkorozchodná vozidla, ale je buď u Blažováka nebo u Josky Alcaponeho
spadl výkon na nulu a nešlo ani elektricky brzdit, nešla už pak do výkonu ani po zastavení ve stanici, změně stanovišť, směru, sběračů. Kouknul jsem na funkce F5 a v informacích o loko stálo oproti normálu, že TCS NENÍ OK. Po znovu nahrání aktivity od začátku už pak zase jela. Bohužel jsem se při test. jízdě věnoval zápisu poznámek do bloku, tak jsem nezaznamenal, co tomu předcházelo, nebo co bylo příčinou, ale krátce jsem zahlédl na opakovači červenou a zkratka tcs by na vz i seděla. Ale nevím, jestli by to mohlo být záležitostí vz či trakce, tak bych se rád zeptal zkušených.Ahoj, na část dotazu si odpovím sám. Při testování aktivity jsem jel trochu později a naskočil přede mnou PC trafik, čímž mi shodil šajbu ve chvíli, kdy jsem se k ní blížil a TCS vypnul HV. Zjevně funkce OR, tedy nejde o mašinu. Zkouším to teď už chvíli a i při překročení rychlosti asi o 5 km/h TCS zasáhne. Rozdíl je však v tom, že po zastavení loko v klidu sama naběhne a nechá se rozjet.Ahoj, měl bych, prosím, dotaz na model peršinga pro OR 163.247 od Daniela Marka. Testuji finálně aktivitu těžkého Pn s touto loko a v jedné z jízd mi při hmotnosti vlaku kolem 2 500 t a výkonu na 750 A (šlo o test, jinak to stavím na 600A, ať mi někdo nenadává do prasátka
V tom případě je tedy zajímavé, že chybu zobrazení Balmu v ORTS odstranila pouze výměna .wag souboru.
Děkuji. Vyzkouším.
