Pawlik
Průvodčí
Dane, soustava 1500 V= ma historicky puvod. Jak se postupne zvysovaly vykony lokomotiv, rostly proudy - zvysovaly se ztraty ve vedeni (rostou bohuzel s druhou mocninou proudu).
Proto se 2x zvedlo napeti, tomu odpovida polovicni proud a 1/4 ztraty. I Praha byla za prvni republiky a po valce zadratovana jen na 1500 V
a i bobiny E 499.0 na tomto jezdily. Lipenka a Bechynka se nejspis z ekonomickych duvodu nechaly beze zmen.
Ja bych to videl tak, ze v aktivite je v troleji 1500 V a vse krome kapesnich bobinek jezdi s polovicnim vykonem.
Jen by me zajimalo, na jake napeti byly konstruovany motory tech starickych masinek, jestli 750 nebo 1500 V, nevi nekdo?
Proto se 2x zvedlo napeti, tomu odpovida polovicni proud a 1/4 ztraty. I Praha byla za prvni republiky a po valce zadratovana jen na 1500 V
a i bobiny E 499.0 na tomto jezdily. Lipenka a Bechynka se nejspis z ekonomickych duvodu nechaly beze zmen.
Ja bych to videl tak, ze v aktivite je v troleji 1500 V a vse krome kapesnich bobinek jezdi s polovicnim vykonem.
Jen by me zajimalo, na jake napeti byly konstruovany motory tech starickych masinek, jestli 750 nebo 1500 V, nevi nekdo?
