Aktivity Dan J.

Stav
nelze přidat další příspěvky.
Zdravím, Dane,
mohu-li se zeptat, tak mám problém s aktivitou s Modrým šípem. V Šuranech se potkávám s nákladem se dvěma kocoury a když odjíždím včas, tak v oblouku za perony před zhlavím potkávám rychlík a obě soupravy opouští kolejnice. Ještě to zkusím počtvrté, ale dál jsem se prostě zatím nedostal. Možná jsem si to způsobil sám, když jsem v CB nahradil vozy za jiné, ale vždy dávám stejné řady o stejných délkách. Mohl by být problém ještě jinde?
Děkuji předem
Pro Vennyho - Mamatěj je vozík pro převoz kolejnic a spíš než u Lubošáka jej najdeš u Matese - http://mates-msts.ic.cz/. Asi se vloudila chybka do readme této aktivity.
 
Já už jsem za stanicí Zlaté Moravce. Ale i když jsem z Nových Zámků odjel až na šestý pokus (pády kvůli přetížení počítače - nejde načíst vozidlo do světa - pomůže těsně před momentem, kdy hra padne, uložit pozici - F2 - a pak nechat hru znovu načíst), žádné vozy jsem mimo koleje neviděl. Ale je pravda, že jsem postahoval 95% vozidel tak, jak je Dan použil, a kde to opravdu nešlo, použil jsem co nejvíce podobný typ.

A k poznámce v readme k aktivitě, že je pro zkušené ... není to jen o stahování, měli byste si být schopni přesměrovávat zvuky, řada dostahovaných vozidel obsahuje různá dnes atypická směrování.
 
Po čtvrté jsem už projel zhlaví bez problémů tak, že jsem nechal obloukem proti sobě projet rychlík. Ač je chyba nejspíš mezi mou klávesnicí a židlí, dávám na vědomost, kdyby se někomu něco stalo podobného...
 
Kazan napsal:
Zdravím, Dane,
mohu-li se zeptat, tak mám problém s aktivitou s Modrým šípem. V Šuranech se potkávám s nákladem se dvěma kocoury a když odjíždím včas, tak v oblouku za perony před zhlavím potkávám rychlík a obě soupravy opouští kolejnice. Ještě to zkusím počtvrté, ale dál jsem se prostě zatím nedostal. Možná jsem si to způsobil sám, když jsem v CB nahradil vozy za jiné, ale vždy dávám stejné řady o stejných délkách. Mohl by být problém ještě jinde?
Děkuji předem
Pro Vennyho - Mamatěj je vozík pro převoz kolejnic a spíš než u Lubošáka jej najdeš u Matese - http://mates-msts.ic.cz/. Asi se vloudila chybka do readme této aktivity.
Rozbalte kliknutím...
Ahoj, tak v Šuranech když stojíš u nástupiště, projede po levé straně náklad a když odjíždíš potkáš se v oblouku s oním rychlíkem, ano tak je to načasováno, ale soupravy se normálně minou bez problémů. Aktivitu jsem při testech projel tak 10x. :D

Honzo ahoj, ano v NZ to padlo i mně, ale jen jednou. Pak mi to padlo jednou ve Zvoleně, při vkezdu do depa. Ale vždy, když jsem jel aktivitu na jeden zátak bez opuštění mise. Pokud jsem šel něco dělat a hru jen jeden krát opustil a nahrál, pád nenastal ani jeden. Hold se MSTS na každém PC chová jinak. :-) A mohu se zeptat dojel jsi?
Dan
 
Přeji hezký den.
Další aktivita spěje do finálního konce. Tentokrát pro DVK, v této aktivitě nahradíte porouchaného Brejlovce záložní lokomotivou a jak jinak než parní a to ČSD 556 na osobním vlaku Dvorec - Aramov, ale situace se ještě zkomplikuje..... :D Aktivita se odehrává v roce 1980 Zde dávám 2 screeny z aktivity, (víc jich sem nedám, to bych mohl rovnou vykecat scénář dopředu) a poněvač se mi množí dotazy na mejlu jak dotankovat vodu do parniček v mých aktivitách dávám sem jeden screen z tankování.
Zbrojení lokomotivy Dvorec:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img267.imageshack.us/img267/2061/001myw.jpg
Před odjezdem Dvorec:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img407.imageshack.us/img407/2707/002mrf.jpg
Tak a onen screen z tankováním, pokud pojedu čumákem v opačném směru, musí stát tendr opačně na té samé hraně betonu, tj jakoby za tankováním. U loko bez tendru je to zadní část lokomotivy.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img301.imageshack.us/img301/8253/tankovanidoreadme.jpg

Dan
 
Dan se mne na to sice ptal v soukromém mailu, ale napíši to sem pro všechny. Dnes jsem dojel aktivitu Modrý šíp, a to s tímto hodnocením:
CELKOVÉ HODNOCENÍ ÚKOLU
Úkol: DJ_Jizda Modrym sipem
Úkol je splnen celý za 3 hodiny, 48 minuty a 9 vteriny jízdy.
SOUHRN
Chyby: Dopustil jste se 2 méne závazných chyb.
Jízdní rád: Se zpozdením jste prijel do 13 stanic.
Celkem jste mel 0 vteriny zpozdení.
Rychlost: Prekrocili jste povolenou maximální rychlost 10 x v celkovém case 1 minuta a 30 vteriny.
Moje hodnocení (jako ve škole) aktivity si dovolím rozdělit na tři úseky a dvě kategorie:
Nové Zámky: dojem 1, hratelnost 4;
Nové Zámky (mimo) - Zvolen (mimo): dojem 1- *), hratelnost 1;
Zvolen: dojem 1, hratelnost 4-.
Pokud jde o dojmy z jízdy, je celkově aktivita dobře hratelná, příjemný traffic, dodržování JŘ bez problémů, mám jedinou výhradu k jedné soupravě, ale to už bych v aktivitě neřešil, a tak to napíši Danovi jen přes sz jako připomínku do budoucna.
K readme aktivity jsme upozorněni, že je aktivita pro pokročilé uživatele z důvodu velkého množství stahování vozidel mimo TBP. Tím to ale zdaleka nekončí. Uživatele pak čeká několik úprav směrování zvuků, pokud nechce stále odklikávat hlášky o chybějících sms. A pak přijde další problém. Byť mám dobře nastavený comp, byl problém manipulace a odjezd z Nových Zámků a příjezd a manipulace ve Zvoleně. Proto tak nízké hodnocení. Dan to myslel dobře, proto je zde velké množství trafficu. Ale díky tomu (a myslím, že mám fakt dobře nastavené a velmi slušné PC) vás čeká "škubatura kruhu" a občasný pád s hláškou "Nejde přidat do světa", tedy neklamné znamení, že PC nestíhá. Při pravidelném ukládání a rozjezdu z uložené pozice jde ale i přesto aktivita dojet.

ZÁVĚR: velice slušná aktivita, která není rozhodně pro začátečníky, ale také není pro nervózní a lehce hysterické ;-) uživatele.
 
Zdravím a děkuji Kazanovi za funkční odkaz k Matesovi (stažení Mamatěje). Zveřejněný odkaz k Lubomírovi platí pouze pro MUV. A protože znám Danovu pečlivost a preciznost v detailech, předpokládám, že údaj ve svém manuálu pro aktivitu Jízda Modrým šípem uvede na pravou míru. ;-)
---
Nevím, zda se někomu z vás projevil tento problém při odlaďování Danovy výše jmenované aktivity, ale pokud ano, budiž tato zprávička jednoduchým receptem, jak z něho ven:
Z platného odkazu je nutné stáhnout ZSSK 560 v provedení "Blonski". Pokud jsem měl v MSTS jakýkoliv (i nově postavený) consist s touto soupravou, simulátor nepochopitelně a nemilosrdně padal v okamžiku, kdy startovací obrazovka MSTS má přecházet v obrazovku hlavního výběru (Tratě a vlaky; Výuka; Nahrát uložený úkol; ...). Jelikož jsem se s podobným jevem ještě nesetkal, hledal jsem problémy jinde a nakonec trať přeinstaloval tak, že po každém kroku jsem kontroloval funkčnost MSTS (Glogaly, tratě, nakonec i trainset a consisty). A hle - zde bylo jádro pudla.
Takže nejrychleji a nejjednodušeji postačí místo 560-ky v provedení Blonski použít jinou soupravu, upravit patřičný consist u Dana (jde o osobní vlak Levice - Nové Zámky pod názvem "dan_150_jms_os_lev-nz.con". Co je příčinou poruchy, zatím nevím. Jediné, co jsem s modelem provedl, bylo jeho "přešoupnutí" z nominálního adresáře do stávajícího ZSSK_560, úprava názvu vozidel (aby korespondovala se zavedeným systémem) a kontrolu adresování zvuků a kabiny. Jenže to jsem už u stažených vozidel provedl tolikrát, že mě v první chvíli ani nenapadlo, že chyba by mohla být zde. CB ani Convoi nějaký problém nezaznamenaly. :cry:
 
Naposled editoval moderátor:
Zdravím, mně se na compu aktivita malinko škubala v NZ a malinko ve Zvoleně, ale pád ani jeden. Je to hold příčina a známá věc toho, že se MSTS hold chová na každém PC jinak. Tak a teď k připomínce od Honzy, k soupravě: ČSD M262 v původním nátěru s písmeny P a Z na čele + 2x Cai + M131 + BDlm. Takže s těmi 2 vozy Cai jsem to mžná přešvihnul :-), ale za vozem Cai za M262 si plně stojím, takto opravdu jezdily. Záměr u této soupryvy je tento. Jedná se o historickou soupravu do Vrůtek, pro velký zájem byly zařazeny 2 vozy Cai za vůz M262 a onen Hurvajs + BDlm je řazen na konci vlaku, poněvač nejede celou trasu vlaku a někde po cestě se dělí. :-) Takže jak jsem psal, vozy Bam, Calm, nebo Balm jsem nezařadil schválně, právě pro zvláštnost soupravy a čekal jsem kdo se mi ohledně vozu Cai za M262jkou ozve a Honza nebyl sám a já bych se chytnul taky, kdybych nedělal kdysi aktivitu pro 310 Old z roku 1952 a při kontrole souprav znalcem dob ČSD Taxem, mi byla tato souprava doporučena, samozřejmě s jedním vozem Cai. :-)
S pozdravem Dan.
 
Úprava názvu vozidel - přepisoval jsi pouze název souborů? Je totiž třeba i upravit některé parametry v engu. To je ten problém. Pokud pouze přejmenuješ eng a neupravíš hodnoty v něm, tak se ti msts při načítání této soupravy odporoučí.
 
Pro Dana: přečti si ještě jednou můj mail, já psal, že jeden Cai bych Ti vzal, že takovou soupravu taky znám, já měl výhrady proti dvěma ;) ... navíc mé oblíbené motoráčky se musí šetřit, už to jsou veteráni ;) ...

Pro Vennyho: CB Ti musel hlásit chybu v zssk_560029_z.eng. Jsou tam špatně názvy uvnitř engu (všude je tam místo zssk_560029_z jen zssk_560029). Já si soubor opravil a vše jelo bez problémů (tedy až na můj nestíhající comp v NZ a Zvoleně :( )
 
Honza napsal:
Pro Dana: přečti si ještě jednou můj mail, já psal, že jeden Cai bych Ti vzal, že takovou soupravu taky znám, já měl výhrady proti dvěma ;) ... navíc mé oblíbené motoráčky se musí šetřit, už to jsou veteráni ;) ...
Rozbalte kliknutím...
Ahoj, proto jsem taky tady napsal, že jsem to asi s těma dvěma Cai přehnal.:D:D:D A máš pravdu tyto motorášky se šetřit musí, taky jsou mými oblíbenými vozy. Ale tak by mne zajímalo, zda opravdu v minulosti byly někde 2 Cai zařazeny, nebo jestli by to opravdu byla pro M262 velká zátěž.:D
Dan
 
Dan J. napsal:
... tak by mne zajímalo, zda opravdu v minulosti byly někde 2 Cai zařazeny, nebo jestli by to opravdu byla pro M262 velká zátěž.:D
Dan
Rozbalte kliknutím...

M262.0 prvej a druhej výrobnej série mali tú smolu, že neexistoval k nim primeraný prípojný voz. Preto sa používalo všetko, čo bolo práve k dispozícii. Vozy Calm 39 a 49 boli pre M262.0 trošku priťažké, preto sa namiesto nich používali vozy Cai52 ( osemdveráky vybavené kachľami na tuhé palivo ), pretože boli o nejakých 10 metrákov ľahšie.
Calm 39 a 49 boli primárne určené pre vozy M284.0 a 1, ale tých nejako moc nebolo, navyše to bola zastaralá predvojnová konštrukcia a svoje účinkovenie u ČSD veľmi rýchlo ukončili. Pomohla tomu jednak ich vysoká nespoľahlivosť a najmä výroba M262.0 III. série. K tým už boli použiteľné vozy Bix ( Balm-k ), ktorých sa vyrobil dostatok v predstihu ešte pred sériovou výrobou M230.5/M240.0, s ktorými boli tvarovo zhodné.
S masovým nástupom vozov Bix ( Balm-k ) došlo k preradeniu vozov Calm39/49 ( Bam, Bnp ) do parnej vozby.

Ešte doplním, že M262.0 vozieval 1 Calm49 ( popr. Cai ) alebo 2 Bix. Dva Calm boli pre M262.0 nad jeho sily. M284.0 s dvomi Calm49 nemal problém ( tento motorák však nezodpvedný lenivec Tax ešte furt nedokončil :cool: )
 
Potvrdím a doplním Taxe ohledně používání M262 a a vozů k nim, vypozorované ze života. Tady na Plzeňsku se např. vyskytovaly na trasách Plzeň - Klatovy - Ž.Ruda a Plzeň - Žatec (dále do Děčín - Liberec) soupravy v řazení M262 + 2xBix + M262.
Na trati K.V. - M.L. minimálně do poloviny 70. let jezdily soupravy M240 + 2xBix + M240. Na stoupání z Mariánek dostávaly řádně zabrat, jízda zde byla velmi pomalá, což asi každému cestujícímu utkvělo v paměti.
---
Honza: dík za podnět k 560 Blonski, podívám se na to. Pád byl totiž okamžitý, bez ohlášení na chybějící / neúplné vozidlo. Spíš jako při problémech s Globalem apod., tedy ještě ve fázi před spuštěním vlastní trati, jak ses mohl dočíst. Nevyzpytatelnost instalací MSTS je nedostižná jak rozmary našich drahých poloviček... To nejjednodušší řešení pomocí přesměrování na jinou soupravu 560 používám záměrně: této manipulace je schopna většina běžných uživatelů, podle mého názoru. Určitě víc, než přehrabování se v ENG / WAG souborech. :oops: ;-)
Kazan napsal:
Po čtvrté jsem už projel zhlaví bez problémů tak, že jsem nechal obloukem proti sobě projet rychlík. Ač je chyba nejspíš mezi mou klávesnicí a židlí, dávám na vědomost, kdyby se někomu něco stalo podobného...
Rozbalte kliknutím...

Mě se zdá vysvětlení tohoto problému mnohem prostější - koleje, po nichž jede hráč a po nichž "sa rúci" protijedoucí rychlík, se v tomto oblouku dostávají příliš blízko k sobě, takže soupravy o sebe "zavadí". Při odjezdu pomůže opravdu moc nespěchat a být v oblouku až po projetí rychlíku. ;-)
 
Naposled editoval moderátor:
Venny napsal:
... Určitě víc, než přehrabování se v ENG / WAG souborech. ...
Rozbalte kliknutím...

Problém je, že zrovna u aktivity Modrý šíp se přehrabování v eng/wag člověk nevyhne (hlavně kvůli směrování zvuků, pomíjím spřáhla, která u trafficu kupodivu nevadí) a jak jsem psal, jedinou chybu, kterou jsem u 560 "blonski" našel, objevil bez problémů při kontrole ConBuilder. Když si totiž přidávám do trainsetu kvůli aktivitě vozidla, je třeba kontrolovat nejen consisty, ale i vlastní vozidla. A že těch chyb u dostahovaných vozidel pro Modrý šíp bylo požehnaně. A zkušený uživatel, pro kterého je aktivta určena, by měl kontroly v CB a následnou identifikaci a opravu zjištěných chyb také zvládnout.
 
Honza napsal:
Venny napsal:
... Určitě víc, než přehrabování se v ENG / WAG souborech. ...
Rozbalte kliknutím...

Problém je, že zrovna u aktivity Modrý šíp se přehrabování v eng/wag člověk nevyhne (hlavně kvůli směrování zvuků, pomíjím spřáhla, která u trafficu kupodivu nevadí) a jak jsem psal, jedinou chybu, kterou jsem u 560 "blonski" našel, objevil bez problémů při kontrole ConBuilder. Když si totiž přidávám do trainsetu kvůli aktivitě vozidla, je třeba kontrolovat nejen consisty, ale i vlastní vozidla. A že těch chyb u dostahovaných vozidel pro Modrý šíp bylo požehnaně. A zkušený uživatel, pro kterého je aktivta určena, by měl kontroly v CB a následnou identifikaci a opravu zjištěných chyb také zvládnout.
Rozbalte kliknutím...

.. takže se asi shodneme na závěru: autor modelu si po upozornění opraví chybu v archivním souboru ke stažení. ;-)
 
Přeji hezký večer, již kdysi jsem měl rozdělanou megaaktivitu pro Dvoukolejku, ale MSTS na DVK se tehdy choval velmi podívně a tak šla aktivita do koše, ale byla to pro mne vázva a tak jsem se k něčemu podobnému vrátil, komu se líbila má velmi stará aktivita Ranní šichta OKD doprava, tak se může těšit na aktivitu podobného ražení, s tím rozdílem, že se bude odehrávat v roce 1987 a od těch časů jsem se naučil i spoustu nových věcí jak v umisťování hlášek, tak v křížování souprav, takže v tomto ohledu bude aktivita propracovanější, zatím mám hotovo ve stanici Dvorec a z 95% manipulace v Borotících a již nyní je v aktivitě 80 pozičních hlášek. :-) Zde přikládám pár screenů zetím jen Dvorec a trať mezi Dvorcem a Boroticemi. :-)
Začátek šichty, Dvorec:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img704.imageshack.us/img704/4936/001zj.jpg
Fabrika Dvorec:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img267.imageshack.us/img267/9388/003yeb.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img153.imageshack.us/img153/2488/004gaq.jpg
Přijezd do Dvorce z fabriky:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img267.imageshack.us/img267/5092/005sb.jpg
Dvorec a manipulace v nádraží:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img168.imageshack.us/img168/6783/006lf.jpg
Remíza Dvorec:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img12.imageshack.us/img12/8125/007qxp.jpg
Cvrkot v nádraží:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img440.imageshack.us/img440/6002/009wc.jpg
Čekání na odjezd Dvorec, v popředí přijel Pomeranč s Vn:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img404.imageshack.us/img404/6846/010jp.jpg
Na trati:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img339.imageshack.us/img339/7554/011vq.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img704.imageshack.us/img704/2918/012bu.jpg

Dan
 
Zdravím, takže v megaaktivitě Ranní šichta pro DVK dodělány manipulace v žst. Borotice a Morkov a aktivita už má 2 a půl hodiny, no a já jdu pokračovat směr Křížany a Káčov. Zde pár screenů. :-)

Borotice:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img690.imageshack.us/img690/1778/013lxk.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img715.imageshack.us/img715/6176/015cl.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img715.imageshack.us/img715/7177/016jz.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img401.imageshack.us/img401/9458/017bu.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img710.imageshack.us/img710/5297/018fyb.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img694.imageshack.us/img694/3039/019jn.jpg
Míjení poštovního vlaku směr Borotice:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img401.imageshack.us/img401/2631/020kh.jpg
Morkov:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img683.imageshack.us/img683/7175/021sby.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img408.imageshack.us/img408/4848/022lm.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img534.imageshack.us/img534/8118/023sj.jpg

Dan
 
Zdravím.
Tak aby bylo vidět, že jsem o velikonocích jen nechlastal :D, tak tu je pár dalších screenů z chystaného dílka Ranní šichta pro DVK.

Míjení s Mn od Křížan:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img502.imageshack.us/img502/9894/024va.jpg
Příjezd Křížany:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img232.imageshack.us/img232/5338/025vho.jpg
Manipulace Křížany:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img144.imageshack.us/img144/2156/026j.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img149.imageshack.us/img149/2963/027mx.jpg
Křížany pila, Manipulace vlečkového vlaku Křížany - pila a zp.:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img214.imageshack.us/img214/3502/028hb.jpg
Odjezd vlečkového vlaku směr Křížany:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img441.imageshack.us/img441/3601/029js.jpg

S pozdravem Dan.:cool:
 
Ahoj Dane, stáhl jsem si pár tvých posledních aktivit pro dvoukolejku. Os 114158 rok 1980 už mám úspěšně za sebou, když jsem prohnal aktivitu conbuilderem vyskočilo na mne 200 chyb, takže dát všechno do pořádku byla fuška, ale stálo to za to. Nyní jsem se vrhnul na aktivity s motorovým vozem ČSD 850 a hned u první, tedy Sv 117154 jsem narazil na problém. Natankuji, vyjedu z depa a po chvilce se objeví hláška, že mám jet přes tab proti stůj, ale přestože tab mačkám, přes červenou mě to nepustí. Prosím tedy o radu...
 
faldicek napsal:
...........a hned u první, tedy Sv 117154 jsem narazil na problém. Natankuji, vyjedu z depa a po chvilce se objeví hláška, že mám jet přes tab proti stůj, ale přestože tab mačkám, přes červenou mě to nepustí. Prosím tedy o radu...
Rozbalte kliknutím...
Ahoj, pod jakou verzí DVK to jedeš? Pod posledním ubdate tratě neručím za žádnou svou aktivitu. Byly předělány jak šturcy, tak snad i návěstidla, ale nechci kecat, zda ne jen na úzké nevím. Aktivity pro poslední ubdate se budou časem ubgradovat, krom jediné a to "Vozy do Huhřic". Po předělání návěstidel je aktivita neopravitelná, takže kdo si stáhne základní verzi tratě a nainstaluje, projede, ale před poslední aktualizyci aktivitu třeba smazat. ;) Ale zpět k aktivitě Sv 117154. Já ji projel snad milionkrát při tvorbě a vždy s úspěchcem, takže netuším.
S pozdravem Dan.
 
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Back
Nahoře