Dane perfektní práce !Dan J. napsal:
Hezké. Já bohužel těch fotek v depu moc neudělal, až bych si za to napohlavkoval.Plecháč napsal:
. Ale jezdit s těma přesuvnama, to byla romantika a nostalgie. Na těch malých zadních přesuvnách, tam se ještě pro vytahování mašin používalo lano. Ale nakonec ty koleje autogenem do týdne trochu zařízli. 
Zbyněk Šemora napsal:Hezké. Já bohužel těch fotek v depu moc neudělal, až bych si za to napohlavkoval.Plecháč napsal:
Na disku se mi válí dvě oskenované. Jo to jsem byl ještě mladý a krásný.
Ale nezapomenu, jak se jednou odpoledne v letních vedrech roztáhly koleje a nešlo s přesuvnou se vrátit na příjezdovou kolej. Tenkrát mi topírenský, starší dědek, ukázal, jak se to dělá, když něco nejde silou, tak to jde ještě větší silou.
Jinak už se začíná balíček pěkně rozrůstat. Takže jen pro souhrn bude obsahovat tyto aktivity:
Zbyněk Šemora napsal:
, ale zatím jen osauji vozy v nádražích mezi Prahou a Třebovou a nebere to konce. Nebudu to psát do vlákna s tratí, poněvač to je jen pro aktivitáře co dělají období ČSD, ale neuvažuješ dát pro nás výhybku na tu starou trať mezi Rudolticema a Hoštejnem? Jinak tu je jeden screen před odjezdem z Třebové.
Ahá, no tuším, že tyto aktivity:JiříkTK napsal:
Poslední update bylo na jaře 2010. Většina aktivit pro Dvoukolejku, které jsou na mém webu, je aktualizována pro poslední verzi tratě (3b). Další aktivity jsou u Blažováka ZDEDan J. napsal:.... Nebo byl nějaký další ubdate tratě? Já teď chystám balík aktivit pro chystanou aktualizaci tratě BP a nějak to nestíhám sledovat.
Stejně jako u Gerlachu mi je poradcem Karel Gilich, který mi dodal sjř. osobní dopravy za což mu moc děkuji. Stejně jako u zmíněného rychlíku bude aktiita pro dvě tratě, trať BP a trať 310. Dále jsem se snažil, aby přestupy na druhou lokomotivu nevypadaly debilně, typu najedeš na mašinu a pokračuješ dále. Takže jsem použil neviditelná servisní vozidla a v Třebové mašinky poházené po depu společně opět se servisními vozy. Zde je "pár" screenů:
Sorry!