Aktivity Dan J.
- Tvůrce vlákna Dan J.
- Datum začátku
- Stav
poison
Pomocník strojvedoucího
Ložisko na podvozku odhalené signalizací horkoběžnosti, mimořádné zastavení v nejbližší station po oznámení, kontrola soupravy, nalezení vadného vozu, odstavení. Osobně jsem tuším v úloze odstavoval vůz jednou v Přelouči, ale konkrétní závadu jsem nepopisoval. Problém s dispečerem řešila četa a fíra jen konal. 
lukas matura
Průvodčí
Urcity balicek 840,841 existuje, hacek je v jeho neverejnosti. Krom toho z the train asi nic nebude
Dan J.
Strojvedoucí
A nechtěl by mi někdo prosím, poslat tu neveřejnou záležitost, ať se alespoň líp tvoří, aktivita je ve finále a potěším majitele slabších PC. Budou dvě verze:
DJ_XXX_light.apk (všechny vlaky, ale bez vozů ve stanicích)
DJ_XXX.apk (kompletní nátěr traffic i s vozy ve stanicích)
Název aktivity nechávám zatím tajemstvím, jen prozradím, že jde o rok 2012, třeba si zajezdit i s něčím novým.
Dan
DJ_XXX_light.apk (všechny vlaky, ale bez vozů ve stanicích)
DJ_XXX.apk (kompletní nátěr traffic i s vozy ve stanicích)
Název aktivity nechávám zatím tajemstvím, jen prozradím, že jde o rok 2012, třeba si zajezdit i s něčím novým.
Dan
Bendík
Provozní technik
Ahoj Dane,
právě jsem projel "Sp 11101 - Pionýr" na Dvoukolejce. Fajna aktivita, hlavně slovní komunikace mne dost pobavila. Mám ale taky dva postřehy:
1) při cestě do tábora by možná stálo za to, aby byl hráč před Novými Dvory upozorněn, že bude zastavovat a proběhne nějaký posun. Mohlo mi to sice dojít z přiloženého SJŘ, ale tam je taky malá chybka (která mne osobně zmátla), a sice:
2) v zápatí je uvedeno "Nová Lhota - zast. v km 26 sune" - mělo by tam být "Nové DVORY - zast. v km 26 sune"
Ale jsou to v podstatě detaily, jak říkám, jinak opět vynikající aktivita. Díky!!!
právě jsem projel "Sp 11101 - Pionýr" na Dvoukolejce. Fajna aktivita, hlavně slovní komunikace mne dost pobavila. Mám ale taky dva postřehy:
1) při cestě do tábora by možná stálo za to, aby byl hráč před Novými Dvory upozorněn, že bude zastavovat a proběhne nějaký posun. Mohlo mi to sice dojít z přiloženého SJŘ, ale tam je taky malá chybka (která mne osobně zmátla), a sice:
2) v zápatí je uvedeno "Nová Lhota - zast. v km 26 sune" - mělo by tam být "Nové DVORY - zast. v km 26 sune"
Ale jsou to v podstatě detaily, jak říkám, jinak opět vynikající aktivita. Díky!!!
Dan J.
Strojvedoucí
To by jsi se divil, co všechno bylo v osmdesátých letech možné. Ze své zkušenosti, v dnešní době při předpisech na koridoru, jak nesmí vlak ohrozit cestující nepředstavitelná záležitost:
Ostrava Poruba dnes Ostrava Svinov 1987:
Jedu si tak do školy a spěchám na poseldní chvíli na vlak, tehdy byla lávka nad kolejemi (dnes již snesena) přechozí pouze na vlak do železáren a na nástupiště se chodilo natvrdo přes koleje. U přechodu stál maník a zadržoval lidi, kteří chtěli přejít k rychlíku směr Praha na tuším třetím nástupišti (perón byl tehdy i u st. budovy) a přes přechod si to prolít náklad v plné rychlosti, mezi tím než přejel, tak mi rychlík do Prahy prostě ujel a hotovo. 
Druhá situace:
Zatávka Mořkov na trati Frenštát p/R. - Kojetín, tam stával vlak něžně tak třemi zadními vozy mimo nástupiště zastávky, byl prostě dlouhý a k nástupišti se nevešel a to, že někdo skáče do šutru taky nikdo neřešil.
No a takových sitací bylo, ještě tak mimo soudek vlaků si pamatuju, jak jsem dostal od brzdaře pár facek, když jsem z vlečného vozu tramvaje na trati Poruba - Kyjovice vyskočil za jízdy (samozřejmě po vzoru dospělých) a on nechal zastavit soupravu tramvaje, následovalo pár facek se slovy: "Ukaž mi jízdenku." Načež jsem mu dal síťovku a on mi ji rozthal se slovy: "Když neumíš jezdit, tak budeš chodit pěšky." A bylo po problému, jednoduše a stručně...
Dan
Ostrava Poruba dnes Ostrava Svinov 1987:
Jedu si tak do školy a spěchám na poseldní chvíli na vlak
, tehdy byla lávka nad kolejemi (dnes již snesena) přechozí pouze na vlak do železáren a na nástupiště se chodilo natvrdo přes koleje. U přechodu stál maník a zadržoval lidi, kteří chtěli přejít k rychlíku směr Praha na tuším třetím nástupišti (perón byl tehdy i u st. budovy) a přes přechod si to prolít náklad v plné rychlosti, mezi tím než přejel, tak mi rychlík do Prahy prostě ujel a hotovo. Druhá situace:
Zatávka Mořkov na trati Frenštát p/R. - Kojetín, tam stával vlak něžně tak třemi zadními vozy mimo nástupiště zastávky, byl prostě dlouhý a k nástupišti se nevešel a to, že někdo skáče do šutru taky nikdo neřešil.
No a takových sitací bylo, ještě tak mimo soudek vlaků si pamatuju, jak jsem dostal od brzdaře pár facek, když jsem z vlečného vozu tramvaje na trati Poruba - Kyjovice vyskočil za jízdy (samozřejmě po vzoru dospělých) a on nechal zastavit soupravu tramvaje, následovalo pár facek se slovy: "Ukaž mi jízdenku." Načež jsem mu dal síťovku a on mi ji rozthal se slovy: "Když neumíš jezdit, tak budeš chodit pěšky."
A bylo po problému, jednoduše a stručně...Dan
Kazan
Cestující
Dan J. napsal:Zdravím existuje někde hezčí model tohoto vozu:
http://www.zelpage.cz/razeni/12/vlaky/cd-12713
Než je na The Train? Nic proti, v žádném případě nechci kritizovat, je to sai staší model do MSTS a je to omalovánka jako prase.
Pokud by měl být do aktivity v pohraničí a jako traffic, tak koukni na szynobus spalinowy PKP SA106-008 na stránkách http://andrzejlandrzej.trainsim.pl/jednostki3.php. Je to sice jiný typ, ale konstrukčně podobný. Nevím, jestli je hezčí, ale z dálky vypadá lehce šmrncnutý najbrtem
- Stav