Používáte zastaralý prohlížeč. Ten nemusí zobrazovat tuto nebo jiné webové stránky správně. Měl(a) byste si jej zaktualizovat nebo použít alternativní prohlížeč.
Zdravím. Tak aby bylo vidět, že se nepracuje jen na aktivitách pro novou verzi traťě BP, tak zde je "pár" obrázků z aktivity Os 3530 a 3627 dle GVD 2013, kde případní zájemci o tuto aktivitu budou moct pořádně protáhnout nohy Regionově z Moravského Berouna přes Olomouc, Šumperk až do Hanušovic. Os 3530 Moravský Beroun Olomouc, trať 310:
Zdravím.
Další ukázka z chystané aktivity, opět na trati BP a jedná se o nabídkovou trasu nákladního vlaku dle GVD 2012. Takže jsem udělal smyšlený nákladní vlak s kontajnery dopravce AWT (OKDD, Viamont) a začal jsem tvořit odprostředka, tj. druhý díl aktivity v úseku Bratislava Vinohrady - Přerov. 1. díl bude na trati ŽSR 130 v úseku Komárno - Bratislava Vinohrady a 3. na trati 321 v úseku Přerov - Petrovice u Karviné. Zde je pár screenů z už hotového druhého dílu, tak jak pomalu projíždím test aktivity:
Bratislava Vinohrady: (Zbyňku, u této zastávky ti chybí návěstidlo. )
Depo Bratislava hlvná stanica:
Bratislava Hlavná Stanica
Vlak vyjíždí z tunelu směr Bratislava Lamač:
Na mostě:
Vlak za stanicí Bratislava Lamač:
Křižování s Rex 2522 Wien - Bratislava:
Devínská Nová Ves:
Zohor:
Malacky:
A další "kousek" aktivity dotestován:
Křižování s Nex 44771 EXRA:
Velké Leváre:
Sekule:
Pn 44810 přijíždí do Kútů:
Kde má hodinový pobyt a tak si zajedete na šachtu Baňa Čáry a.s., čekání na svolení k odjezdu jako fiktivní vlečkový vlak 881098: [Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img196.imageshack.us/img196/3899/wiu0.jpg
Vleč 881098 odjíždí z Kútů:
Stavění před výhybkama vlečky Baňa Čáry a.s.:
Vleč 881099 před odjezdem do Kútů:
Na cestě do žst. Kúty:
Vleč 881098 vjíždí do stanice Kúty:
Posun v Kútech, zpět na soupravu Pn 44810:
Setkání s Nex 47718 LTE pp:
Pn 44810 opouští stanici Kúty:
Setkání s Os 4285:
Pn 44810 projíždí stanicí Lanžhot:
Břeclav, čelní lokotivy se setkávají s mašinkama postrku, jenž se v Břeclavi připojuje a vlaku pomáhá až do stanice Suhdol nad Odrou:
Čekání na najetí postrku, v pozadí EC 79 Gustav Klimt:
Na soupravu Pn 44810 najíždí postrk:
Pn 44810 se vydává na svou další cestu a projíždí Břeclav přednádraží:
Zdravím, zde je zbytek screenů z testování aktivity Pn 44810pp, tedy úsek Výh. Hrušky - Přerov.
Výhybna Hrušky:
Pobyt v Moravské Nové Vsi, Pn 44810 předjíždí IC 531 Helfštýn:
Lužice:
Hodonín, v pozadí EC 105 Sobieski:
Žst. Rohatec s Os 2772, Javorník nad Veličkou zastávka - Hodonín
Na trati směr Bzenec přívoz:
Bzenec přívoz:
Moravský Písek, osobák do Břeclavi a Os 24154 do Bzence:
Nedakonice:
Od Nedakonic, zatím na hodně rozestavěném úseku tratě BP, Pn 44810 vjíždí do stanice Staré Město u Uherského Hradiště a potkává R 712 Olšava z Luhačovic do Olomouce:
A Os 12214 do Veselí nad Moravou:
Opět na trati:
V napajedlech předjíždí Pn 44810 Mn 82213:
Otrokovice, už do Zbyňka hučím, aby spáchal trať do Vizovic, abych mohl vozit bandu na Masters Of Rock :
Tlumačov:
Vlečka Metalšrotu v Tlumačově:
Ahoj Dan J.!
Zajímá vás, jako že bude zodpovědný za amikről ukázal obrázky výše jsou k dispozici? Už se nemůžu dočkat na opravdu dobré a zajímavé zaměstnání, které dostanete, i když to způsobuje mi nějaké potíže pochopit jazyk, ale Google je váš přítel!
Omlouvám se, prosím modrátory o smazaání příspěvku 1514, nějak se pomršily obrázky na úložíšti. Takže je zde dávám znova. Děkuji.
Zdravím.
Zde jsou obrázky z další aktivity pro nový úsek tratě BP, "Násled 66283" Olomouc - Přerov -Tlumačov vlečka Metalšrot a již z koncové stanice je jasné o co půjde. Manipulovat se bude v Olomouci v areálu depa, v Přerově, taktéž v areálu depa a v Tlumačově na vlečce Metalšrotu:
Olomouc depo:
Přetah do Olomouce hlavniho:
Při čekačce posun odtahuje vůz k soupravě odstavených vagónů:
Z přednádraží přes hlavní odjíždí Pn 66283 za nímž jedete jako následný vlak 66283:
Násled 66283 opouští stanici Olomouc:
Jízda směr Grygov:
Grygov, násled 66283 předjíždí Nex 48359
Brodek u Přerova:
Dluhonice:
Násled 66283 vjíždí do Přerova:
Odstaví vraky na průjezdné za depem a začíná posun:
Letmý pohled do stanice, než posunovač zahákne vozy v depu:
Jejda. Danovi bude určitě ta lávka za depem v Přerově zavazet. Schody přesahují do kolejiště, kam nemají. Mám věřit na zázraky, že bude originál model od Deteria ? Nejlepší by byla nějaká stavebnice, kdy by si člověk poskládal, jak dlouhou lávku potřebuje a pilíře by umístil také dle kolejové situace pod ní. Nějaké detaily, že někde lávka vypadá trochu jinak jsou už vedlejší.