a v neposlední řadě dalším možnostem samotných úkolů a zápletek v nich.
A jaké nové dramatické možnosti v tomto směru požaduješ? Já spíš vidím jako problém to, že když si budu chtít sjet teď ten a ten vlak, tak se napřed budu muset na den dva položit do služebních pomůcek, nastudovat grafikon, zjistit řazení vlaků se kterýma se setkám (i v podobě odstavených souprav ve stanicích a soupravových vlaků - tedy nastudovat i oběhy souprav), u nákladních vlaků se někde externě pídit po tom, co by ten a ten vlak, jede-li odtud a tam, mohl asi vézt, pak alespoň podle leteckých map připravit pro danou trasu i nějaká "živá" kulisní vozidla (jedu-li tudy poprvý a ještě jsem tak neučinil, abych jen přepočet časy) atd. atd... a po tom všem teprve mohu jít a začít aktivitu utvářet v editoru, což je samo o sobě věc velmi zdlouhavá a ne zcela pohodlná. Chci tím říct, že je nesmysl, má-li dojít skutečně k nějakému celkovému posunu vpřed, zachovávat stávající zcela neefektivní koncepci aktivit tak, jak je známe. Nebude-li i nadále co jezdit, je všechno ostatní zbytečné.
Neříkám to zde poprvé, ale skutečně je třeba si uvědomit, že počet aktivit neposkytuje ani zlomkové využití dosavadního vybudovaného prostředí v podobě tratí a vozového parku. A myslím si, že dokud všichni nezačnem nějakým efektivním způsobem s jasně rozdělenými rolemi dle svých schopností pracovat na tom, abychom společně začali produkovat více aktivit, a z této neefektivní koncepce tak mohli přece jen trochu něco vyždímat, tak se tento stav nezlepší nikdy.
Z toho, co říkám, by mělo být rovněž logické, že urgovat v tomto stavu nějaké prohlubování možností co se týče "zápletek" a vůbec lpět na jejich přítomnosti, když je za současného stavu relativní výskyt zápletky v MSTS oproti realitě absurdně vysoký, je naprosto kontraproduktivní - akorát tím aktivitáři maří drahocenný čas a energii, který by mohli investovat do posílení kvantity aktivit, jejichž předmětem je to nejhezčí - pěkná, prostá a reálná jízda.
Jen názor.
