Hlášení chyb pro trať 321 v Open Rails
- Tvůrce vlákna alcapone
- Datum začátku
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
U OR veškeré hromadné bloky stromů se nasází jinak než v MSTS, proto vzniká tohle. Zkrátka hranice vymezeného obdélníku při osazování těchto skupin nesmí zasahovat kam nemá i když v poli není vidět žádný strom. OR oproti MSTS tam nějaký doplní.
Dneska jsem jel z Bohumína do Mostů u Jab. a hned při výjezdu z Lutyně jsem levitoval s přilehlými stromy a zbytek tzn.čtverec s texturama a okolním prostředím zůstaly o cca 200 m níž.Pak dále nezobrazování textury pravděpodobně asi stromu.Prosímvás ví někdo co by mohlo tyhle chybky způsobovat? Ale zas je fajn,že se po 321-čce mohu vůbec projet.
Stavitelxx
Průvodčí
Stále každému tvrdím, že Trať 321 není dělaná pro Open Rails!!! Pokud OR používáte, pak se nedivte, že máte stromy v kolejišti, pražce zařezané ve štěrku, nebo chybné textury...
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Martine, stačí jen posunout ta pole se stromy. OR to nasází hustěji než MSTS a tam kde jsou v MSTS mezery mezi stromy v OR to jen kvete dalšími stromy. Já měl několik takových míst a při hlášeních od uživatelů nebyl problém to opravit. Je to škoda ignorovat, protože máme úplně nové uživatele, kteří jedou jen v OR. Mě se například líbí, že OR i umí rychleji přepočítat návěstidla a tam kde v MSTS pro mnoho linků vjíždíš jen na výstrahu, v OR máš zelenou, pokud oddíl před tebou je volný.
Dan J.
Strojvedoucí
Ahoj, tak jsem při dnešní výuce s pendolínem narazil asi na chybku. Vlaková cesta nejprve ukazuje žlutou a pak mi najednou kousek před soupravou skočí přivolávačka 40 a to ze 100vky nubrzdím ani kdybych se... Postaveno rovně přes stanici směr Praha.
Bílá pod červenou na screenu nějak nestihla naskočit
Bílá pod červenou na screenu nějak nestihla naskočit
eMeSTéSák
Cestující
Zdravím,
také přidám své postřehy s Tratí 321 v OR.
1. dle obrázku:
je vidět, že samotná kolej nekončí na šturcu ale kousek za ním a při jízdě, které já říkám "berany, berany duc", zkrátka kdy to napálím do konce koleje se stane tohle.
2. dle obrázku:
je vidět, že někdo má na trati "trpasličí" návěstidla, tady jsou návěstidla "krtčí", jelikož jsou pod zemským povrchem.
PS: obrázky pořízeny ve stanici Mošnov, Airport.
3. při průjezdu libovolnou větší stanicí mi traťový monitor hodí vždy 40 a je jedno, jaká je v daném úseku rychlost, například jízda z Ústí hl.n. do Prahy před Lovosicemi naskočí 40 a nelze tedy projet stanici 100. Z tohoto důvodu při jízdě na autopilota je autopilot jakousi "továrnou na zpoždění", jelikož autopilot si bere rychlost z TM.
Tak to je zatím vše.
také přidám své postřehy s Tratí 321 v OR.
1. dle obrázku:
je vidět, že samotná kolej nekončí na šturcu ale kousek za ním a při jízdě, které já říkám "berany, berany duc", zkrátka kdy to napálím do konce koleje se stane tohle.
2. dle obrázku:
je vidět, že někdo má na trati "trpasličí" návěstidla, tady jsou návěstidla "krtčí", jelikož jsou pod zemským povrchem.
PS: obrázky pořízeny ve stanici Mošnov, Airport.
3. při průjezdu libovolnou větší stanicí mi traťový monitor hodí vždy 40 a je jedno, jaká je v daném úseku rychlost, například jízda z Ústí hl.n. do Prahy před Lovosicemi naskočí 40 a nelze tedy projet stanici 100. Z tohoto důvodu při jízdě na autopilota je autopilot jakousi "továrnou na zpoždění", jelikož autopilot si bere rychlost z TM.
Tak to je zatím vše.
alcapone
Pomocník strojvedoucího
Vše co uvádíš není chyba tratě, ale tvoje. Mošnov je takhle schválně, aby šlo dojet až k zarážedlu aniž bys projel červenou, ale to by jsi měl vědět, pokud tady toto forum čteš. A 3 věc, určitě tam nemáš moji upravu co je u mě na webu, ale ta je stará pro aktualizaci 26. Já projíždím novou aktivitu z Prahy do Ostravy a ani jeden problém. Dokud nebudu mít nové úseky, tak opravu dávát ven nebudu.
eMeSTéSák
Cestující
alcapone: Po přečtení tvého příspěvku mi to došlo a s těma rychlostma, nahrál jsem do složky s tratí složku Openrails s sigxxx.dat soubory pro trať 321 a návěstidla a rychlosti se chovají již dobře, mým nejčastěji projížděným územím je trať 130 a 090 a mepočítám, že tam byly nějaké velké zásahy do tratě, když nepočítám prodloužení tratě do Chebu na trati 140, jinak díky za vysvětlení.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Dane, ale tam je právě tolerance překročení asi 40km/h. Pendolínové rychlostníky v tratích jsou statické a nejsou aktivní k jízdě vlaku. Takže pokud na trati bude 120 a pojedeš 160, tak by to mělo být OK. Ale nutné vyzkoušet, já už si přesné číslo nepamatuji. Tenkrát jsem to vyhodnocoval podle trati 260.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Pak jedině v pendolínu překročení rychlosti deaktivovat. Však to jde i odděleně jen pro OR. Ale i tak, s pendolínem se přece nedá v OR jezdit. Stejně se divím, že do pendolína se nikomu nechtělo. Máme milion verzí brejlovců či peršingů, ale vlajkovou loď ČD, do toho se nikomu nechce. Ale chápu, komukoli tvořícímu, komu se cokoli nelíbí, tak to modelovat nebude. A poručit se jednoduše nedá, ani sám sobě.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Dem: Tak to zkus vyhodit 
Schválně, kolik toho uděláš, než Tě to přestane bavit Já si pamatuji, že přepsat dva řádky v eng a wag pro OR byla jen v TBP práce na týden od rána do večera. A TBP je jen špička ledovce všech vozidel, co existují. Tohle byla šablona od Ppoolllla. On tam měl ještě nastavenu penalizaci. Tedy po zásahu rychlobrzdy to šlo povolit až po nastaveném čase. 60 sekund, 90 sekund. Ještě nedávno jsem to někde, kde to zůstalo, nuloval, když jsem dělal úpravy pro OR.
Schválně, kolik toho uděláš, než Tě to přestane bavit Já si pamatuji, že přepsat dva řádky v eng a wag pro OR byla jen v TBP práce na týden od rána do večera. A TBP je jen špička ledovce všech vozidel, co existují. Tohle byla šablona od Ppoolllla. On tam měl ještě nastavenu penalizaci. Tedy po zásahu rychlobrzdy to šlo povolit až po nastaveném čase. 60 sekund, 90 sekund. Ještě nedávno jsem to někde, kde to zůstalo, nuloval, když jsem dělal úpravy pro OR.