Tramvaj K2 1435mm DPMB (Dopravního podniku města Brna, a.s.)

[Pikku]

Vážení přátelé, nejen pro fanoušky firmy Tatra Smíchov (ČKD, ex. Ringhoffer) je na http://pikku.msts.cz k užití nový model tramvaje, určeného pro ORTS. Jedná se o první seriový typ čs.kloubové článkové tramvaje, vyráběný nejen pro města v ČSSR, ale rovněž pro export do Jugoslávie a SSSR. Zde jeden obrázek tramvaje na 1435mm podvozcích pro představu:


Model má animované dveře a stěrače, bohužel není vybaven 3D kabinou (s kterou se prozatím do budoucna nepočítá). Naopak se počítá časem se zveřejněním modelu na 1000mm podvozcích pro Bratislavskou tramvajovou trať.
Odkaz ke stažení je na známých stránkách. Za autory vám přeju příjemnou zábavu.

 

[slanour]

Tééda ta je parádní to s ňou jezdím co chvíla domů. Pecka

 

[JiříkTK]

No a když máme novou brněnskou tramvaj a žádná z tuším tří započatých brněnských tramvajových sítí nepostupuje kupředu, tak se musíte spokojit s inovovaným, rozšířeným a včera zveřejněným Hradcem nad Litavou eventuálně s Olomoucí.

s ňou jezdím co chvíla domů.

Koukám, další Brňák, to už by stálo za to, občas uspořádat malý brněnský scuk.

 

[Dan J.]

Ahoj, to rozšíření Hradce platí jen pro OR, nebo i MSTS?

 

[JiříkTK]

Vše z mé dílny je zatím (??) funkční v obou. První výjimkou jsou úpravy Pikkovy K2 pro potřeby Hradce.

 

[Bendík]

Krásná práce. A moc rád bych se těšil na úpravu do Hradce n.L. Jenže si s OR moc netykám, tak mi nezbývá než doufat, že nebudu sám s převelikou prosbou a přáním, zda-li tvůrci nakonec přece jen neprovedou potřebné změny tak, aby byla tato krasavice i pro MSTS.

 

[mikulda]

Pikku má tramvajovou náladu? Že by přeci jen naděje na mostecké tramvaje neumřela?

 

[Pikku]

Ke K2 jsem byl donucen, dostal jsem totiž nabídku, která se neodmítá Naděje samozřejmě stále žije ...

 

[JiříkTK]

A moc rád bych se těšil na úpravu do Hradce n.L.

Na tu se těšit nemusíš, stačí si ji stráhnout. A pak počkat, než se u Blažováka objeví hradecké KT4D, KT8D a dvoudvéřové T3ss, které ovšem nebudou tak vymakané, jako výše zobrazené Pikkovy hradecké K2, které se tam objeví též.

 

[Dan J.]

Taková technická, neměly K2jky na bocích vlnitý plech? Rovný neměly ani K1, K1 narozdíl od K2 měly pneumatické otevrání dveří a čelní spřáhlo pouze ve výřezu z plechu.
Tramvaj K1: http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041004
Jen pro zajímavost, tady je jedna vývozní obousměrná, označení jsem pozapoměl, tuším, už si taky nepamatuji, že se vyvážely snad někam do Egypta a Ruska či co:


A klasická K2
K2 muzeum Brno:

A Ostrava. K2jka po rekonstrukci, ta je bez vlnitých plechů:

 

[mmouka]

původně K2 měly vlnitý plech, ale v rámci oprav se dal rovný plech. jinak ty obousměrné jsou K5 pro Káhiru bylo jich vyrobeno 200 ks

 

[Dan J.]

Já už si to právě moc nepamatuju, co jsem chodil do kroužku MHD uplynulo nejakých 30 let.