Aktivity pro OR Dan J.

[Dan J.]

Tak asi něco dělám blbě, upravil jsem hodnoty stejně jako u denní verze a nic se němění. Jinak prosím, jak to vypadalo s provozem ve stanici Břeclav v letech 1969/70? Je mi jasné, že bylo zadrátováno, navíc zde byli naši "bratři" z SSSR, NDR a PLR, ale jezdilo něco do Rakouska přes Břeclav? Jak koukám, tak v JŘ se to všechno táhne přes Bratislavu.
Dan

 

[Mirda]

Dobrý den Dane!

Nevím zda tato informace Vám bude k něčemu dobrá, ale pokud si pamatuji, tak v Břeclavi bylo první nástupiště oploceno. Když přijel Rakušák nastoupila četa samopalníků, ke každým dveřím vagonu jeden. Hlídali tak dlouho než vlak opět odjel.

Mirek

 

[Dan J.]

Dnešní poněkud jiná aktivita, výtvor dárku ke kámošovým narozkám.

 

[Tax]

Dane, ty pečeš cukroví? Pekná torta Dúfam že nie z likérky Drak

 

[krejca]

No podle etiket to bude z Vizovic. Tam je to bez závad. Jinak je to povedený dárek.

 

[Dan J.]

Ahoj, oni ty placatky přibalovali k cigárům jako dárek, tak se aspoň šikly jako výrobní materiál... Jinak cokroví jsem "pekl" společně s mojí drahou polovičkou, ale soudek a maso na grilu na oslavě samotné byl povedenější kumšt.

 

[Dan J.]

Tak zpět k vláčkům, R 263 1970 vozy ve výhybně Polanka nad Odrou:

 

[Plexi]

Krása. Tolik parních mašin neviděli ani tam, kde je vyráběli

 

[Dan J.]

Jde o klasické konvoje "před smrtí" nebo před přestavbou na vytápěcí kotle, fotograf by stál na jeřábu šrotiště v Polance, druhý takový konvoj stával ve Vrbici a docela dost mašiněk postávalo snad do roku 1987 (až 1989...?) v depu báňské dráhy na hlavním v Ostravě a čekaly na přestavbu na vytápěcí kotle. Jedna vytápěla depo, tuším, už si nevzpomenu to byla ČSD 556.


Zpět k aktivitě, Studénka 1970

 

[Dan J.]

Ahoj, ve kterém roce začaly u nás jedzit jeřáby ČSD DgKu5? Mohu jej zařadit do roku 1970?
Dan

 

[Dan J.]

Ahoj, tak jsem vyrazil na finální trest aktivity:
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&cislo=263/264&rok=1970
Ač dnes většina nádraží a úseky tratě vypadjí úplně jinak, myslím, že trochu nostalgické jízdy není naškodu.
Bohumín:
E499.0, připravená k posunu na soupravu R 263:

"Bobina" šibuje k soupravě vozů pro R 263:

Souprava R 263 před přistavením k perónu:

R 263 před odjezdem z Bohumína, ve stanici panuje čilý ruch posunů:


E499.0 Odjíždí z Bohumína do cílově stanice Přerov:

Vrbice:


Ostrava hlavní:

 

[Dan J.]

Ostrava Mariánské Hory:


Ostrava Poruba (dnes Svinov)

Polanka:

Jistebník:

Studénka

 

[Dan J.]

Suchdol nad Osrou:

Na trati směr Polom


Polom:

Hranice na Moravě:




Drahotuše:

 

[Dan J.]

Na trati směr Lipník:

Lipník nad Bečvou:


Prosenice:

Bobinka E499.0 se blíží do své cílově stanice v Přerově:

Přerov:

Hráč přebírá úlohu fíry na přerovské "Šlechtičné" ČSD 475.1142:

Mašinka z Bohumína odstupuje od R 263 a 475tka najíždí na rychlík, aby jej dovezla do Brna:

 

[Dan J.]

Přerov:





Věžky:

Chropyně:

Kojetín:


Němčice nad Hanou:

 

[Dan J.]

Nezamyslice:

Na trati směr Vyškov:

Ivanovice na Hané:

Vyškov:


Luleč:

Komořany u Vyškova:

Rousínov:

Holubice:

Křenovice horní nádraží:

 

[Dan J.]

Sokolnice - Telnice:

Chrlice:

Brno, R 263 se setkává se spožděným Ex 59 Balt Orient:


"Laminátka" S499.0094, čeká na svolení k posunu, aby přebrala R 263, který pokračuje do Bratislavy, jako R 264:

 

[Dan J.]

Brno, S499.0 najíždí na R 264 do Bratislavy a 475.1 jede k otočení a dozbrojení k zpáteční cestě do Přerova:

R 264 před odjezdem z Brna:

R 264 opouští Brno hlavní:

 

[Dan J.]

Brno Horní Heršpice:

Brno Jih:

Modřice:

Hrušovany u Brna:

S "Kremákem" na trati:

Vranovice:

Šakvice:


Zaječí:

Na trati směr Podivín:

 

[Dan J.]

Podivín:

Břeclav přednádraží:

Břeclav:



Lnažhot:

R 264 projíždí Brodské:

Míjení s nákladem před stanicí Kúty:

Kúty: