Aktivity pro OR Dan J.

[Dan J.]

Ještě jedna ukázka, jakou situaci v MSTS nikdy nebylo možné udělat, jinak Pikku, neuvažuješ o Hurvajzovi i do OR? Mám nadefinovány soubory jak pro traffic, poněvač OR neumí v traffic "pochopit" převodovku a traffic jede na jedničku v celé své trase a udělaný kouř u kamen pro zimní verzi. Jen pro hnidopichy, neveřejný model bude v aktivitě odstraněn, mám jej pro svůj pocit, poněvač staré vozy BDlm z TBP nemají komínek od kamen a snad ani kamna.

 

[Tax]

@Dan J. : Môžeš použiť tie ktoré komínek majú Clm, CDlm a CDFlm sú k dispozícii už niekoľko rokov

 

[Dan J.]

No jo, ale že by na pravidelném spoji v roce 1980 jezdily vozy třetí třídy? Ale uvažoval jsem o nich.

 

[Tax]

No neni problém nabastliť ich ako červené Blm a wag upraviť na OR

Myslím že v červenom archíve je, a keď nie doplním to

 

[Dan J.]

To bylo super a vyplnil by jsi vlastně další vozovou mezeru u ČSD a mohly by hned obsadit lokálky na Dvoukolejce i Ztracené Old, i když tam se dají použít i ty s třetí třídou.

 

[Tax]

Dane, ja ich tam mám dva, kukni sa čo tam máš Ty, prípade sosni červený balík, oni by tam mali byť ...

Ešte jeden kus:

 

[Dan J.]

Tak jsem sosnul červenou variantu:
http://xtrain.alsat.sk/msts/dmu/clm35.htm
a je tam jen verze rok 47. Ty výš tam vůbec nejsou. A ten ojetý by se do aktivity šiknul hodně moc.

 

[Dan J.]

 

[Plexi]

Jestli jsou to textury z Hurvajze do RW, tak myslím Dane, že když se zeptáš na příslušných místech a hezky poprosíš, že ti ty textury půjčí

 

[Dan J.]

 

[Dan J.]

 

[Dan J.]

A jedem dál, Křížany podruhé, kde smíšeňák končí, pak už jen jako Mn do Káčova a padla.

 

[Dan J.]

Z Křížan do Káčova už jako Mn:









"Fajront"

 

[Dan J.]

Tak když Tax ukázal další varianty ČSD Blm, nezbylo, než dotáhnout do konce stařičký skin. Vůz závodní dopravy pískovny v Kašnici, stav k roku 1987, kdy byl zachycen na konci muzejního motorového vlaku v Aramově:


...a jeden z MSTS...

 

[Dan J.]

Né jen historické období se chystá, R 544 Hutník (podzim 2017).
Bohumín, sobota ráno a rychlík nabírá 25 minutovou sekyru. Více netřeba prozrazovat, kdo jezdí tímhlůe spojem, bude vědět proč a nebude jeden důvod, proč se sekyra vlaku ještě podstatně zvýší. Na obrázcích je zatím jasné podzimní počasí, ale to se v další ch pracech na aktivitě změní...
Bohumín, sobota ráno, podzim 2017, R 544 přijel z Návsí načas, ale...

 

[Plexi]

Dane, BP nebo 321?

 

[Dan J.]

321, na BP jsem našel v Železničáři z roku 1989 jiný bonbónek.

 

[Dan J.]

Ex 544 Hutník, aneb se "sekyrou" v zádech...
Obrázky z finálního testu aktivity v úseku Bohumín - Choceň.
Aktivita vlaku Ex 544 Hutník z Bohumína do Prahy v podzimní sobotní den roku 2017, s příjezdem Praha hl.n. s hodinovou sekyrou.

 

[Dan J.]

Jinak nechcete někdo napsat vývojářům OR, proč nefunguje návěstidlo mimo provoz zadané v Activity Editoru MSTS? V aktivitě v Open Rail návěstidlo normálné svítí. AAle dobrá zpráva je, že po nějaké aktualizaci se opravily zvuky zastavujícího traffic.

 

[Dan J.]

Ve finálních testech: