Aktivity pro OR Dan J.

[Dan J.]

Čau, proosím, jak oživím ČD 151 ze startu Air E?
- Odemknu pult
- Zapnu baterie
- Stisknu kl. O
- Chci zvednout sběrače klávesou P a ani hov..

Edit, už hobluju návod na YT, s heslem, Ja tu aktivitu 544ky kur.a udělám. Zatím mlátím hlavou do pultu v Mostech u Jablunkova.

 

[Dan J.]

Tak ani za zlaté prase, když zmáčknu O, pak znova Opodržíma nezvednu...

 

[Icik]

Klávesou O jen do aretované polohy. Chvíli (pár sekund) počkat, než se odpojí uzemňovače, pak držet O, dokud se nenahodí HV.

 

[Dan J.]

JJ, laboruji, ale super, no tvl, asi se du nahlásit k dráze.

 

[Dan J.]

Tak už to valim o 106. Ty X5X jsou prádní. Jen v balíku chybí ta v retro laku co mne vozí, ale s tím si už poradím.

 

[Dan J.]

Ahoj, asi se zaptám jak de.il, ale se 131 moc aktivity nedělám, teď je dávám do AI traffic a měl bych dotaz, co znamená to písmeno "G" za názvem mašiny?

 

[Martin S.]

U standartního OR ladění je to simulace brzdícího režimu G pro nákladní vlaky. U ORCZ ladění už tahle verze není třeba.

 

[Dan J.]

Ahoj, prosím, jak je to s rychlostí u mašiny 151, pokud odstoupí do vlaku a jede sólo třeba pro porouchyný rychlík a zpět s ním jede jako 151+loko mimo službu v poruše a i s vozy a cestujícími.
Takže sólo pro vlak kolik?
A u rychlíku s porouchanou mašinou bych tipoval že dle max. rychlosi porouchané lokomotivy, nebo ne?

 

[Dan J.]

Ps: samozřejmě, že vím, že Lv = max 80, ale zeptám se jako lajk, i sólo mašina, nebo více lokomotiv?

 

[Vrbam]

Takže sólo pro vlak kolik?

Tak aby to nedopadlo třeba takhle odkaz
Těch 80 km/h je někdy strašně moc.

Vyprávěl mi jeden človíček od dráhy, že třeba z kopce od žst. Praha-Veleslavín do žst. Praha-Dejvice sklon 26 promile se musela snižovat max. rychlost samotné lokomotivy na 50 km/h nebo 60 km/h, protože to Lv špatně brzdilo.

 

[Pajavlaky]

Dane, na tohle téma by se dal napsat elaborát, ale když to zjednoduším, platí (nejen u lokomotivních vlaků) v zásadě to, že v příslušném traťovém úseku jedeš primárně dle sloupečku 8 TJŘ, kde máš vždy uvedeny dvě hodnoty, např. 85/50. První hodnota je stanovená rychlost vlaku, druhá hodnota jsou potřebná brzdící procenta. V případě, že skutečná brzdící procenta jsou nižší než potřebná, musí být rychlost vlaku navíc omezena příslušnou tabulkou Přílohy č. 2 k vyhlášce č. 173/1995 Sb. (https://www.zakonyprolidi.cz/cs/1995-173) (Pozn.: Tyto tabulky jsou samozřejmě respektovány i při tvorbě TJŘ.)

Ps: samozřejmě, že vím, že Lv = max 80, ale zeptám se jako lajk, i sólo mašina, nebo více lokomotiv?

Za lokomotivní vlak se považuje i skupina lokomotiv, ovšem paušální omezení na 80 km/h dnes již neplatí a rychlost lokomotivních vlaků je určována dle odstavce výše.

prosím, jak je to s rychlostí u mašiny 151, pokud odstoupí do vlaku a jede sólo třeba pro porouchyný rychlík

Pro vlak uvázlý na trati nepojedeš jako vlak, ale jako posun mezi dopravnami (PMD), z čehož vyplývá omezení na 40 km/h. Další omezení v tomto konkrétním případě je platné od úrovně vjezdového návěstidla pro opačný směr jízdy, odkud nesmíš překročit rychlost 20 km/h (dříve toto omezení platilo až od 1000 m před udanou polohou uvázlého vlaku).

A u rychlíku s porouchanou mašinou bych tipoval že dle max. rychlosi porouchané lokomotivy, nebo ne?

U rychlíku s porouchanou mašinou opět zejména dle prvního odstavce, neboť ti nečinná mašina, která se přepravuje vypnutá z brzdy (není-li posledním vozidlem vlaku), může zamíchat se skutečnými brzdícími procenty. Samozřejmě přitom nesmí být překročena maximální rychlost porouchané lokomotivy (rychlost vyplývající z její konstrukce), ani žádného jiného vozidla vlaku.

 

[mikulda]

jak je to s rychlostí u mašiny 151, pokud odstoupí do vlaku a jede sólo třeba pro porouchyný rychlík

Řada 151 smí jako Lv 50 km/h.

A u rychlíku s porouchanou mašinou bych tipoval že dle max. rychlosi porouchané lokomotivy, nebo ne?

Ano, ale vlečená loko může mít ještě další omezení.

 

[Marin2]

Ps: samozřejmě, že vím, že Lv = max 80, ale zeptám se jako lajk, i sólo mašina, nebo více lokomotiv?

Myslím že Lv = max. 80Km/h už neplatí. Viz. třeba Vectrony....

 

[Dan J.]

Když jedu sólo se 151 mohu brzdit průběžnou, nebo ne a jen lokomotivní (přímočinnou)? A musím něfunkční loko vyřazovat z brzdy?

 

[Dan J.]

Jinak mne zaráží, že pro vlak z Vršovic do Karlštejna budu "mazat" padesátkou.

 

[Pajavlaky]

Když jedu sólo se 151 mohu brzdit průběžnou, nebo ne a jen lokomotivní (přímočinnou)? A musím něfunkční loko vyřazovat z brzdy?

V každém případě, jedeš-li jako vlak, můžeš používat průběžnou brzdu.
Loko v přepravě se zpravidla z brzdy vypíná, není-li posledním vozidlem vlaku.

Jinak mne zaráží, že pro vlak z Vršovic do Karlštejna budu "mazat" padesátkou.

Dle mého předchozího příspěvku by vycházely pro mašiny 350/150/151 v režimu P, tj. při brzdících vahách 29 t/44 t/64 t, rychlostní omezení v km/h v daných úsecích takto:
P. - Vršovice až Odb. Závodiště — 55/70/bez omezení
Odb. Závodiště až Karlštejn — 65/80/95.
A to řada 151 navíc disponuje i režimem R a započitatelnou EDB s brzdící váhou R+E 124 t.

 

[Mustang]

Ahoj Dane,rád by som sa Ťa spýtal,či máš ešte niekde uloženú tvoju slavnú aktivitu RJ 1003,na webe už nie je k stiahnutiu,rád by som si ju prešiel,poprípade vyskúšal,či by bola funkčná i v OR CZ/SK.

 

[Dan J.]

...poprípade vyskúšal,či by bola funkčná i v OR CZ/SK.

Ahoj.
Aktivita v ORCZ snad funkční nebyla, v cézetku nešlo nahrát aktivitu po přeuložení po projetí Pardubic. Aktivita stáhnout šla, pokud nejde, je třeba kontaktovat admina webu. (Alcapone)

 

[Dan J.]

Ahoj, chtěl bych se zeptat, může jet vlak ze Smíchova do Radotína po nesprávné TK (tedy vlevo)? Pokud ano, můžu jet 50?
Předem moc dík za odpověď.

 

[mikulda]

Pouze pokud správná kolej bude vyloučena.