Pískat či nepískat?
- Tvůrce vlákna Zbyněk Šemora
- Datum začátku
Jacek
Průvodčí
Já jsem nepřítel násilného ukončování aktivit kvůli čemukoliv, zejména překročení rychlosti o 1 km, atd.. Snad kromě projetí "šajby". V dobách bez MSTSbin, kdy MSTS spadl každých pár km, bylo pro mě takové vyhození poslední kapkou.
Kvůli nezahoukání mě to ale vyhodilo snad jen jednou - asi sleduju trať
Jen škoda, že to nejde ošetřit jen hláškou a taky že to nereaguje na píšťalu (štreku s dvěma přejezdy máme hned u paneláků a "chytřejší" strojvedoucí v noci používají jen píšťalu)
Kvůli nezahoukání mě to ale vyhodilo snad jen jednou - asi sleduju trať
Jen škoda, že to nejde ošetřit jen hláškou a taky že to nereaguje na píšťalu (štreku s dvěma přejezdy máme hned u paneláků a "chytřejší" strojvedoucí v noci používají jen píšťalu)
Jacku a co praví D1? Čím se má tedy správně dávat návěst "Pozor"? Píšťalou nebo houkačkou?Jacek napsal:Já jsem nepřítel násilného ukončování aktivit kvůli čemukoliv, zejména překročení rychlosti o 1 km, atd.. Snad kromě projetí "šajby". V dobách bez MSTSbin, kdy MSTS spadl každých pár km, bylo pro mě takové vyhození poslední kapkou.
Kvůli nezahoukání mě to ale vyhodilo snad jen jednou - asi sleduju trať
Jen škoda, že to nejde ošetřit jen hláškou a taky že to nereaguje na píšťalu (štreku s dvěma přejezdy máme hned u paneláků a "chytřejší" strojvedoucí v noci používají jen píšťalu)
Tak by mne jenom tak okrajově zajímal rozdíl mezi "chytřejším" fírou a fírou jezdícím striktně dle předpisů ..ten druhý by tam asi nepřežil moc dlouhoJOHNZ napsal:
Ale teď vážně...
V MSTS : houkání penalizovat, ale ne ukončením aktivity - spíš opravdu jenom hláškou a v závěrečném vyhodnocení aktivity.
Utopie či nerealizovatelný nápad?
Škoda, že na těch přejezdech nelze nastavit něco na způsob hazardů .... nezahoukáš, skončí Ti pod koly osobák, chodec nebo něco podobného a pak teprve končíš.....pak by to bylo něco z reality ....
Jacek
Průvodčí
Já to ve svém profesním výpisu D1 nemám, takže nevím jak to tam je přesně, ale píšťalou se píská před přejezdy běžně. U nás se lidi bouřili a sepisovali petice, prostě je rozdíl, když nějaká 843 v noci krátce pískne nebo dlouze 3x zahouká. Mezi paneláky se to úžasně rozléhá i s ozvěnou. Pak se taky mluvilo na školení, že pokud fíra evidentně vidí, že k tomu přejezdu nic nejede, nemusí dávat návěst opakovaně.Martens napsal:
Jinak D1 např. praví, že návěst Pozor (dlouhý tón houkačky) se dává u posunu před rozjezdem hnacího vozidla. To jsem ale ve stanici nikdy neslyšel. Vždy jen krátce a většinou píšťalou, i když je to vlastně jiná návěst...
poison
Pomocník strojvedoucího
Hlasoval jsem pro možnost 1.S testováním aktivit jsem se naučil "pískáčky" dodržovat snad všude kde je vidím.Momentálně při tvorbě aktivity na Matinovo nádherné 321 taky houkám s každým pískáčkem.Je to jen o zvyku.Osobně si myslím nechat to tak jak to je dnes,tedy END úlohy.
F
FrantaVopička
Host
Zda přejezd reaguje na houkání nebo ne se nastavuje v RE. Z hlavy si nevzpomenu na název parametru. Pokud je 0, tak se houkání nevyhodnocuje, pokud je větší než 0, tak se houkání hlídá. K tomuto parametru jsem nikde nenašel vysvětlení. Zkoušel jsem různá čísla, ale nepozoroval jsem rozdíl ve vzdálenosti, kde je třeba houkat. Houkat se musí mezi kolíkem a přejezdem, ale tady pozor! Kolík osazuje stavitel trati, takže se může stát, že zahoukáš u kolíku a stejně tě to vyhodí, protože byl kolík "mimo dosah" přejezdu. Houkání těsně před přejezdem už taky nepomůže. Zřejmě je tam i nějaká minimální vzdálenost. Já to řeším jako fírové v lesích mezi Pardubicemi a Hradcem. Houkají asi 3x před každým přejezdem. Poprvé houkám u pískáčku, pak někde mezi a nakonec u přejezdu.bob57_cz napsal:
Rozdíl Den/Noc to neumí. Navíc snad ani v reálnu už nejsou denní pískáčky. Teď to D znamená, že se píská, když to máš v rozkazu. Někde jsem to tu už dřív psal.
Píšťala x houkačka - píšťalu to nebere, což je škoda.
