M284.0 a 1

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Tax
  • Datum začátku Datum začátku
Tax

Tax

Moderátor
Správce
Zatiaľ, kým ZSR, Bob a Jacek usilovne pracujú na finálnej verzii engu pre M251.2 a M273.0 využil som čas na vytvorenie ďalšieho zástupcu dvojagregátových motorových vozov KPS Brno. Trochu exotický a tajomstvom opradený voz dostal označenie M284.0. Navzdory tomu, že bol vyrobený v roku 1947 konštrukčne spadá medzi predvojnové vozidlá a vychádza z rady M273.0. O prevádzke tejto rady spolu so sesterskou radou M284.1 z ČKD Praha je veľmi málo dostupných informácií. Obe rady boli početne málo zastúpené, vyrobených bolo len 6 + 8 kusov. Motoráky boli objednané ešte pred II. sv. vojnou. Počas vojny bolo rozpracovaných len málo dielov, po vojne ČSD trvali na uskutočnení dodávky. Ďalšie dodávky sa už nerealizovali, zelenú dostala výroba modernejších a spoľahlivejších M262.0. Všetky vozy rady M284.0 aj M284.1 boli zrušené ešte pred rokom 1960

Náhľad na prvý export do MSTS:

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m284-0preview3a.jpg
 
Drahý Ďurislav ... už ti niekto povedal, že nemáš písať pitomé poznámky ? No ale keď sa už pýtaš, tak ti odpoviem:
1) Robím modely predovšetkým sám pre seba, len preto, že ich chcem, práve tie, ktoré si aj vytvorím. Robím to predovšetkým pre svoje potešenie, pre potešenie podobne naladených ľudí a nie pre teba.
2) Ak sa niekomu moje modely páčia a stiahne si ich, tak ma to poteší. Denná návštevnosť môjho webu potvrdzuje, že sa verejnosti moje modely páčia.
3) Nikto ti nekáže, aby si si sťahoval to, s čím nemieniš jazdiť.
4) Málokto na tomto fóre je zvedavý na tvoje postrehy a komentáre. Najmenej 75% tvojich príspevkov je absolútne zbytočných a sotvakoho zaujímajú, len čo niekoho naserieš alebo rozplačeš.
5) Verejne vyhlasujem, že si vôl a idiot. A to aj za cenu toho, že ma zmrdajú kolegovia moderátori či samotný admin, poprípade aj rozumnejšia časť členov tohoto fóra.

Trochu som sa rozrečnil, ale škoda námahy. Jiří - Ďurislav sa z toho nepoučí a s idiotom je každá debata zbytočná. Našťastie ma takáto persóna nemôže ani uraziť, ani nasrať, len pobaviť, jak sa stalo aj v tomto prípade.
 
Me oslovuje velice! Uz se tesim, az ho protahnu na Vysocine a 180tce v EposeIIIa a b. Byl to hezky a zajimavy stroj. Navic tax vyplnuje poradnou mezeru, kterou ceske MSTS ma.

ZSR
 
MSTS je unikátní v tom, že uspokojuje potřeby asi nejširšího okruhu uživatelů, převážně chlapů (případným dámám se omlouvám ale zaregistroval jsem snad jedinou zmínku a to ještě ze zahraničí). Každý hledá a může najít své místo, kde se může realizovat a s trochou mužské ješitnosti pochlubit svými výsledky.
A je jedno jestli staví tratě, dělá modely, zvuky, objekty do tratí, programy pro uživatele, ladí motory a ovládací prvky, nebo jen sbírá "vláčky", zajímá se o historii železnice a nebo si jen chce zkusit řídit jednou v životě lokomotivu. Toto forum má jedno společné, že všichni, kteří se o na MSTS podílí ať už aktivní tvorbou nebo jen poskytnutím zajímavých informací či podkladů to dělají zdarma, pro své potěšení a potěšení těch druhých, přesto, že jim to ukrauje pořádný kus života, který by mohli věnovat své rodině nebo něčemu jinému.
Já osobně nejsem typickým nadšencem železnice ale chci se pochlubit svými dovednostmi, které jsem za celý život získal od konstrukčního prkna, přes strojařinu, elektriku a počítače a mám radost pokud potěším ostatní něčím užitečným.

Existuje ale skupina lidí, která chce na sebe připoutat pozornost kibicováním a urážlivými připomínkami, snahou komentovat vše a všude. V hospodách podobní končili pod stolem a to mnohdy i fyzicky. Jediná obrana je prostě si jich nevšímat. Pozornost a reakce ostatních je totiž to po čem touží. Pokud si jich nebudeme všímat ono je to omrzí, protože jejich snažení nedosáhne cíle.

Vím, že sem tento přízpěvek nepatří, ale nedalo mi to, abych nezareagoval na příslušném místě. Pokud moderátoři naznají přízpěvek mimo téma, ať je přesunut do obecné diskuze.
 
Jiří, Tebe až něco oslní, tak už to bude jedno, protože to bude maximálně výbuch nukleární bomby....škoda, že si toho štěstí moc neužijeme :p

Jinak mi připadáš jako ti biskupi, co si koupili jeden z nejhorších pornočasopisů a pak se nad tím pohoršovali.....

Takže když se Ti ty motory nelůbi, tak do tohoto vlákna nelez.

Ale jinak Taxi - už se těším, až s nima vjedu jako relax na Ztracenou nebo na jednodlaždici či Vlečku .... pár minut na relax v tomhle uspěchaném čase ....

Dík.
 
Tak to koukám, že mám mezery ve vzdělání. Vůbec jsem o tomhle voze nevěděl. :D Existují někde nějaké fotky? Model vypadá skvěle, tak bych rád kouknul jak vypadal motorák za provozu. S pozdravem Dan.
 
O voze M284.0 na nete nenájdeš pravdepodobne vôbec nič, takisto tlač a literatúra sú na tento motor veľmi skúpe. Krátke info je v knižke Motorové vozy z Královopolské a trocha viac, ale taktiež neúplných informácií spolu s nekvalitnými fotkami a nekvalitným typákom je v knižke Životopisy M284.0 a M284.1 Obidve knižky sú nízkonákladové a dosť možné, že ich dnes dostať leda tak na burzách. Čosi by malo byť v aj časopise Železničář 5/1985.
V stavbe takýchto vozidiel, ktoré sa dnes nedajú obzrieť a nafotiť vychádzam zo známych faktov z tej konkrétnej doby, z riešení na podobných zachovaných vozidlách - našťastie veľa vecí je zhodných alebo veľmi podobných. Aj keď nemám ideálne podklady, dá sa z nich ako tak vychádzať a doviesť model k takmer vernému vzhľadu. Napríklad M251.2, M264.0 a M234.0 majú textúry požičané z vagónov Ca 4-5099 a Ca 4-5107 z MDC Bratislava - nity sú rovnaké, vagónová zeleň je takisto rovnaká, taktiež množstvo detailov podvozku ako pružiny, brzdové zdrže ... Calm, M284.0, Ganz M495.0 si zas materiál "požičali" z M262.007, M262.004 a 830.056 ktoré sú odstavené takisto v areáli MDC. M273.0 sa zas obliekol do textúr požičaných z Calm 5-0038, ktorý opatrujú vrútočania. Motoráky M242.0 sa dali pohodlne poskladať jednak z existujúcich hurvínkov, zachovaných vozov Clm z tridsiatych rokov a z vežiaka M120.4.
Nejaký materiál požičali Miran z hurvínka a Jiří Polák z rybáku a pri troche snahy sa fyzicky už neexistujúce vozidlo dá celkom dobre "poskladať" tak, ako mohlo vyzerať v skutočnosti.
Čo ma obzvlášť potešilo je skutočnosť, že Jacek použil môj 3d model ako pomôcku pri stavbe modelu z leptu, navyše, ak uznávaná modelárska kapacita, ako je Jacek siahne po mojom modeli tak zrejme nebude až taký zlý.
Aby som mal istotu, že nevyrobím nejakú haluz, stavbu konzultujem aj s modelárskymi kapacitami, ako sú Ivo Mahel, Jindřich Bek, Miloš Kratochvíl, Vladimír Londin a takisto si sem tam pozriem materiály v archíve MDC Bratislava.
No a samozrejme stavba 3d modelu sa nezaobíde bez spolupráce a konzultácií s kolegami modelármi pre MSTS, menovite najmä Pikku, Ondra Janiš, Tomi, sem tam Miran a Jirko Polák a v začiatkoch svojim spôsobom mi pomohol aj p. Starý.
 
Že si vůbec všímáte debilních příspěvků Jiřího. Každý model je něčím krásný, já třeba historické vozy taky moc nemusím, ale provedení těchto modelů se mi moc líbí, tak se s nimi taky rád svezu. Jak tady už někdo psal, když Tě to, vole (Jiří), nezajímá, proč sem lezeš. A když už sem lezeš, pročí píšeš takové kraviny? Potřeboval bys pořádně nebo ještě lépe (myšleno obrazně - nechci navádět nikoho k násilí).
 
Naposled editoval moderátor:
Já jsem nadšený z každého takového historického vozu. Mě se tahle konstrukčí historie moc líbí, jsou to stroje, které už nikdo nikdy v realu neuvidíme. Buďme rádi, že je alespoň máme v 3D na počítači. A v provozuschopném stavu.
Jinak o tomto motoráku (tak jako i o mnoha jiných "prototypů") jsem neměl vůbec tušení, a jsem rád, že existuje někdo, kdo je umí vymodelovat a zprostředkovat nám je. A těmto lidem patří dík, a ne "...koho to oslní".
 
Já jsem neměl na mysli,že Taxovy modely jsou špatné či nezajímavé, jenom 10 modelů ze 100 jsou taxovy modely výborné.. Zkrátka tento konkrétní model mne opravdu neoslnil. Konkrétně tento model v tomto vlákně spíše vypadá jako maringotka z cirkusu Berousek nebo ze zaniklého cirkusu Kranz.
:lol: :lol:

Ale na druhou stranu se mi líbí tyto taxovy modely a občas s něma jezdím :
Clm, CDlm a CDFlm ČSD
Aa 1120 ČSD, ABa 2187 ČSD, Ba 3405 ČSD, BCa 2-8329 ČSD, Ca 4-5290 ČSD, Ba 3390 ČSD,
no a zbytek jsou ty modely tak šeredné jako Míla Randsdorf z KSČM :lol: :lol:
 
Jiri, Jiri. Kdyz se ti nelibi, tak je nestahuj ;) Nam ostatnim se libi velice.

Mam ale takovy dojem, ze jen chces rozpoutat nejaky FW. Mas prosim te zapotrebi delat ze sebe to co delas?
 
Jiří, začínáte to vážně přehánět. Ty vaše výroky se ještě dali vydržet, člověk se tomu jen zasmál, ale tohleto už je sprosté urážení práce modeláře Taxe.

Konkrétně tímto jste to podle mě přehnal:
...jenom 10 modelů ze 100 jsou taxovy modely výborné..
...no a zbytek jsou ty modely tak šeredné jako Míla Randsdorf z KSČM...

Mě se ty modely také líbí, ale nejezdím s nimi, protože mě toto období neoslovilo. Já mám radši období 1970-až současnost. Bardotky na přípřeži štokra a podobné hezké události.
 
Naposled editoval moderátor:
A mně se líbí jak si nedáte stejně jako Jiří říct a stále na ty jeho bláboly odpovídáte.Taky by bylo třeba Vám za to
 
Čouda napsal:
Konkrétně tímto jste to podle mě přehnal:
...jenom 10 modelů ze 100 jsou taxovy modely výborné...
Rozbalte kliknutím...
Nech počítam, ako chcem, ale 100 modelov som neurobil, k tomu mám veľmi ďaleko.
poison napsal:
A mě se líbí jak si nedáte stejně jako Jiří říct a stále na ty jeho bláboly odpovídáte.Taky by bylo třeba Vám za to
Rozbalte kliknutím...
Máš naprostú pravdu, idiotovi a primitívovi sa nemá odpovedať. Problém je v tom, že niekedy sa dá taký kretén ťažko odignorovať. Predsalen sme ľudia, krehké nádoby- občas podľahneme pokušeniu a hentaká kreatúra to využíva na svoje potešenie.
 
Naposled editoval moderátor:
Počas včerajších pracovných prestávok som stihol vytvoriť interiér - presnejšie časť pre cestujúcich. Na fírovne príde až neskôr. Ešte pridať návestné svetlá a betaverzia poputuje testerom. Absencia svetiel ako aj provizórne podvozky však neboli prekážkou, aby sa nemohla uskutočniť skúšobná jazda:

Práve opúšťame Krnov:

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m284-0/m284-0calm49c.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m284-0/m284-0calm49a.jpg

S prívešákmi Calm49 vzniknú zaujímavé ucelené súpravy:

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m284-0/m284-0calm49d.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m284-0/m284-0calm49b.jpg
 
O zvuky sa nemusíš báť, Jacek je kúzelník, poradí si. Na rozdiel od M251.2 a M273.0 toto už má turbo, ale zas veľký rozdiel to nebude, základ bude pravdepodobne rovnaký.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře