F
FrantaVopička
Host
Na dlouhých EC aktivitách bez zápletek mám živák rád. Má hned několik výhod. Na zelenou vlnu mě neruší při spaní a reaguje už na žlutou, takže stihnu i včas přibrzdit (zastavit).Martens napsal:
klimi
Signalista
Ještě přidat ARR a máš klid uplnej.To už by jsi jenom seděl a mačkal číslaMichal napsal:Na dlouhých EC aktivitách bez zápletek mám živák rád. Má hned několik výhod. Na zelenou vlnu mě neruší při spaní a reaguje už na žlutou, takže stihnu i včas přibrzdit (zastavit).Martens napsal:
G
Guest
Host
Když mmně ten den blbec nefachčíChurchill napsal:Myslím, že Zbyněk Šemora vymyslel tzv. "den blbec" (jestli ne on, tak mě opravte). Jsem přesvědčený, že tam se nudit nebudeš.
Naposled editoval moderátor:
F
FrantaVopička
Host
To ne, ještě cílovku...klimi napsal:
Naposled editoval moderátor:
F
FrantaVopička
Host
No proč ne. Je snad jasné, jak to bylo myšleno.
Je snad jasné, jak to bylo myšleno.
G
Guest
Host
Nebo si k tomu vzít knížku a sem tam kouknout kde už sem :study:
Blackwolf napsal:Jiří Maxa napsal:klimi napsal:To už by jsi jenom seděl a mačkal čísla
Myslíš tyhle ty čísla 4,8,15,16,23,42 každých 108 minut, jinak vlak vykolejí ?
To jsou výherní čísla ve sportce?
Přesně tak a na ně jeden člověk vyhrál 156 milionů dolarů a říkal si Hugo Reyes alias Hurley
G
Guest
Host
Vyzvedl si je vůbec :?:Jiří Maxa napsal:Blackwolf napsal:Jiří Maxa napsal:klimi napsal:To už by jsi jenom seděl a mačkal čísla
Myslíš tyhle ty čísla 4,8,15,16,23,42 každých 108 minut, jinak vlak vykolejí ?
To jsou výherní čísla ve sportce?
Přesně tak a na ně jeden člověk vyhrál 156 milionů dolarů a říkal si Hugo Reyes alias Hurley
Vrbam
Pomocník strojvedoucího
Tak to na zelenou jede vesele dál, zastaví se to když vlak najede na výstrahu.Edie napsal:
Vypráví se to že fíra na kódované trati vesele vykonával potřebu ze dveří jedoucí loko a tak v zatáčce cukla a on prý vypadl, pak ta mašina jela na výstrahu a zastavila se, po chvíli ji doběhl a pokračoval dál.
Jinak by šla zastavit pomocí TRS
Třeba jedno metro v Paříži řídí počítačEdie napsal:add. 2 otázka: Tak to ten fíra tam je úplně "zbytečně", ne???
při AVV je tam fíra jako dozor, co kdyby to někoho přejelo a pak také dává souhlas k jízdě a případně to řídí tam kde prkna (AVV) není a nebo když je poroucháno
Pawlik
Průvodčí
U AVV je tam fíra především proto, aby automatice upřesňoval ty 4 zástupné znaky opakovače. Jinak by mašinka do každé odbočky jezdila jenom 40 km/h.
Myslím si, že tam bude navždy, protože na dráze ve volné krajině se může vyskytnou spousta neočekávaných i očekávaných událostí a na to ani ten nejlepší počítač nezareaguje.
Myslím si, že tam bude navždy, protože na dráze ve volné krajině se může vyskytnou spousta neočekávaných i očekávaných událostí a na to ani ten nejlepší počítač nezareaguje.
Edie
Průvodčí
Díky Ti za vysvětlení. Ta historka mě opravdu pobavila.Vrbam napsal:Tak to na zelenou jede vesele dál, zastaví se to když vlak najede na výstrahu.Edie napsal:
Vypráví se to že fíra na kódované trati vesele vykonával potřebu ze dveří jedoucí loko a tak v zatáčce cukla a on prý vypadl, pak ta mašina jela na výstrahu a zastavila se, po chvíli ji doběhl a pokračoval dál.
Jinak by šla zastavit pomocí TRS
Třeba jedno metro v Paříži řídí počítačEdie napsal:add. 2 otázka: Tak to ten fíra tam je úplně "zbytečně", ne???
při AVV je tam fíra jako dozor, co kdyby to někoho přejelo a pak také dává souhlas k jízdě a případně to řídí tam kde prkna (AVV) není a nebo když je poroucháno