Dan J.
Strojvedoucí
Ahoj. Jak jsem psal v SZ, jdu připomínkovat manuální dveře v OR CZ. Takže jak jsem tady někde psal, Takže popis aktivity:
Do Krnova mi přitáhnou Brejle vozy, které jsou na trati umístěny jako Loose Con o stanici dříve, kde je hráč nevidí. Hráč čeká s Barčou v Krnově a po odstoupení brejlí najede na vozy, které jsou zase jako Looce Con., je to z důvodu, aby šla na vozy umístit zpráva, na traffic to nelze. Po najetí z opačné strany než byly Brejle se otevřou v Krnově dveře správně, ale pak se otvírají po celou dobu tak z 90% do šutru. Zkusil jsem tedy ve stanici Město Albrechtice umístit na kolej hráče traffic 810ky, abych věděl zda není chyba v zadání nástupiště a traffic otevřel dveře na správné straně, ale souprava hráče je otevře na opačné. Takže chyba bude v editaci dveří přímo v OR.
Zde traffic na koleji, bohužel soupravu hráče nemám, obrázek jsem máznul, ale souprava hráče s vozy Bai otevře dveře přesně na druhé straně:
Ještě udělám hokus pokus v Krnově, kde traffic otevře, ale mám za to, že když ty vrata otevče hráčova souprava správně, je chyba v trati s opačným efektem. Takže by stálo za to prověřit, zda dodržuje OR zadání nástupišť i po:
1. Objetí soupravy
2 otočení vozů v consist
Tak aby to striktně dodržoval.
A nyní k nástupu cetsujících:
Dveře se otvírají a zavírají strašně krátkou dobu. V letech před rokem 1989 byly proto pobyty v zastávkách minimálně minutu. Tady mi to připomíná spíš nástup do auta a ne vlaku. Vem si, že u vozů třeba ČSD Bai si musel odklopit červenou kličku zajišťující dveře, pak uchopit kliku a ještě malou kliku pod ní a uběma rukama je stisknout a otevřít dvěře. Takže kompromisně by mělo trvat otevření a zavřeni cca 50 skund. A to jsem velmi rychlý. Dále jse strašně nízký počet cestujících (To se asi nuijak nastavit nedá nebo jo?) v takové stanici jako Krnov mi lezou do 5 vozové soupravy dva lidi max. Tak a ještě jedna věc, alespoň jedny dveře a to je tak i v dnešní době by měly zůstat otevřeny do dojezdu vlaku a zavřít se po odpískání. Vždy vypravoval vlak buď výpravčí, nebo v zastávkách průvodčí. Dnes dá fíra návěst, průvodčí pískne zavře ajede se, nekdy zavírá, když už je vlak v pohybu, ale to bych neřešil. Kdysi dokonce musel oběhnout a "dozavírat" pootevírané dveře, lidi nikdy nemyli tak svědomití, aby za sebou svědomitě dveře zavírali. Tp ale asi ošefovat nepůjde. Takže by stačily ty jedny dveře do odjezdu, může je klidně vybrat OR, nikdy průvodčí nebyl na jednom míste.
Dále bych ocenil, kdyby šlo po tevření tabulky F9 natvrdo otevřít dveře i v hráčově soupúravě, kvůli vozům Bpjo, nebo složebákům, kdy bych v hráčově soupravě mohl při jízdě nasimulovat otevřené dveře, zatím to nelze.
Takže to je ke dveřím zatím vše.
Dan
EDIT:
Prověřil jsem i tu kolej v Krnově a tam otvírá traffic dveře správně, tak netuším z čeho je OR ZMATENÝ.
Do Krnova mi přitáhnou Brejle vozy, které jsou na trati umístěny jako Loose Con o stanici dříve, kde je hráč nevidí. Hráč čeká s Barčou v Krnově a po odstoupení brejlí najede na vozy, které jsou zase jako Looce Con., je to z důvodu, aby šla na vozy umístit zpráva, na traffic to nelze. Po najetí z opačné strany než byly Brejle se otevřou v Krnově dveře správně, ale pak se otvírají po celou dobu tak z 90% do šutru. Zkusil jsem tedy ve stanici Město Albrechtice umístit na kolej hráče traffic 810ky, abych věděl zda není chyba v zadání nástupiště a traffic otevřel dveře na správné straně, ale souprava hráče je otevře na opačné. Takže chyba bude v editaci dveří přímo v OR.
Zde traffic na koleji, bohužel soupravu hráče nemám, obrázek jsem máznul, ale souprava hráče s vozy Bai otevře dveře přesně na druhé straně:
Ještě udělám hokus pokus v Krnově, kde traffic otevře, ale mám za to, že když ty vrata otevče hráčova souprava správně, je chyba v trati s opačným efektem. Takže by stálo za to prověřit, zda dodržuje OR zadání nástupišť i po:
1. Objetí soupravy
2 otočení vozů v consist
Tak aby to striktně dodržoval.
A nyní k nástupu cetsujících:
Dveře se otvírají a zavírají strašně krátkou dobu. V letech před rokem 1989 byly proto pobyty v zastávkách minimálně minutu. Tady mi to připomíná spíš nástup do auta a ne vlaku. Vem si, že u vozů třeba ČSD Bai si musel odklopit červenou kličku zajišťující dveře, pak uchopit kliku a ještě malou kliku pod ní a uběma rukama je stisknout a otevřít dvěře. Takže kompromisně by mělo trvat otevření a zavřeni cca 50 skund. A to jsem velmi rychlý. Dále jse strašně nízký počet cestujících (To se asi nuijak nastavit nedá nebo jo?) v takové stanici jako Krnov mi lezou do 5 vozové soupravy dva lidi max. Tak a ještě jedna věc, alespoň jedny dveře a to je tak i v dnešní době by měly zůstat otevřeny do dojezdu vlaku a zavřít se po odpískání. Vždy vypravoval vlak buď výpravčí, nebo v zastávkách průvodčí. Dnes dá fíra návěst, průvodčí pískne zavře ajede se, nekdy zavírá, když už je vlak v pohybu, ale to bych neřešil. Kdysi dokonce musel oběhnout a "dozavírat" pootevírané dveře, lidi nikdy nemyli tak svědomití, aby za sebou svědomitě dveře zavírali. Tp ale asi ošefovat nepůjde. Takže by stačily ty jedny dveře do odjezdu, může je klidně vybrat OR, nikdy průvodčí nebyl na jednom míste.
Dále bych ocenil, kdyby šlo po tevření tabulky F9 natvrdo otevřít dveře i v hráčově soupúravě, kvůli vozům Bpjo, nebo složebákům, kdy bych v hráčově soupravě mohl při jízdě nasimulovat otevřené dveře, zatím to nelze.Takže to je ke dveřím zatím vše.
Dan
EDIT:
Prověřil jsem i tu kolej v Krnově a tam otvírá traffic dveře správně, tak netuším z čeho je OR ZMATENÝ.
