Jakub H.
Pokladník
Hezký večer,
rozhodl jsem se, že Vám představím svoji trať s názvem "Projekt - Nezávislá trakce". Jak již název může napovědět, jedná se o neelektrifikovanou, fiktivní, dvojkolejnou trať. Hlavní myšlenkou bylo vytvoření větší, dvojkolejné tratě zasazené do doby, kdy veškerý provoz zajišťují motorové lokomotivy, jelikož tuto dobu mám osobně asi nejraději. Zkrátka trať, s velkým provozem plně v motorové trakci, kde bude možné si zavzpomínat na dobu "předkoridorovou" se stroji, které této éře odpovídají, nebo naopak představit si, jaké by to bylo, kdyby v současné době neexistovala elektrická trakce.
Jedná se o můj první počin, tudíž předpokládám, že tam pravděpodobně budou chyby, které se ovšem s tím, jak dlouho na této trati a v TSRE pracuji se budu snažit minimalizovat. Se stavbou jsem začal v létě 2020, s několika velkými pauzami jsem v druhé polovině minulého roku udělal velký pokrok a pomalu se trať dostává do stavu, kdy lze již přemýšlet o zveřejnění, které mám v plánu a rád bych ho jednou uskutečnil.
Trať má z první do poslední stanice 65 km s jízdní dobou cca 50 minut. Zároveň také chci řádně obsadit i průmysl, zatím se nachází na trati cca 5 vleček, každopádně plány jsou veliké. Zároveň se na trati nachází 6 stanic, s tím, že jedna je uzlová (na screenshotu ta v levém spodním rohu) která je volně inspirována Českou Třebovou a ze které vychází i druhá, plánovaná "hlavní" dvojkolejná trať.
Co se týče nějakých plánů, primární záležitostí je pro mě nyní dokončení stávají verze do co nejlepšího stavu, na několika místech chybí chvílemi krajina (která je jinak zhruba na 80% hotova) a dalších záležitostí, které ovšem nezaberou tolik času.
Do blízké budoucnosti mám v plánu postavit druhou dvojkolejnou trať, a následně obě "hlavní tratě" spojit lokálkou.
Mimo jiné mám také v plánu vytvořit úsek, který bude blízký Podkrušnohoří na přelomu tisíciletí, každopádně to je daleko.
Přikládám několik screenshotů pro představu.
Snad alespoň trochu zaujme a bude se líbit.
rozhodl jsem se, že Vám představím svoji trať s názvem "Projekt - Nezávislá trakce". Jak již název může napovědět, jedná se o neelektrifikovanou, fiktivní, dvojkolejnou trať. Hlavní myšlenkou bylo vytvoření větší, dvojkolejné tratě zasazené do doby, kdy veškerý provoz zajišťují motorové lokomotivy, jelikož tuto dobu mám osobně asi nejraději. Zkrátka trať, s velkým provozem plně v motorové trakci, kde bude možné si zavzpomínat na dobu "předkoridorovou" se stroji, které této éře odpovídají, nebo naopak představit si, jaké by to bylo, kdyby v současné době neexistovala elektrická trakce.
Jedná se o můj první počin, tudíž předpokládám, že tam pravděpodobně budou chyby, které se ovšem s tím, jak dlouho na této trati a v TSRE pracuji se budu snažit minimalizovat. Se stavbou jsem začal v létě 2020, s několika velkými pauzami jsem v druhé polovině minulého roku udělal velký pokrok a pomalu se trať dostává do stavu, kdy lze již přemýšlet o zveřejnění, které mám v plánu a rád bych ho jednou uskutečnil.
Trať má z první do poslední stanice 65 km s jízdní dobou cca 50 minut. Zároveň také chci řádně obsadit i průmysl, zatím se nachází na trati cca 5 vleček, každopádně plány jsou veliké. Zároveň se na trati nachází 6 stanic, s tím, že jedna je uzlová (na screenshotu ta v levém spodním rohu) která je volně inspirována Českou Třebovou a ze které vychází i druhá, plánovaná "hlavní" dvojkolejná trať.
Co se týče nějakých plánů, primární záležitostí je pro mě nyní dokončení stávají verze do co nejlepšího stavu, na několika místech chybí chvílemi krajina (která je jinak zhruba na 80% hotova) a dalších záležitostí, které ovšem nezaberou tolik času.
Do blízké budoucnosti mám v plánu postavit druhou dvojkolejnou trať, a následně obě "hlavní tratě" spojit lokálkou.
Mimo jiné mám také v plánu vytvořit úsek, který bude blízký Podkrušnohoří na přelomu tisíciletí, každopádně to je daleko.
Přikládám několik screenshotů pro představu.
Snad alespoň trochu zaujme a bude se líbit.
