paashi
Posunovač
Jak se mi projekt TT pomalu rozrůstá, asi by stálo za to založit zde vlákno. Není se zatím moc čím chlubit, ale třeba i to málo někoho potěší. Mě ano 
Kde TT najdete?
Na GitHubu
Co od toho čekat?
Nic. Timetable mode je nuda. Jezdíte podle jízdních řádů a není moc prostoru na změny. Je to rutina. Některé "postižené" jedince to ale baví, takže ti jsou vítáni. Některé služby mají prostoje i hodinu (podobně jako v reálu), takže doporučuji si procvičit zrychlení času (ale ne více jak na cca 500%, potom TT nedokáže simulovat správně a dochází ke zpožděním nebo i neschopnostem rozjet se ze stanice/zastávky). Důležité: nejedná se o kompletní GVD a už vůbec ne o věrný GVD. Pokud máte jiné zkušenosti, vzpomínky či přímo důkazy (technologické postupy, fotky, videa z té doby), pak vězte, že máte pravdu.
TT stavím tak, aby si žil svým vlastním životem. V Jihlavě a v HavlBrodě mám zálohy, které lze využít na prosté pozorování. Vlaky označené "standardně" jsou určené pro hráče. Vlaky označené podtržníkem (např. "_R667") jsou spíše nutností pro provoz (tedy např. vlak _R667 začíná na trati mezi Jihlavou-Městem a hráč by tedy jen dovezl vlak k nástupišti a odstavil lokomotivu - nic záživného).
Proč zrovna Jihlava-Havlíčkův Brod?
Jihlava je rodné město mé. A protože jsem na internetu našel sešiťáky pro GVD 2005/6, používám je jako zdroj provozu. Nemám jiné zdroje. Technologické postupy (lze-li to tak nazvat) jsou kombinací mé chatrné paměti a možností samotného TT. Ne všechny postupy je možné realizovat podle předlohy - už jen kvůli návěstnímu systému tratě BP a jeho zpracováním v OR, případně kvůli omezené sadě manipulací v TT. Každopádně je GVD2005/2006 na trati BP v95+ silně neautentický - pan Šemora se zaměřil na období již zprovozněného autobloku mezi Jihlavou a HavlBrodem, nicméně v roce 2006 ještě autoblok dokončen nebyl a bylo to zároveň období častých výluk (viz např. http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=995). Berte to tedy prosím jen jako inspiraci reálným provozem, který byl nicméně aspoň v Jihlavě zajímavý svou pestrostí. Rychlíky Brno - Č.Budějovice si předávaly plecháče (laminátky) s brejlovci, na motorácích se střídaly 850 s 843, bylo vidět poměrně dost vlaků na relaci Maloměřice - Budějovice (uhlí do Rakouska) a do toho pendlují laminátky s patrem a hitlákem, občas střídané motoráčkem. Srdcovkou byl pak rušící R1518/1519, který si dovolím implementovat ještě s řadou 749, jejíž dunění provázelo mé dospívání. Snažím se do provozu dávat i související relace a oživit tak aspoň stanice Havlíčkův Brod nebo Okříšky (zatím v plánu). Delší trasy (např. do Brna) se asi taky vyskytnou, ale nebude to nic pravidelného (zatěžuje to spouštění OpenRails).
Co k tomu potřebujete?
Na základě zkušeností z jiných podobných projektů i jiných autorů: nikdy. Ale zatím mě to baví, takže občas udělám aktualizaci (dostupná na GITu). Doporučuji nainstalovat si klienta Gitu a provádět "pull" operace, případně pokud sami do tvorby zasáhnete, tak "fetch". Není to ale nic nutného.
Můžete pomoci?
Ano - stačí mi napsat, že máte zájem. Ať už jako testeři, anebo jako přispěvatelé - můžete tvořit TT, dávat dohromady trasy, consisty, modely a skiny, dynamickým počasím, atd. Anebo jenom tím, že tento svérázný projekt nezahrabete pod černou zem. Případně radou, pokud už máte v TT něco za sebou. Jo a nekonstruktivní kritiku si nechejte pro sebe. Na hejty už jsem starej.
Poznámka:
Opustil jsem Openrails Timetable Editor, protože neumožňuje slušnou práci s tabulkami. Takže nastoupil Excel postavený čistě na vzorcích. Obsahuje pouze jedno makro, které ukládá výsledný soubor. Šikovní si jistě upraví podle potřeby, nešikovní můžou makra zakázat a používat Ctrl+C/Ctrl+V s následnou úpravou do formátu odděleného ";" (ale neručím za funkčnost ručního postupu - např. v briefingu se může objevit čárka a její následné nahrazení středníkem udělá v timetable paseku. Proto je Makro lepší, ale musíte mu "věřit").
A sdílený obsah používejte dle uvážení. Pokud by vás nedejbože napadlo zveřejnit vlastní klon tohoto TT, potěší mě poděkování.
Stručný troubleshooting:
Pn68210 (s odjezdem v 8:58 do Havlíčkova Brodu)
R667 (odstupující plech a z druhé strany již připojený brejlovec směr Brno)
Os8335 (právě zastavivší z HavlBrodu a pokračuje směr Jihlava-Město)
R980 (appollo směr Hradec Králové)
Kde TT najdete?
Na GitHubu
Co od toho čekat?
Nic. Timetable mode je nuda. Jezdíte podle jízdních řádů a není moc prostoru na změny. Je to rutina. Některé "postižené" jedince to ale baví, takže ti jsou vítáni. Některé služby mají prostoje i hodinu (podobně jako v reálu), takže doporučuji si procvičit zrychlení času (ale ne více jak na cca 500%, potom TT nedokáže simulovat správně a dochází ke zpožděním nebo i neschopnostem rozjet se ze stanice/zastávky). Důležité: nejedná se o kompletní GVD a už vůbec ne o věrný GVD. Pokud máte jiné zkušenosti, vzpomínky či přímo důkazy (technologické postupy, fotky, videa z té doby), pak vězte, že máte pravdu.
TT stavím tak, aby si žil svým vlastním životem. V Jihlavě a v HavlBrodě mám zálohy, které lze využít na prosté pozorování. Vlaky označené "standardně" jsou určené pro hráče. Vlaky označené podtržníkem (např. "_R667") jsou spíše nutností pro provoz (tedy např. vlak _R667 začíná na trati mezi Jihlavou-Městem a hráč by tedy jen dovezl vlak k nástupišti a odstavil lokomotivu - nic záživného).
Proč zrovna Jihlava-Havlíčkův Brod?
Jihlava je rodné město mé. A protože jsem na internetu našel sešiťáky pro GVD 2005/6, používám je jako zdroj provozu. Nemám jiné zdroje. Technologické postupy (lze-li to tak nazvat) jsou kombinací mé chatrné paměti a možností samotného TT. Ne všechny postupy je možné realizovat podle předlohy - už jen kvůli návěstnímu systému tratě BP a jeho zpracováním v OR, případně kvůli omezené sadě manipulací v TT. Každopádně je GVD2005/2006 na trati BP v95+ silně neautentický - pan Šemora se zaměřil na období již zprovozněného autobloku mezi Jihlavou a HavlBrodem, nicméně v roce 2006 ještě autoblok dokončen nebyl a bylo to zároveň období častých výluk (viz např. http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=995). Berte to tedy prosím jen jako inspiraci reálným provozem, který byl nicméně aspoň v Jihlavě zajímavý svou pestrostí. Rychlíky Brno - Č.Budějovice si předávaly plecháče (laminátky) s brejlovci, na motorácích se střídaly 850 s 843, bylo vidět poměrně dost vlaků na relaci Maloměřice - Budějovice (uhlí do Rakouska) a do toho pendlují laminátky s patrem a hitlákem, občas střídané motoráčkem. Srdcovkou byl pak rušící R1518/1519, který si dovolím implementovat ještě s řadou 749, jejíž dunění provázelo mé dospívání. Snažím se do provozu dávat i související relace a oživit tak aspoň stanice Havlíčkův Brod nebo Okříšky (zatím v plánu). Delší trasy (např. do Brna) se asi taky vyskytnou, ale nebude to nic pravidelného (zatěžuje to spouštění OpenRails).
Co k tomu potřebujete?
- Openrails CZSK - v tom testuji. Pokud někdo používá klasiku nebo MG, neručím za funkčnost (ostatně já neručím za nic)
- Trať BP v poslední aktualizaci, minimálně ale v95.00
- Trainset BP + pravděpodobně něco navíc, případně editor consistů, kde si napasujete vozidla a soupravy podle sebe
- Nervy
- Případně program Grafikon ve verzi 4.1 (moje pomůcka pro tvorbu), Adobe Reader (a ekvivalent), Microsoft Excel (verze 365)
Na základě zkušeností z jiných podobných projektů i jiných autorů: nikdy. Ale zatím mě to baví, takže občas udělám aktualizaci (dostupná na GITu). Doporučuji nainstalovat si klienta Gitu a provádět "pull" operace, případně pokud sami do tvorby zasáhnete, tak "fetch". Není to ale nic nutného.
Můžete pomoci?
Ano - stačí mi napsat, že máte zájem. Ať už jako testeři, anebo jako přispěvatelé - můžete tvořit TT, dávat dohromady trasy, consisty, modely a skiny, dynamickým počasím, atd. Anebo jenom tím, že tento svérázný projekt nezahrabete pod černou zem. Případně radou, pokud už máte v TT něco za sebou. Jo a nekonstruktivní kritiku si nechejte pro sebe. Na hejty už jsem starej.
Poznámka:
Opustil jsem Openrails Timetable Editor, protože neumožňuje slušnou práci s tabulkami. Takže nastoupil Excel postavený čistě na vzorcích. Obsahuje pouze jedno makro, které ukládá výsledný soubor. Šikovní si jistě upraví podle potřeby, nešikovní můžou makra zakázat a používat Ctrl+C/Ctrl+V s následnou úpravou do formátu odděleného ";" (ale neručím za funkčnost ručního postupu - např. v briefingu se může objevit čárka a její následné nahrazení středníkem udělá v timetable paseku. Proto je Makro lepší, ale musíte mu "věřit").
A sdílený obsah používejte dle uvážení. Pokud by vás nedejbože napadlo zveřejnit vlastní klon tohoto TT, potěší mě poděkování.
Stručný troubleshooting:
- OR nevidí Timetable: zkontrolujte umístění souboru
- Při spuštění OR skončí s chybou: Přečtěte si chybovou hlášku a postupujte přiměřeně jejímu znění. Pokud z ní nejste moudří, otevřete si soubor OpenRailsLog.txt na ploše - hledejte někde na konci. Pokud ani z toho nejste moudří, hledejte chyby v consistech - chybějící vozidla, atd.
- Při jízdě došlo ke konfliktu (jízda proti druhému vlaku, nevybavené návěstidlo, atd.) - zkuste se na GitHubu vrátit o jednu verzi zpět, případně podle logu zkuste dohledat změny týkající se vašeho vlaku a jízdu opakujte. Aktualizací mohlo dojít k narušení provozu jiného vlaku.
Pn68210 (s odjezdem v 8:58 do Havlíčkova Brodu)
R667 (odstupující plech a z druhé strany již připojený brejlovec směr Brno)
Os8335 (právě zastavivší z HavlBrodu a pokračuje směr Jihlava-Město)
R980 (appollo směr Hradec Králové)
