CZSK verze 1.8
- Tvůrce vlákna Icik
- Datum začátku
Dan J.
Strojvedoucí
Tohle nevím, jak přesně funguje, vylezeš ven a musí jako do ruho kabiny a když jsi tam, tak kl.: "+"?
Dan J.
Strojvedoucí
Do druhe (seká se mi telefón...)
Dan J.
Strojvedoucí
Tak fungují, tak nevím, co se v daný moment posr...
Dan J.
Strojvedoucí
Ahá, to bude ono. Dík za objasnění situace.
Jinak Iciku, prosím tě, nejde nějak udělat, aby ORCZ zobrazoval text, proč, jsi byl vyautován z úkolu?! Tohle MSTS zobrazoval ve zprávě, dyž tě vyvalil z aktivity. OR, se neobtěžuje, ten vypisuje dole pracovní názvy události v editoru, což je dobře, při testech. To je zase výhoda. Ale chtělo by to, aby ORCZ zobrazil zprávu v tom okně, co je zatrhnuto červeně. Pokud je to tedy možné.
A ještě k tomu menu F9, nejde, aby se zobrazoval název mašiny mimo službu, co je zadaná jako wag? Vypadá to fakt blbě, mít rozpis všech vozů a u ČSD 477.043 mít to číslo bez názvu.
Tom Kanka
Vlakvedoucí
Já bych se na to vykašlal. Při posunu s vozy ty zadní náv. světla stejně nejsou vidět, a při posunu se samotnou mašinou bych hold vyjel pouze s předními, a zadní zapnul až při přechodu na druhou stranu po vyjetí. A potom bych je zase při posledním přechodu zhasnul.
A věřím tomu, že v reálu to tak 90% fírů udělá.
Pajavlaky
Průvodčí
Oba dva případy si asi lze představit jako přispívající faktor ke vzniku MU (srážka s HV při snížené viditelnosti, záměna vlaku za jiný posunový díl provozním zaměstnancem v mezní situaci...).
Samozřejmě provozní praxe nasvědčuje tomu, že ne vše se dodržuje tak, jak se dodržovat má (byť je často překážkou jen pohodlnost), a vytváří na člověka určitý tlak, aby jednal stejně. Pravě proto bych osobně doporučoval užívat si v simulátoru především toho, že zde tento tlak není.
Samozřejmě provozní praxe nasvědčuje tomu, že ne vše se dodržuje tak, jak se dodržovat má (byť je často překážkou jen pohodlnost), a vytváří na člověka určitý tlak, aby jednal stejně. Pravě proto bych osobně doporučoval užívat si v simulátoru především toho, že zde tento tlak není.
Tom Kanka
Vlakvedoucí
Zapomněl jsem dodat, že to samozřejmě nelze praktikovat když je někde v okolí cvičnej, kádéčko, nebo ňákej bonzák!
Dan J.
Strojvedoucí
"Vsjo jasno..."Zapomněl jsem dodat, že to samozřejmě nelze praktikovat když je někde v okolí cvičnej, kádéčko, nebo ňákej bonzák!
MERIDIAN
Posunovač
Jeden pracovník Drážního úřadu, který dojížděl z jihu do Prahy prý za to vyhrožoval odebráním licence. Na druhou stranu pokud byla nad ránem mlha a vy jste odstupovali v třeba v Jihlavě "pod most" ( směr H. Brod ) a tam stála podobně nevyzdobená lokomotiva, o které jste nevěděli, bylo to dost nepříjemné.
Tom Kanka
Vlakvedoucí
To ja zase otázka sjednávání posunu.
Ale já měl na mysli pouze vyjetí loko od vlaku, kdy na zhlaví (záhlaví, ve šturcu) fíra hned jak přejde, ta světla na druhém stanovišti rozsvítí.
MERIDIAN
Posunovač
Nad ránem po mlhavé noční jsme nebývali někdy nejhbitější. A i "doprava" při sjednávání posunu něco opomněla.To ja zase otázka sjednávání posunu.
Ale já měl na mysli pouze vyjetí loko od vlaku, kdy na zhlaví (záhlaví, ve šturcu) fíra hned jak přejde, ta světla na druhém stanovišti rozsvítí.
lze nějak na programovat do ORCZ/SK při volné jízdě ukazovalo vzdálenost do cílového bodu stanice nebo to záleží jestli tvůrce volné jízdy PATCH to tam ukončí ? Příklad teď jsem si reinstaloval trať od Zbyňka a jedu z Berlína - Praha Holešovice že by to ukazovalo kolik zbývá do stanice, když to jde u aktivit. díky
nebo to záleží jestli tvůrce volné jízdy PATCH to tam ukončí ? Příklad teď jsem si reinstaloval trať od Zbyňka a jedu z Berlína - Praha Holešovice že by to ukazovalo kolik zbývá do stanice, když to jde u aktivit. díky