To přeci není pravidlo, jedu pod 2 km/h. a vůz vidím? Nicméně, stejně potřebuji vědět, kolik jedu a ještě ke všemu, jak jsem napsal výš. Navíc, ten rychloměr nevidím ani při rozjezdu. Takhle by jsi se měl přiblížit, pouze, když zabereš za brzdu a docela fest.
ani ne. Pokud tě má zrychlení hodit dozadu, musí se na to udělat "prostor", takže cab se musí "přesunout" někam "doprostřed".
A ty se jako rozjíždíš s Lamborgini? Navíc, máš za sebou opěradlo
Tohle je přeci nesmysl. Reálnějí fakt xichtem ke sklu při brždění, ale určitě ne na úkor viditelnosti na rychloměr. Při povolení návrat do defult. Hoši, je to naprosto stejné, jak v autě, Aby tě to posadilo do sedačky, musíš kure.sky šlápnout na plyn (u vlaku jdeš okamžitě do prokluzu, když tohle uděláš) a to samé s brzdou. Já vím, že to při nových nápadech svádí, ale jak jsem psal...
Škoda, vypnu. Ano, já to na rychloměru vidím... i odhadem A mít třetinu rychloměru v háji nechci. Přišlo mi to logické, jak jsem napsal, ale jak myslíš, beru tvůj pohled na věc. A to jsem se na to fakt těšil.
Bohužel kabiny nejsou 3D, tam je prostoru haleluja. Nápad fakt boží, nevím no...
niečo nevídané .... ďalej by možno bolo potrebné sa sústredit pri zavedení vibrácii i na AI vlaky,pri jednom z 5tich pokusov spustení aktivity vagony pri príchode do stanice zabrzdili doslova na fleku a zadné časti vozňov sa akoby nazdvihli, v ďalších spusteniach aktivity sa už chovali normálne..... Ďalej som objavil jednu asi anomáliu,hlásenia v stanici sa aktivujú len pri príchode do stanice,nie ked sa do nej priamo spawneš ... 
Přesně tak, testoval jsem starší aktivitu na 105.3 a vše ok. Vždycky to zkouším pro zajímavost.
Pri testovaní na trati BP som zistil,že tie záseky pri behu aktivity R998_981 od Alcaponeho sa mi diali pri načítaní z uloženej pozície,skúšal som vypínať a zapínať nové fičury od Icika,nič nepomáhalo,tak som to skúsil v aktivite od Dvacky na trati 321 a všetko v poriadku,takže chyba bude niekde v trati BP,čo si nemyslím,alebo v samotnej aktivite,čo je viac pravdepodobné,kedže bola tvorená na staršiu verziu trate a nové fičury to asi skomplikovali.
Na trati 321 PB v aktivite EC 130 Bathory som testoval vibrácie vozov i pohlad z kabiny Vectrona,ktorý tým neutrpel vážnejšie škody,všetky ovládacie prvky sú dostupné i myškou a napadlo ma presunúť sa do pohladu cestujúceho (kl.5) ktorý je nadefinovaný vo WAGu a ktorý bol vždy napevno,ale tentoraz sa diali veci
Dane nezlob se,ale tú aktivitu som prešiel v minulosti 2x a no problém,krásne plynule a aj teraz ak si ju išiel od začiatku,tak šla krásne,keď som si ju uložil a spustil tej uloženej pozície tak bolo jedno,či si bol zrovna na velkom nádraží s velkým provozem,alebo niekde v Kuřimi,vždy som tam mal záseky,jediné ešte,čo by mohlo ešte robiť problém sú vozy nahradené v consistoch.... musím sa na to pozrieť,aj preto,že to je jedna z mojích obľúbených aktivít.
