Icik
Pomocník strojvedoucího
Paxe jsem vrátil, jak byli.
CZSK verze 2.0
- Tvůrce vlákna Icik
- Datum začátku
Dan J.
Strojvedoucí
Já jsem dnes přijel domů, zítra se tak mohu vrhnout do dalších oprav aktivit v šuplíku. Dík moc.
Howky
Průvodčí
Kdyby se našla náká chyba jak u českého tak slovenského, dejte info tadyVozmistr díky Howkymu mluví už i po slovensky.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Když už, tak brzda se dělá i v Bad Schandau, či Hohenau. Tedy bude umět i německy? Respektive by bylo vtipné, kdyby vozmistr věděl, že fíra je Čechiš, tak by mluvil tou lámanou češtinou. (aby rozuměl i ten, kdo německy neumí)
(aby rozuměl i ten, kdo německy neumí)
Howky
Průvodčí
No kdyby to někdo namluvil, tak bych to sestříhalKdyž už, tak brzda se dělá i v Bad Schandau, či Hohenau. Tedy bude umět i německy? Respektive by bylo vtipné, kdyby vozmistr věděl, že fíra je Čechiš, tak by mluvil tou lámanou češtinou.
ovšem aktuálně máš přepínání jazyku napevno v nastavení. Takže i na území CZ, SK by ti mluvil německy 
to by se ti asi moc nelíbilo
Dan J.
Strojvedoucí
No to raději ne, to by muselo fungovat na bázi stahovaček a to fakt nechceš. Ale to jsme jinde... @Zbyněk Šemora já mám ve Vídni kámoše. Myslím, že by to až takový problém nebyl. A kombinace původem Ostravák nyní s rakouským občanstvím, to by byla zajímavá kombinace.No kdyby to fungovalo jako nápájecí systémy dle polohy, to by bylo něco!
Howky
Průvodčí
Pokud by to byl stejný systém jak databáze kodu pro opakovače či stahovačky, tak by to bylo ok
Ale ještě by se to mohlo řešit pomocí souřadnic 
Dan J.
Strojvedoucí
Jak furt? Ony totiž odfukovat mají.
Martin S.
Provozní technik
Čas od času mají, ale ne stále. 851 takový problém snad nemají.
Dan J.
Strojvedoucí
Proto jsem se ptal, jak často a 850 není 851. Jdyž pamutuji M286 v Opavě, tak odfukovaly docela hojně.Čas od času mají, ale ne stále. 851 takový problém snad nemají.
Dan J.
Strojvedoucí
Ano, to by neměly.Joo, ale neměly by odfukovat co 10 vteřin.
MERIDIAN
Posunovač
Nevím, jestli to funguje stejně v OR jako v MSTS, ale tam dochází u těchto strojů k zacyklování kompresoru podobně jako u elektrických lokomotiv, pokud úplně odbrzdíš vlak ještě před prvním "nafoukáním" kompresoru po nahrání hry. Pokud je to u obou stejné, pak jsou 2 řešení. Buď na začátku hry odbrzdíš až po 1. odfouknutí a nebo za 2., pokud už jsi vlakovou brzdu omylem hned odbrzdil a už to odfukuje, stačí hru uložit a znovu nahrát.Joo, ale neměly by odfukovat co 10 vteřin.
Dan J.
Strojvedoucí
Takhle nějak bude začínat hodně rozpracovaná aktivita na seznání nových, ale i zapomenutých úseků na trati BP s názvěm Sp Babinský. Vše funguje, nakonec jsem použil Velký Hektor, kde sedí i rychloměr. Nicméně, jsem se pustil do testu mluveného posunovače v aktivitě a:
1. Nevím, jak mi vozmistr spojí vozy a odbrzdí ručky. Po najetí na Loose consist, se nic neděje a ani mi třeba neřekne ať čekám. Když nemám spojeno a chci udělat zkoušku brzdy, tak jsem myslel, že to automaticky spojí, tak se posunovač vypne, až spojim já fyzicky hadice přes kl. "- " a povolím si ručky sám, teprve proběhne úplná zkouška brzdy.
2. Samotný posunovač, jak je vidět na videu, když jsem věděl a hodně zpomalil, tak mi zahlásil zastavení na reversu, ale když jsem jel rychleji (včera), tak mi stůj vůbec nedal a já několikrát vyjel z trasy a konec aktivity pattem.
3. Posunovač to zastavování hlásí strašně pozdě. Kdybych takhle hláškoval aktivitu, tak nevím a myslím, že by ho i fíra brzy konul do vajec. Takže dle videa (příklad)hned první revers, už by měl posunovač kus před výměnama hlásit do vysílačky: "pomalu za výměnama zastav". Jinak hráč vůbec netuší, pokud nepoužívá TM,co má dělat a když se ozve posunovač, brzdí i ušima. Anikde není psáno, že při posunu se sólo mašinou musím jezdit 20km/h. Když to vemu s příkladem na revers 2, před najetím na vozy (průjezd seřaďovacím Brno hl.n.), tak už by mi měl dávat echo v 2. polovině koleje, že budu za výměnama stavet.
4. Nájezd na vozy naprosto dokonalý. Jen zas chybí poslední stupeň. Po najetí na vozy by měla přijít zpráva: "Jsi na vozech, jdu to svěsit". Pokud tedy následuje to avizované spojení hadic a povolení ruček, samotným posunovačem. Poněvač opět hráč neví, co má dělat a ve skutečnosti, ti posunovač, že jsi na vozech zahlásí. Zkoušku brzdy už si spustím časovou zprávou.
Posunovač mne fakt nadchl, takže tohle není nějaká výtka, jen prostě připomínky, jak to funguje v aktivitě.
1. Nevím, jak mi vozmistr spojí vozy a odbrzdí ručky. Po najetí na Loose consist, se nic neděje a ani mi třeba neřekne ať čekám. Když nemám spojeno a chci udělat zkoušku brzdy, tak jsem myslel, že to automaticky spojí, tak se posunovač vypne, až spojim já fyzicky hadice přes kl. "- " a povolím si ručky sám, teprve proběhne úplná zkouška brzdy.
2. Samotný posunovač, jak je vidět na videu, když jsem věděl a hodně zpomalil, tak mi zahlásil zastavení na reversu, ale když jsem jel rychleji (včera), tak mi stůj vůbec nedal a já několikrát vyjel z trasy a konec aktivity pattem.
3. Posunovač to zastavování hlásí strašně pozdě. Kdybych takhle hláškoval aktivitu, tak nevím a myslím, že by ho i fíra brzy konul do vajec.
Takže dle videa (příklad)hned první revers, už by měl posunovač kus před výměnama hlásit do vysílačky: "pomalu za výměnama zastav". Jinak hráč vůbec netuší, pokud nepoužívá TM,co má dělat a když se ozve posunovač, brzdí i ušima. Anikde není psáno, že při posunu se sólo mašinou musím jezdit 20km/h. Když to vemu s příkladem na revers 2, před najetím na vozy (průjezd seřaďovacím Brno hl.n.), tak už by mi měl dávat echo v 2. polovině koleje, že budu za výměnama stavet.4. Nájezd na vozy naprosto dokonalý. Jen zas chybí poslední stupeň. Po najetí na vozy by měla přijít zpráva: "Jsi na vozech, jdu to svěsit". Pokud tedy následuje to avizované spojení hadic a povolení ruček, samotným posunovačem. Poněvač opět hráč neví, co má dělat a ve skutečnosti, ti posunovač, že jsi na vozech zahlásí. Zkoušku brzdy už si spustím časovou zprávou.
Posunovač mne fakt nadchl, takže tohle není nějaká výtka, jen prostě připomínky, jak to funguje v aktivitě.