Ide o náklon ktorý sa v poslednej dobe riešil a uchytenie modelov stĺpov pre TV ku troleji v editore. Že pokiaľ je v oblúku náklon predpokladám že trolej sa nakláňa tiež a tym pádom je model stĺpa TV mimo troleje.Netuším, jestli mám na něco odpovědět, jelikož nerozumím otázce.
A ešte jedna otázočka, že ORCZSK má nejakú limitaciu pre linkovanie výhybok a navesti na štvorec? Kde si som na fóre čítal že pre MSTS to bolo okolo 185 linkov.Netuším, jestli mám na něco odpovědět, jelikož nerozumím otázce.
Se sloupy troleje se nic nedělá, to si řídíte vy v editoru. Trolej se nenaklápí, aspoň o tom nevím. Naklápí se jen model koleje.Ide o náklon ktorý sa v poslednej dobe riešil a uchytenie modelov stĺpov pre TV ku troleji v editore. Že pokiaľ je v oblúku náklon predpokladám že trolej sa nakláňa tiež a tym pádom je model stĺpa TV mimo troleje.
Toto som mal na mysli
To je možné. Kouknu pak na to až v týdnu. Zatím byste si mohli vyzkoušet dělat s jemnějším mřížkou terénu a tak dělat konečně krásné zářezy v krajině. Stáhněte si od GOKU jeho TSRE. OR CZ/SK zpracovává terén bez nějakého omezení.
Jak konečně krásné zářezy? Ty jsi ještě nejel po BP? Proč asi myslíš, že mám všude pod kolejemi náspy. Abych mohl vytvořit i ty krásné zářezy, které nemá tak dokonalé ani to tvé doporučení. Vše je ručně bod po bodu tvarováno a současně vyhlazováno pomocí klávesy F, výhradně jen v MSTS editoru. TSRE to neumí. Dokonalé to není jen u jednokolejek, proto jsem si vymodeloval ty modely zářezů, viz trať Studenec - Křižanov a dal jsem je do sporných míst i jinde. Ale určitě ne všude. A nejsou to rovné plochy, vše je přirozeně zvlněno. Proto je tato novinka TSRE s křížkem po funuse. A když použiji nový nástroj na tvarování terénu, jehož důsledek MSTS vyhodí jako chybu, tak můžeme sklapnout notesy a konečná. To je jako byste Danovi nějakou novinkou znefunkčnili MSTS editor aktivit. Tečka, jak by řekl Tygy.
Já myslím, že zase jenom meleš a odpovídáš na něco, co ani nepatřilo tobě. Před léty si si zrovna ty stěžoval na nemožnost jemných zářezů v krajině a když je už na světě řešení, tak zase jenom meleš. Tobě se už nikdo nikdy nezavděčí. Mám z tebe velice smíšené pocity.Jak konečně krásné zářezy? Ty jsi ještě nejel po BP? Proč asi myslíš, že mám všude pod kolejemi náspy. Abych mohl vytvořit i ty krásné zářezy, které nemá tak dokonalé ani to tvé doporučení. Vše je ručně bod po bodu tvarováno a současně vyhlazováno pomocí klávesy F, výhradně jen v MSTS editoru. TSRE to neumí. Dokonalé to není jen u jednokolejek, proto jsem si vymodeloval ty modely zářezů, viz trať Studenec - Křižanov a dal jsem je do sporných míst i jinde. Ale určitě ne všude. A nejsou to rovné plochy, vše je přirozeně zvlněno. Proto je tato novinka TSRE s křížkem po funuse. A když použiji nový nástroj na tvarování terénu, jehož důsledek MSTS vyhodí jako chybu, tak můžeme sklapnout notesy a konečná. To je jako byste Danovi nějakou novinkou znefunkčnili MSTS editor aktivit. Tečka, jak by řekl Tygy.
Myslím si, že, když jsem tohle v BP vyřešil, ještě jsi v komunitě MSTS nebyl. Poprosil bych o mírnější tón. Jak ? "zase jenom meleš?" Tohle bych si k tobě jako tvůrci nikdy nedovolil. Takto jsme se k sobě vzájemně v minulosti nikdy my co tvoříme, nechovali. Ty si jako myslíš, že například tento rozsáhlý projekt 321, zde někdo bude po tisíci kilometrech opravovat komplet terén? A když ti to poté znemožní používat MSTS editor, tak jsi v patu. Věnuj se tomu čemu rozumíš a nenavrhuj stavitelům tratí něco, čemu nerozumíš. Pokud je mi známo, tak M61 MSTS editor nemá, tedy nemůže ověřit kompatibilitu. A zrovna Martin, co postavil 321 MSTS editor používal výhradně.
Ahoj, limit jsem žádný nenašel. Takže jestli platí někde, tak jen v MSTS.
Ne návěstidel, ale návěstí!
Pokud se používají přestavníky jako návěstidla, tak ano.
Ani jedno, ale použité SIGNAL_HEADs
