Dá se to ošvindlovat i způsobem utopení návěstidla autobloku na tuto kolej např. někam do míst označníku a odmazat zatržítko předvěst. Tím by se mělo ukázat i přes jakékoli návěstidlo rušící omezenou rychlost a dá se přes něj pak posunovat i do tratě přes "TAB" na přivolávačku.
Druhá možnost je posadit do tohoto výtahu utopeného trpaslíka pro posun s nastavením bez kontroly obsazeného úseku a posun bez linku. Odjezdové návěstidlo označit jako cestové.
Tam je podstatné si přečíst manuál k navestidlům, a pochopit o co jde.
Že ten označník supluje další návěstidlo, které ruší omezení rychlosti.
Takže když tam dám jiné návěstidlo, které mi tu rychlost změní, jeto totéž. A je úplně jedno, jestli zatrhnu "odjezdové", které mi pouze změní pruhy na stožáru, protože simulátor neumí rozeznávat druhy návěstidel. Totéž, když u návěstidla zaškrtnu "cestové", změní se to, že ti bude opakovat další návěstidlo - když na něm bude volno, na "cestaku" bude volno, když bílá tak bílá. A když zároveň na cestovem bude zaskrtnuto "odjezdove", nic se nezmění, opět kromě pruhů na stožáru.
Podstatné je, kolik oddílů před sebou si to návěstidlo hlídá - taktéž popsáno v manuálu.
Takže když má zadáno 4, musí být volné oddíly od odjezdoveho navestidla k odjezdovemu navestidlu v další stanici (za predpokladu, že na trati není oddilove návěstidlo) tedy: 1 - odj. - ozn., 2 - ozn. - př., 3 - př. - vj., 4 - vj. - odj.
Ale když někdo nemá čas z jakéhokoliv důvodu tyto návody číst, těžko mu něco vysvětlovat.
