Aktivity ZS pro trať Bratislava - Praha - archív #1

[Blackwolf]

Nechci zase vypadat jako šťoura, ale když čeknu na SJŘ pendolína tak já mu (dle SJŘ Tour de BP) mám naložit mezi Pardubkama a Zábořím 2 min a když jsem si spočítal průměrnou rychlost, tak mezi Řečanama a Zábořím mi to vyšlo 173,14 km/h. (10,1 km za 3:30 min). A pak, že to není závod F1. Nic ve zlým - aktivita supr už si to plnou parou mydlím na Prahu.

No, tak tady jen stačí číst noviny (forum MSTS). Už dávno se řešilo, že rychlost v MSTS je jiná než v reálu.
Přeloženo to znamená, v MSTS jedeš rychlostí 120km/h a když to přepočítáš do reálu, tak pojedeš 160km/h. Takže když pojedeš v MSTS 160, tak v reálu se blížíš k 200. Možná je tolerance trochu menší, ale už jsi si to myslím spočítal přesně. Takže není to aktivitou, ale celým MSTS.

OK. To já vím, že rychlost v MSTS je trochu jiná, ale že by to bylo až o 40 km/h? To se mi zdá nějak moc. Je fakt, že se ty časy dle SJŘ DB dají docela stíhat. Na rozjezdu vždycky chytím cca 20-30 s a ty si sebou víceméně vezu až do dalšího zastavení. Teď si to peláším 380 okolo baráku a čas + 10 s. Jestli jsem tím někoho nazvedl ze židle tak se omlouvám.

 

[michawel]

Blackwolf: Já mám ověřeno, že to těch 40 km/h klidně dá. Jel jsem na Slovensko s notebookem a hrál MSTS v Košičanu, z Prahy až do Zábřeha, a snažil jsem se přesně kopírovat trať v MSTS s reálnou tratí, na úsecích, kde se jelo 160 jsem musel jet s MSTS kolem 125 km/h a to samé zpět. A je to asi půl roku, co sem takhle jel kousek s Pendolinem, výsledek zcela totožný. Pokud ti rychlost klesne pod 100 km/h jsou už rozdíly nepatrné. BIN tohle myslím neřešil, je to snad díky procesorům a jejich rychlostem, schválně to teď musím zkusit na Core2Duo s nižší taktovací frekvencí, jestli ten rozdíl nebude jiný.

 

[nebulus]

Tak som nejak v DB zatiaľ skončil v Brne. Na konci perónu zastavím o cca 14:08:05hod a zrazu o 14:08:30 na mňa vyskočí hláška že kde sa flákam, že som tam už dávno mal byť. Z Březové som odchádzal načas a celú cestu do Brna som sa snažil ísť maximálnou rýchlosťou, občas som prebrzdil tak o -2km.

 

[koppetr]

Tak som nejak v DB zatiaľ skončil v Brne. Na konci perónu zastavím o cca 14:08:05hod a zrazu o 14:08:30 na mňa vyskočí hláška že kde sa flákam, že som tam už dávno mal byť. Z Březové som odchádzal načas a celú cestu do Brna som sa snažil ísť maximálnou rýchlosťou, občas som prebrzdil tak o -2km.

Jsem na tom stejně, zatím hledám chybu mezi kompem a židlí. z Březové to jedu po třetí.Prostě naučit se být fírou není jednoduché!!!!

 

[Vojta Uchytil]

Musím říct, že v Brně jsem žádný problém neměl, zastavil jsem uplne na konci - myslím že až za stříškou a v pohodě. Jinak k tomu brždění z 200 na 120 - nedával jsem to ani omylem a to jsem začal schazovat rychlost a dal závěrnou polohu hned jak jsem to viděl na opakovači či na traťovým monitoru. No na podruhý s dřívějším bržděním mi to vyšlo. Ale chci se zeptat máte to všichni že jedete z Břeclavi do Hohenau s otevřenými dveřmi asi u třech vagónů? Jsou na konci vlaku. Pak se mi nezdá chování těch srnek - už jsem jich pár přejel (zajímalo by mě jestli se to někomu žu stalo ve skutečnosti). No a já mám taky dotaz - jsem v Hohenau posunuju zpět přes celý nádraží a najednou z ničeho nic mi to napíše nejakou německou hlášku a konec. Co se tam má přesně dělat? Díky

 

[Ajemgud]

To zase já mám jiný problém - v Březové nad Svitavou podle hlášení zastavím u kanclu (nevím, kde je, ale zastavím u toho přechodu). Odšíbuju všechno, spojím zpět, provede se zkouška brzdy a v čas odjezdu mi to napíše to "popotáhni to k návěstidlu, až se rozsvítí, tak jeď". Jenže návěstidlo svítí celou dobu a já k němu nemůžu jet rychleji, jak 4,9km/hod, jelikož je tam limit 0. Tím pádem, než se k němu dokodrcám, tak mám 3minuty sekeru a ač jedu věčně tak, že překračuju rychlost o 4,5 - 4,9km/hod, tak to nemám šanci do Brna dojet. Co s tím?

 

[Bob]

Ad Vojta Uchytil: Dveře - stáhni a zvedni sběrač.
Hohenau - zastavíš na konci peronu, odvěsíš soupravu, vyjedeš za reverz na záhlaví a zpět musíš zastavit těsně před koncem peronu a čekat na rozkaz k odjezdu.

Ad Ajemgud: Zkus se přepnout na opačné stanoviště a zpět, tím se vynulují rychlostí limity a nastaví se aktuální limit.

 

[Zbyněk Šemora]

Bob to vysvětlil. Jestli Rakušák říkal něco o trotlovi, tak je to ono, odjel jsi ze stanice bez výpravy. V Březové jak vyresetovat limit jsem napsal myslím rovnou do hlášení.

 

[nebulus]

Ja som zastal s mašinou na konci nástupišťa, možno je lokomotíva kúsok za perónom. http://sklad.obrazku.net/obr/db_600891570.jpg a ako som zistil teba zastavit medzi koncom striešky a koncom nástupišťa.

 

[Vojta Uchytil]

To bude tím jak moc dobře umím německy - hold 9 let učení a h***o z toho. To se líp domluvím rusky či anglicky, zavedl bych angličtinu jako drážní jazyk jako je to v letectví a bylo by le:

 

[martan]

Aktivita bezva, zatím jsem na příjezdu do Holešovic - není moc času.

Akorát zatím jedna drobná estetická výtka: Po příjezdu do Chocně v 8:20 (dle JŘ 8:22) se návěstidlo shodilo na „Stůj” ale hned následující bylo postaveno, možná by taky chtělo blokovat.

 

[Zbyněk Šemora]

Aktivita bezva, zatím jsem na příjezdu do Holešovic - není moc času.

Akorát zatím jedna drobná estetická výtka: Po příjezdu do Chocně v 8:20 (dle JŘ 8:22) se návěstidlo shodilo na „Stůj” ale hned následující bylo postaveno, možná by taky chtělo blokovat.

Já také stále tvrdím, že do Chocně se dá přijet s 5 minut náskokem. Ale pak už nestíhají servisy. Já tam jednou přijel úplně volně, abych tam nemusel dlouho stát a Čmelák už si to mašíroval směr výtah. S hrůzou jsem zjistil, že musí jet přes mou kolej a v cestě neměl žádné návěstidlo. Čekal jsem náraz, ale čmelda zastavil před vyhýbkou. Po té jsem na tuto kolej dopnil alespoň trpaslíka a čmelákovi dal vstup o 30 sekund později. Takové šoky nikomu nepřeji.

 

[train.msts]

Já jsem zase málem způsobil nehodu v České Třebové. Je pravda že jsem měl zpoždění.


Projel osobák od Dlouhé Třebové a hned jsem projížděl já. Kdybych jel o půl minuty dřív tak to nehoda byla.

 

[Miran]

Aktivita bezva, zatím jsem na příjezdu do Holešovic - není moc času.

Akorát zatím jedna drobná estetická výtka: Po příjezdu do Chocně v 8:20 (dle JŘ 8:22) se návěstidlo shodilo na „Stůj” ale hned následující bylo postaveno, možná by taky chtělo blokovat.

Já také stále tvrdím, že do Chocně se dá přijet s 5 minut náskokem. Ale pak už nestíhají servisy. Já tam jednou přijel úplně volně, abych tam nemusel dlouho stát a Čmelák už si to mašíroval směr výtah. S hrůzou jsem zjistil, že musí jet přes mou kolej a v cestě neměl žádné návěstidlo. Čekal jsem náraz, ale čmelda zastavil před vyhýbkou. Po té jsem na tuto kolej dopnil alespoň trpaslíka a čmelákovi dal vstup o 30 sekund později. Takové šoky nikomu nepřeji.

Ten čmelda zastavil jedině ptoto, že jsi tu výhybku již měl zamčenou pro sebe, a traffic si ji nedokáže odemknout a přestavit a zůstane stát. Být tam angličan, tak jste se váleli na hromadě oba......

 

[Zbyněk Šemora]

Héézkýýýýýý.
Já to jel vždy včas, tak jsem osobák potkal někde na Parníku.
Jinak angličan do kříže neblokuje a je z toho nehoda. To už je opravdu akční.
Stejný případ u Hurvínka, když jsem jej tenkrát zkoušel pod Binem 1.57. a tam ještě nefungovaly vyčkávací body.

 

[FrantaVopička]

Já také stále tvrdím, že do Chocně se dá přijet s 5 minut náskokem. Ale pak už nestíhají servisy. Já tam jednou přijel úplně volně, abych tam nemusel dlouho stát a Čmelák už si to mašíroval směr výtah. S hrůzou jsem zjistil, že musí jet přes mou kolej a v cestě neměl žádné návěstidlo. Čekal jsem náraz, ale čmelda zastavil před vyhýbkou. Po té jsem na tuto kolej dopnil alespoň trpaslíka a čmelákovi dal vstup o 30 sekund později. Takové šoky nikomu nepřeji.

Při jednom z prvních betatestů se mi to taky přihodilo. Pro závadu na lokomotivě jsem byl nucen zastavit v Zábřehu na Moravě. Pak jsem jel samozřejmě se sekerou. V ČT jsem těsně minul protijedoucí osobák (viz train.msts) a v Chocni čekal srážku s čmelákem. Píšeš, že takové šoky nikomu nepřeješ, ale na druhou stranu se tady bavíš, jak se nám nedaří z 200km/h na 120km/h zabrzdit na kilometru.

 

[Zbyněk Šemora]

Potkat se s vlakem je opravdu šok, ale jet na očekávejte rychlost 80 a mít na to z 200km/h dva kilometry zábrzdnou vzdálenost, to nemůže být problém. Jen pokud natáhnu málo vzduchu, tak u návěstidla očekávejte 80 budu mít 140, ale mimo MSTS by to bylo bez šoku, protože bych věděl, že na 80 to musím ubrzdit vpohodě.
Ale ber to i z druhé strany. Musím přece hráče po 7 hodinách jízdy nějak probudit, aby tam nechrápal.

 

[martan]

Ještě kdysi dávno, před BINem se mi v aktivitě JK_EC171 taky podařilo v Zámrsku se střetnout s koncem nákladu. Na předvěsti vjezdového návěstidla jsem dostal výstrahu, takže výběh na nějakých 100, mezitím na vjezdu volno, rozjezd na cca 140 a střet cca v rychlosti 110. A do trosek ještě Os, z Třebové co jel po druhé koleji . To jsem si říkal že je škoda, že je fyzika nehod v MSTS taková nijaká - vlastně žádná .

 

[Ondra.H]

Já jsem zase málem způsobil nehodu v České Třebové. Je pravda že jsem měl zpoždění.


Projel osobák od Dlouhé Třebové a hned jsem projížděl já. Kdybych jel o půl minuty dřív tak to nehoda byla.

Já jsem do toho osobáku v té Třebové parkrát narazil je pravda že jsem měl asi 3 - 4 minuty sekeru.

 

[Blackwolf]

Zdravím.

Při průjezdu v Rájci - Jestřebí mi těsně před vlakem na přejezdu na skalickým zhlaví přejel kamion přes zavřené závory. Nedalo mi to a zkusil jsem to projet ještě jednou. Kamion sice už nejel, ale do posledního vagonu mi to ze strany napral osobák. Ti lidi na přejezdech jsou fakt nepoučitelný.