Nehody

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Vrbam
  • Datum začátku Datum začátku
Hlavně, že tam kompletně udělali podchody z jednoho konce nádraží na druhý aby se nechodilo přes koleje. Ale jak je vidět lidi jsou prostě tupci a kolem osmé je na koridoru u Brodu pěkný frmol.
 
Když se to vezme logicky tak je to hodně velká pohádka. Vlak mohl zastavit třeba tím, že by na druhým stanovišti vypustil vzduch a to je jen jeden způsob.
 
Já tohle pochopil tak, že vlak díky stoupání trati téměř zastavil, zřejmě mu to utrhlo jímku a byl bez vzduchu, tak fíra pohotově vrazil pod kola čuby, aby se souprava nerozjela zpět. Standartní postup.
 
Kdyby byl bez vzduchu tak mu to zastaví, to za prvé a za druhé proč by tam dával čubu, jak tam píší, jednu, když je na mašině jistě ruční brzda. Ten standartní postup jste jistě na vlaku používali, že.
 
Jsi si jisty, ze kazda masina ma rucni brzdu (myslim tim kolo, ktersm se otaci pro zabrzdeni / povoleni RB)?

A u Roztok dneska jedna mrtvolka...
 
Na tohle byl předpis. Utažení kliky a zarážky pod kola, protože na prudkém klesání jen ruční brzda lokomotivy celý těžký vlak neudrží. Vlak jel 140 a kdyby nejel do prudkého stoupání, tak by jen tak nezastavil. Tak to musel být pořádný sklon a každý inteligent se i bez příručky dovtípí co má udělat.
Ale podobnosti stejně neznáme, tak se tady jen dohadujeme, jak to asi mohlo být.
 
Mno jak jsem četl ten článek tak ta nehoda byla na soupravě Bombardier TER neboli Bombardier Régio2N a vyráběná od roku 2013.Tedy něco jako náš panter.Tedy žádná Ruční Brzda ale střadačovka.A pokud přišel fíra o celou elektrickou část,tak střadačovku taky bez elektriky nedáš.Tak si myslím že fíra jednal podle svého nejlepšího gusta.Tedy v rychlosti chůze,což je 0-5 km/h.A to se pak už ta čuba na ty koleje položit dá.Dříve ano,to měli RB každá mašina i ty francouzké.Ale tohle byla moderní souprava.Takže tam RB opravdu není.
 
Treba Traxx, treba Vectron a vse moderni. Tyto lokomotivy maji stradac, a ovlada se tlacitkem. Pokud se ke tlacitku nedostanes, nezastradas (pokud nedojde ke ztrate napeti).
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře