Nehody

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Vrbam
  • Datum začátku Datum začátku
neonxc napsal:
Zbyněk Šemora napsal:
Když jsem hledal spojení v Idos z domova do Jilemnice, ...
Rozbalte kliknutím...

Jsem celkem přesvědčen, že to vůbec není problém algoritmů, nýbrž nastavení hledaní, ve kterém se mimo jiné volí i maximální doba čekání na přípoj. ;)
Rozbalte kliknutím...
Ta byla nastavena 4 hodiny. Ale jak napsal radekedar http://www.vlak.cz
Zde není žádný problém, u tohoto lze zadat kudy chci jet a narozdíl od Idos to tam funguje.
 
Zbyněk Šemora napsal:
neonxc napsal:
Zbyněk Šemora napsal:
Když jsem hledal spojení v Idos z domova do Jilemnice, ...
Rozbalte kliknutím...

Jsem celkem přesvědčen, že to vůbec není problém algoritmů, nýbrž nastavení hledaní, ve kterém se mimo jiné volí i maximální doba čekání na přípoj. ;)
Rozbalte kliknutím...
Ta byla nastavena 4 hodiny. Ale jak napsal radekedar http://www.vlak.cz
Zde není žádný problém, u tohoto lze zadat kudy chci jet a narozdíl od Idos to tam funguje.
Rozbalte kliknutím...
Ahoj,
zkušenosti s Idos (on-line verze) mám podobné jako Zbyněk. Někdy to opravdu nabízí skutečné hovadiny. Zajímavé je, že když porovnám Idos, který mám nainstalovaný v počítači, s tím, co je na netu, chovají se zcela odlišně - v neprospěch on-line verze! Podotýkám, že při stejném nastavení časů na přestup, apod.!
 
Já mám s idos.cz zkušenosti takové, že pokud zadám stanici pro přestup ("přidat přestupní místa"), musím zadat všechny stanice, kde chci přestupovat. Abych zadal stanici "přes", musím dát "rozšířené hledání" a "přidat průjezdní místa", pak se to bude chovat, jako když dám "přes" na vlak.cz.:wink:
 
Já používám verzi pro slepce http://idos.cz/blind
Je rychlá, jednoduchá a bez reklam a funguje. Prostě starý dobrý IDOS.
Zkoušel jsem Zbyňkovo spojení, naprosto v poklidu, stačilo jenom zadat "přes Hradec Králové".
 
Hezky jste se tady rozepsali, nevím co to má ale společného z nehodami? Nechcete si to posílat přes SZ? Jenom to tady zaplácáváte!
 
Kámoš mi poslal pár fotek, tak se chci s vámi podělit o jejich shlédnutí.
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#ab1118856b71ffad7a2567368347e154.jpg
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#c0632cb72d607df48f324c92ac643776.jpg
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#af49dec1733993ddadbbb0b2a03c15d4.jpg
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#f64502d2eda1efa3cf61e878b2c301ec.jpg
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#6db43ee2413de906c0975116f323a1fe.jpg
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#692840b13803bc43560e1eac1e42360f.jpg
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#ed1020f494935f78cf797c815cb1f6c5.jpg
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#585e42c8a7543d9c213d012f99312d2e.jpg
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#42f741a9d55e474420afc02ed1cc69d9.jpg
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#40819adada40308ea559ebc391cf16e7.jpg
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#99735de9e15fa9cbcbacbf364e30c23b.jpg
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#234f30156f7723c38b0bf1cf14b9e6f9.jpg

S pozdravem Dan:cool:
 
DanJ : Ježišmarjá, jedno lepší než druhé :cry: . Ale ta 810-ka na silnici mě trošku trošičku rozesmála, protože nic takového jsem ještě nikdy neviděl :roll: .
 
Já budu mít podrobnosti až příjde bratr z práce domů dělá kameramana v TV Nova v Ostravě.
 
Pohled na místo srážky /těsně před vjezdovým návěstidlem žst.Paskov/ tak,jak ho viděl strojvůdce osobního vlaku jedoucího z Vratimova /loko ř.754/ ...

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://web.telecom.cz/ldt/msts/paskov_2.jpg

Pohled na vratimovské zhlaví žst.Paskov tak,jak ho viděl strojvůdce osobního vlaku jedoucího do Vratimova /vůz ř.842/ ...

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://web.telecom.cz/ldt/msts/paskov_1.jpg
 
Nehledě k tomu že bylo řečeno drážní inspekcí že strojvedoucí vjížděl do stanice Paskov na signál "výstraha" a tím je vše jasno. Tady není o čem diskutovat. Za výstrahou následuje návěst stůj.
 
Gajdma napsal:
Ve Frýdku-Místku jde návěstidlo vidět,těžko by ho výpravčí vypravil,kdyby věděl,že za obloukem je stůj.
Rozbalte kliknutím...
Proč myslíš? Výpravčí je člověk a mohl by chybovat přesně tak, jako chyboval ten strojvedoucí. Navíc pokud se nepletu, výpravčí může vypravit vlak i proti stůj, strojvedoucí popotáhne k návěstidlu a čeká.
Takže přítomnost výpravčího nic neřeší.
Je to rok nebo dva, kdy vlaková četa dala v Lysé fírovi souhlas k odjezdu a on bez váhání vyrazil proti stůj.
Zvyk je železná košile a zdroj malérů. Je to jako když 10 let projíždíš křižovatku po hlavní a najednou ti někdo prohodí cedule, také s největší pravděpodobností dojde k selhání.
 
Co k tomu říct. Snad že je to v prdeli. Na tý dráze je za poslední dobu tolik zbytečných průserů.... Člověk už aby se pomalu bál jak na silnici, tak na kolejích. Neříkám, že dřív se průsery nestávaly, ale co se děje dneska to je vrchol.
Jen malé OT. Dřív se s projetím návěstidla počítalo viz prokluzové vzdálenosti, jenže dneska je návěst stůj pro zabezpečováka jako betonová zeď. Pravdou je, že v našem případě by to nepomohlo, ale počítat s tím, že fíra na 100% zastaví na stůj je bláznovství.
 
Čoudo, jaké dřív? Možná se Ti to zdálo ve snu. Ale na dráze byla vždy návěst stůj absolutní stůj. Projetí o metr rovná se nehoda a podle toho byly důsledky pro fíru. I když nebyly žádné následky. To platilo odjakživa.
A věř mi, nepamatuji si, že by nějaký fíra jel kolem návěsti výstraha jak blázen, viz jezdci u nás v MSTS, kteří si stěžujete, že kolem žluté nesmíte jet víc než 120. To by si nikdo nelajznul. Už kolem žluté se rychlost upravila například na 60km/h, aby fíra měl rezervu, co kdyby tam bylo spadané listí nebo koleje počůral traťmistr.
Proto fírové dělají psychotesty, aby se na tohle povolání nedostali všelijací nezodpovědní pošuci.
 
Pawlik napsal:
Navíc pokud se nepletu, výpravčí může vypravit vlak i proti stůj, strojvedoucí popotáhne k návěstidlu a čeká.
Rozbalte kliknutím...
Tady bych si dovolil nesouhlasit. Výpravčí sice může vypravit vlak proti stůj, ale strojvedoucí se nesmí hnout s vlakem od nástupiště, pokud odjezdové/cestové návěstidlo nedovoluje jízdu.
 
Jenom polemizuju. A co když je stanice v oblouku a strojvedoucí na návěstidlo nevidí a perónní výpravčí na návěstidlo nevidí, má chybnou informaci nebo se chybně zachová?
Kdo to odnese, když výpravka dá povolení k odjezdu a strojvedoucí projede stůj?
Je otázka, na co by potom taková výprava byla. Vem si, že vlaková četa mávne, výpravka zvedne plácačku a vlak stojí, dokud není na návěstidle povolující znak. Když tam padne, kdo bude pak odpovědný za to, že nějaký cestující nejednou nezačne vystupovat, kdo ohlídá, že v době rozjezdu jsou zavřené dveře, že nikdo nevyskakuje? - To by vyžadovalo další výpravu vlaku. V předpisu se nevyznám, jenom mi to připadá logické. Třeba nějaký odborník doplní.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře