Motorové vozy a jednotky Ganz

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Tax
  • Datum začátku Datum začátku
Tax

Tax

Moderátor
Správce
Jak viete, pustil som sa do stavby motorovej jednotky M495.003 "malý Ganz. Momentálny stav je nasledujúci: čelný motorový voz podstúpil kompletnú prestavbu čela, dostal schodíky a vytvoril som už aj interiér. Jacek pripravil provizórnu sadu zvukov a Martens sa duševne pripravuje na náročnú úlohu - vytvorenie cabview.

Zatiaľ zopár screenov z verzie, ktorú majú betatesteri a vývojári:

Trojvozová jednotka

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m295-0c.jpg

Štvorvozová jednotka:

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m295-0d.jpg

Vložený voz s jedálenským oddielom:

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/ganz-m495-0c.jpg

Veľkopriestorový vložený voz:

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m295-0d1.jpg
 
zsr napsal:
Zacinam promerovat mechanickou prevodovku pro Ganz a take to vypada docela slibne. V MSTS se da nastavit opravdu hodne a diky Binu161 se to da merit a tudiz ladit.

Bobina me dost vystavila.

ZSR
Rozbalte kliknutím...
To je velice povzbudivé. Snáď sa mi podarí pripraviť model k pôvodne zamýšľanému termínu. Keďže na cab nie sú bohviejaké podklady, asi provizórne použijeme cabview z M297.0 - najbližšie sa podobá. Časom vymodelujem a zgrabujem vnútorný pohľad, aby sa Martens mohol realizovať. Ideálne by bolo dostať sa do kabíny Hargity v železničnom parku v Budapešti a nafotiť ju.

Ona tá Ganzovská prevodovka je ovládaná elektropneumaticky a na rozdiel od Hurvínka s mechanickým prenosom tam chýba páka spojky. Podľa fotky vraku je tam len páka "plynu" a prevodového stupňa
 
Po viacdennom márnom úsilí, sprevádzanom komunikáciou s Tomim, po konzultáciách s Miranom aj Pikkom a dôkladnom rozbore krokodíla 850 Ondru Janiša som sa dopracoval k riešeniu, kedy mi Ganz neláme svetlo a nehádže nežiaduce tiene. Je to vykúpené drobnou nepresnosťou, ak by to niekomu vadilo, kľudne hodte do mňa kameňom. Komplikácia je v tom, že Ganz má absolútne hladký prechod medzi bočnicami a strechou, nemá tam žiadny odkvap, žiadny presah a teda nebolo možné použiť tradičné riešenie, ako napríklad použil Ondra u krokodíla 850 a Miran u tlamy 451. Ale predsa len Tomi ma do istej miery naviedol, i keď to nebolo uskutočniteľné presne tak, ako by sa zdalo. No každopádne dnes to už mám za sebou a Ganz je na dobrej ceste k finálnej realizácii.
Na ilustráciu zopár screenov:

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m295-0preview08.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m295-0beta3a.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m295-0beta3b.jpg
 
Ganz M495.003 s oknami a interiérom. Ostáva vyrobiť a osadiť madlá, vyrezať čelné okná, pretextúrovať podvozky a zopár drobných detailov. Vyzerá, že čoskoro bude na rade dostavba vloženého vozu.

Martensi, kabínu už máš ?

Aktuálne screeny:

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m295-0beta4a.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m295-0beta4b.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m295-0beta4c.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m295-0beta4d.jpg
 
Opravdu je to paráda a už jsem ani nedoufal že se do Ganzu někdo pustí. :ole: A chci se zeptat jestli nepřemíšlíte o Ganzu M298.0
 
Naposled editoval moderátor:
Touto cestou sa chcem ospravedlniť všetkým, ktorí sa tešili, že sa na Vianoce prevezú s malým ganzom M495.003 Bohužiaľ, človek mieni - pán Boh mení. Celé tri týždne som nemohol zasadnúť k 3ds max a teda nebolo možné daný sľub dodržať. No tak či tak začína byť ganz na dobrej ceste k finálnej realizáci - ZSR má pripravený eng s dvomi variantami regulácie, Jacek má v podstate hotové zvuky. Mne zostáva vytvoriť na vloženom voze interiér a dotvoriť detaily. Čelný voz je tak na 95% hotový - zostávajú nejaké tabuľky a detaily v blízkosti medzivozových prechodov, ako sú napr. zásuvky a káble viacčlenného riadenia a detaily zadného/bežného podvozku. No napriek tomu všetkému to nevidím inak, než tak, že to potrvá ešte najmenej dva mesiace.

m295-0beta4e.jpg preview-m295-0ds.jpg
 
Tak tahle perlička mne pobavila....a ikdyby to nebyla pravda, tak fantazie zapracovala :lol:

Diskuse na ŽP zrovna o hajzlících :
Duke123 napsal:
Na WC propadák můžeš jít, i když stanici vlak projíždí. Ta trubka má tvarovaný konec, takže tam vznikají nějaké turbulence a při rychlosti vyšší než snad 30 km/h se to tvoje h.o.v.n.o roztrhá na aerosol. Takže na kolejích nic nenajdeš, jen trávě se pak daří.


Tvarovaný konec? To mi přimomělo, jak mistr vyprávěl, že když v Libni dělali Ganzy, tak vývod z hajzlíku byl vytvarovaný do L, ve směru do boku, jenže co čert nechtěl, tak při nějaké opravě ho někdo natočil o 90 stupínků, tedy po/proti směru jízdy.... Po směru to nevadilo, ale proti to také trhalo obsah mísy na aerosol, jenže jaxi dovnitř.
Rozbalte kliknutím...
 
Ano, Dušan, viem o nej ... Ovšem oproti "nášmu ganzu" sa jedná o dosť rozdielny vlak, jak exteriér, tak aj interiér. Okrem toho, keď si kukneš čelo, akosi sa to autorovi nevydarilo, sú tam nepekné lomy svetla a tieňa. Ale inak kvitujem, že to dokončil.
 
Ja len tak, pre informáciu.Tuším že táto jednotka a naša varianta sú príbuzní.
 
Tax - Díky, že mi rozšiřuješ mé vidění do historie ČSD, posledních pár modelů jsem neviděl už ani na internetu :roll: Pěkná práce :wink:
 
Taxi ja kto vypadá s relase Ganzu? není ještě cab a nejsou zvuky? a nebo to bude neveřejné?
 
Čouda napsal:
... relase Ganzu? není ještě cab a nejsou zvuky? ...
Rozbalte kliknutím...
Asi o tri - štyri príspevky vyššie vidíš momentálny stav: čelný voz je takmer hotový, chýba zopár detailov. Vložený voz treba vybaviť interiérom, dotvoriť detaily na exteriéri a natextúrovať podvozky. Zadný motor je rovnaký jak predný, stačí ho jednoducho otočiť až bude ten predný tip-top. Zvuky by boli ( Jacek sa posnažil ), eng je tiež ( tu zas úradoval zsr ), no treba ho doladiť. Cabview - no sprosto povedané, náhoda chcela, že moc starostí mať nebudeme, použijeme časť kabíny z maďarského ganzu, celkom určite tie bočné pohľady. Čelný pohľad je trocha divný, ten nejako prispôsobíme. Čas dohotovenia je veľmi neistý, nejsou lidi. Jednoznačne však môžem povedať, že George33 mi svojim počinom dal istú inšpiráciu, a to jak sa vyvarovať niektorých vecí, ktoré naozaj príšerne dehonestujú celý model.
 
Ahoj.
Tak to vůbec netuším, vzdáleně mi to připomíná jednu elektrickou jednotku co se mihla ve filmu Železný dědek, ale myslím, že ta to nebude. :-) Jinak k vozu M284, v OR mi docela trvá, než naběhne brzdy a v kabině nefunguje tachometr a ukazatel tlaku brzdy, nechtěl by někdo znalý udělat eng rpo OR + úpravu kabiny? Já už mám rozpracováno toto:

Jen dodám, že souprava hráče samozřejmě neodjíždí hned, to mi spískal autopilot. :-) A ještě bude hodně a hodně úprav.
 
@Dan J. O tých chybách viem, je to aj v pribalenom readme. Brzdy sú rovnaké ako u M273.0, vlastne celý eng je takmer rovnaký. Cabview treba pre OR upraviť. preto model vyšiel ako verejná betaverzia. Ale ako traffic je to použiteľné. Pomaly vzniknú nové verzie Calm 39 aj 49, teda presnejšie s Hi Res textúrou. Ale chce to čas ;)
 
Odpoveď na kontrolnú otázku:
M 275.101 v dvojfarebnom vyhotovení - asi máš rovnakú fotku aj Ty. Boli to krásne mašiny! Tie dnešné aerodynamické potvory mi už vôbec nie sú po chuti, niektoré tvarom viac pripomínajú robertka ako motorák!ganz4.jpg
 
@Jozef Mihalik: Bingo, uhádol si ;) Takže to presúvam ku Ganzom, je to taký malý tréning, za dlhý čas čo som nesiahol na modelovanie som z toho úplne vypadol. Učím sa takmer odznova.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře