Čo by ste si želali na Vianoce od Taxa ?

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Tax
  • Datum začátku Datum začátku
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Ganz - ať můžeme něco nasadit na doplnění německé Vindobony (i když je to vlastně maďarská konstrukce) Ale Taxi, ty potěšíš čímkoli z tvorby
 
Naposled editoval moderátor:
Naprosto souhlasím. Milovníky starých časů (železničních :!: ) Tax potěší skutečně čímkoliv ze své tvorby.
 
No ja bych taky nejradsi GANZ. Kdyz jezdily na Hungarii a Vindobone tyhle jednotky to byla parada. No dneska uz tyhle spoje nemaji to jmeno co meli driv.
 
Malý Ganz M295.0 sa prepracoval do štádia, kedy má definitívny tvar skrine a definitívne namapované textúry.

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/work/m295-0preview02.jpg

S Modrým šípom sa bude musieť Ježiško ešte trocha pohrať.
Keď bude v takom stave ako Ganz, zverejním aj ten a potom sa "demokraticky" rozhodnem, čo bude k Vianociam nachystané.
 
m274

M274-jednoznačně. Dokonce vede i v hlasování...už se těšim na ježíška
 
Naposled editoval moderátor:
Modrý šíp je legenda, která by v MSTS neměla chybět...stejně tak jako Slovenská strela
 
mirous napsal:
Modrý šíp je legenda, která by v MSTS neměla chybět...stejně tak jako Slovenská strela
Rozbalte kliknutím...
Ja bych rekl ze vsechny jmenovane, jsou legendy a chybi v msts. Jeste pak treba i Gang M298.0
 
Tyhle soupravy mají prostě svoje kouzlo - oba Ganzy, malý i velký, východoněmecký delfín ... Východoněmecký delfín jezdíval kolem našeho domu když jsem byl dítě, pro mě ta souprava je dodnes synonymem pro Vindobonu. Klasické vlaky s lokomotivou v čele, to není prostě ono. Určitě Tax popřemýšlí i nad velkým Ganzem. Časem budou v MSTS snad všechny legendy které známe z kolejí nebo alespoň z fotografií. Jen ta odpovídající trať pořád chybí.
 
Naposled editoval moderátor:
Tak to ja by som si želal, aby nám Tax dal pokoj s tým hlasovaním, a okamžite a strelhbite dodal všetky ponúkané modely, a to najlepšie hned teraz, a nečakal na akési Vianoce. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
 
Beatlesák napsal:
Taxi když má Ganz na jednom podvozku 3 nápravy tak pro něj platí kulaté rychlostníky?
Rozbalte kliknutím...
3 nápravy v jednom podvozku nejsou podmínkou pro omezení rychlosti kulatými rychlostníky.
Určujícím parametrem je příčná síla vyvozovaná na kolejnici.
 
Beatlesák:
Krom toho kulaté rychlostníky byly zavedeny až novou D1 z roku 1988, kdy už Ganzy dávno nejezdily
 
Jacek napsal:
Beatlesák:
Krom toho kulaté rychlostníky byly zavedeny až novou D1 z roku 1988, kdy už Ganzy dávno nejezdily
Rozbalte kliknutím...
Nebylo to 29.12.1987 ? :lol: Kulaté platily už před tímto datem - určitě už v roce 1981 jsem je na štrece viděl. Pro G naopak platily rychlostníky "rychlejší"( dvojité ).
 
Beatlesák napsal:
Taxi když má Ganz na jednom podvozku 3 nápravy tak pro něj platí kulaté rychlostníky?
Rozbalte kliknutím...
Pre Ganzy M295.0 aj M298.0 platili gulaté rýchlostníky 130 na niektorých úsekoch trate Praha -Česká Třebová. Ďalej touto rýchlosťou mohli tuším na niektorých úsekoch trate Bratislava -Štúrovo. ( na tejto dodnes bezkoridorovej trati je 140-ka v okolí Sládkovičova, ale to by mohol uviesť na pravú mieru Dráčik ).
Tri nápravy s tým nemajú nič spoločné, je to jednoducho len konštrukčné riešenie- a treba priznať, nie moc vydarené. Ono sa to hodilo na rovné nížinné trate Mďarska, ale nie na časté oblúky tratí ČSD.
 
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Back
Nahoře