Brždění lokomotivy ZSSK 350!

V

Vasek

Pokladník
V MSTS jsou brzdy u mašiny 350 špatně nastavené!V reálu jsou polohy řazené následovně :
ŠVIH
ZÁVĚR - Mašina v této poloze nebrzdí ! V MSTS na Závěr začne brzdit! :eek:
ODBRZDĚNÍ
JÍZDA - V reále mašina zůstane zabržděná - v MSTS se na Jízdu odbrzdí :?
BRZDA
ZÁCHRANNÁ BRZDA
 
Naposled editoval moderátor:
To nie je problem masiny, ale prekladu :) Bo ty si nemozes pomenovat to ci je to poloha SVIH, ZAVER, alebo BRZDA :D
 
JOHNZ >
To není věc překladu!
MSTS x REÁL


ŠVIH ŠVIH
Teď jde v reále Závěr,ale ten nepřoložim protože v MSTS je jen 5 poloh v reále 6!
JÍZDA ODBRZDĚNÍ
NASTAVENO JÍZDA
ZÁVĚR BRZDA
Záchranná je stejná,takže MSTS zapomíná na ten Závěr
 
Naposled editoval moderátor:
Vasek: V reále je tam polôh 7, ale načo sú Ti všetky v MSTS, keď tam s nimi nič nedosiahneš? Ja som zrušil aj ten záver, aby som nemusel velakrát ťukať do klávesov.
 
Dráčik napsal:
Vasek: V reále je tam polôh 7, ale načo sú Ti všetky v MSTS, keď tam s nimi nič nedosiahneš? Ja som zrušil aj ten záver, aby som nemusel velakrát ťukať do klávesov.
Rozbalte kliknutím...
7? Moh bys pls vyjmenovat :)
 
Vasek:

Tak vecou coho to potom je???

Kód: 
Brake_Train ( 0 1 0.04 0.5
			NumNotches ( 7
				Notch ( 0    0 TrainBrakesControllerFullQuickReleaseStart )
				Notch ( 0.14 0 TrainBrakesControllerReleaseStart )
				Notch ( 0.21 0 TrainBrakesControllerNeutralhandleOffStart )
				Notch ( 0.33 0 TrainBrakesControllerMinimalReductionStart )
				Notch ( 0.35 1 TrainBrakesControllerGraduatedSelfLapLimitedHoldingStart )
				Notch ( 0.87 0 TrainBrakesControllerSuppressionStart )
				Notch ( 0.99 0 TrainBrakesControllerEmergencyStart )
			)
		)

A teraz mi tu ukaz, ze kde su tu tie polohy spatne pomenovane ... je to vec prekladu, ak to ma byt tak, musi to Ppoollll opravit v preklade, ina pomoc neni ...
 
JOHNZ napsal:
Vasek:

Tak vecou coho to potom je???

Kód: 
Brake_Train ( 0 1 0.04 0.5
			NumNotches ( 7
				Notch ( 0    0 TrainBrakesControllerFullQuickReleaseStart )
				Notch ( 0.14 0 TrainBrakesControllerReleaseStart )
				Notch ( 0.21 0 TrainBrakesControllerNeutralhandleOffStart )
				Notch ( 0.33 0 TrainBrakesControllerMinimalReductionStart )
				Notch ( 0.35 1 TrainBrakesControllerGraduatedSelfLapLimitedHoldingStart )
				Notch ( 0.87 0 TrainBrakesControllerSuppressionStart )
				Notch ( 0.99 0 TrainBrakesControllerEmergencyStart )
			)
		)

A teraz mi tu ukaz, ze kde su tu tie polohy spatne pomenovane ... je to vec prekladu, ak to ma byt tak, musi to Ppoollll opravit v preklade, ina pomoc neni ...
Rozbalte kliknutím...
Já mám kupříkladu BSE definován takto:

Brake_Train ( 0 1 0.05 0.5
NumNotches ( 5
Notch ( 0 0 TrainBrakesControllerFullQuickReleaseStart )
Notch ( 0.3 0 TrainBrakesControllerReleaseStart )
Notch ( 0.5 0 TrainBrakesControllerApplyStart )
Notch ( 0.7 0 TrainBrakesControllerContinuousServiceStart )
Notch ( 0.9 0 TrainBrakesControllerEmergencyStart )
)
Pokud se to změní v dll přeložené knihovně, tak zase nebudou sedět názvy pro BS2 a jiné brzdiče.
Důležitá je funkce.
V reálu má ovladač OBE1 pro brzdič BSE polohy Š-P-Z-0-J-B-R, polohy O a B jsou nearetované a po uvolnění se vrací do J, toto mají třeba 1/2/36x...,754...,470,..., ale 350 má aretovaný pouze Z a R, protože má jiný ovladač KR, a variant ovladače BSE je podstatně více - 8171M má například jen polohy O-J-B-R + tlačítka pro Š a Z, podobně některé motory 85x.
 
Dráčik napsal:
Vasek: V reále je tam polôh 7, ale načo sú Ti všetky v MSTS, keď tam s nimi nič nedosiahneš? Ja som zrušil aj ten záver, aby som nemusel velakrát ťukať do klávesov.
Rozbalte kliknutím...
Když si zrušil závěr tak jak brzdíš ?
 
Vasek a ostatní

Zapomeňte na to že se někomu podaří správně sladit ty "bubliny" v MSTS s reálem. Problém je totiž ten že text v bublině je přiřazen konkrétnímu parametru v odstavci konkrétního brzdiče. A bohužel některé parametry se chovají jinak u různých brzdičů (jsou použity v jiném pořadí) takže zrovna toto nelze sladit s reálem. U překladu těchto parametrů jsem dost dlouho váhal co tam bude za výrazy právě kvůli tomu dvojímu/vícenásobnému výslednému významu v závislosti na pořadí těch parametrů.

A druhá věc zde v diskusi - pokud někdo píše pojem "závěr" - jak mají ostatní vědět o kterém závěru je řeč? O tom z MSTS nebo o tom z reálu? Přesný význam a chování není totiž totožné. V MSTS je tento termín u parametru zajišťujícím plné zabrždění (pokud mne neklame paměť) narozdíl od reálu kde je to po funkční stránce jinak - z ovladače je jen průchozí trubka (zjednodušeně řečeno a snad i správně). Bohužel MSTS NEZNÁ tento provozní stav.
 
Ppoollll napsal:
Vasek a ostatní

Zapomeňte na to že se někomu podaří správně sladit ty "bubliny" v MSTS s reálem. Problém je totiž ten že text v bublině je přiřazen konkrétnímu parametru v odstavci konkrétního brzdiče. A bohužel některé parametry se chovají jinak u různých brzdičů (jsou použity v jiném pořadí) takže zrovna toto nelze sladit s reálem. U překladu těchto parametrů jsem dost dlouho váhal co tam bude za výrazy právě kvůli tomu dvojímu/vícenásobnému výslednému významu v závislosti na pořadí těch parametrů.

A druhá věc zde v diskusi - pokud někdo píše pojem "závěr" - jak mají ostatní vědět o kterém závěru je řeč? O tom z MSTS nebo o tom z reálu? Přesný význam a chování není totiž totožné. V MSTS je tento termín u parametru zajišťujícím plné zabrždění (pokud mne neklame paměť) narozdíl od reálu kde je to po funkční stránce jinak - z ovladače je jen průchozí trubka (zjednodušeně řečeno a snad i správně). Bohužel MSTS NEZNÁ tento provozní stav.
Rozbalte kliknutím...
Tak jsme kapánek jinde...V reálu je závěr takový stav, kdy se brzdové potrubí ani nedoplňuje ani nevypouští. Je prostě zavřené. V msts je tento stav také funkční, ale pouze pro některé druhy brzdičů a jen na určitých pozicích. Nelze si pozice vzájemně prohodit a spoléhat se na to, že když to byla u jiné mašiny pozice závěr a i se tak jmenovala, tak že bude se stejným jménem nodu mít stejnou funkci při přeřazení na jiné pořadí v posloupnosti poloh.
Proto u BSE nejde závěr vložit vůbec a je tam pouze "nastaveno", u BS2 je fungující pouze jedna ze dvou závěrných poloh a to ta, která by měla být vedle jízdní polohy. Ta dolní vypouští a je nastavena Zbyňkem jako default - unreal.
 
Prosim vás mohl by někdo napsat kolik má poloh brzdič vlakové brzdy na 350? Z toho co je psáno výše je patrných 7 poloh, kdežto v textuře brzdiče je poloh 9? Jak to tedy je?

PS: Případné upřesnění názvů poloh brzdiče by taky nevadilo:-)
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře