Gajdma
Provozní technik
JiříkTK má na trati taky zásluhu a rady nad zlato dát umí. Toto však nebyla rada, ale názor.Tonik napsal:Ovšem ty dva rádcové předtím,to byly rady nad zlato...
Zatím ne. Musíš buď vydržet, nebo něco zkusit udělat sám. Já jsem zaneprázdněn. Do Vánoc po mně asi nic nečekejte.augustus napsal:
JiříkTK
Pomocník strojvedoucího
Koukám, že je na čase říct něco ke vzniku této tratě. Původní Ztracenou vytvořil v roce 2006 Křupan alias Ivan Sivák. A protože se mi zdálo, že se po ní jezdí málo, přetvořil jsem ji na loni Ztracenou_old časově situovanou do období parních lokomotiv. A v letošním podzimu tuto trať posunuli o nějakou desítku let v čase dopředu a elektrifikovali tak zhruba rovným dílem Dominik a Gajdma.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://www.simtrains.eu/trate/dvoukolejka_csd/screeny/s499.JPG
Těmto dvou mládencům bych tu chtěl moc poděkovat za na jejich věk skvělý výkon i za dobrou spolupráci. Na testování tratě se pak podíleli Tommy66, který pro ni připravil aktivitu, Polis, Intouro a Blažovák (od kterého je i tento screenshot).
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://www.simtrains.eu/trate/dvoukolejka_csd/screeny/s499.JPG
Těmto dvou mládencům bych tu chtěl moc poděkovat za na jejich věk skvělý výkon i za dobrou spolupráci. Na testování tratě se pak podíleli Tommy66, který pro ni připravil aktivitu, Polis, Intouro a Blažovák (od kterého je i tento screenshot).
Dominik
Skladník
Já, jakožto spoluautor tratě, bych chtěl poděkovat především JiříkoviTK, který mi opravdu neskutečně moc pomáhal již od prvního spuštění Route Editoru a to nejen radami stavitelskými. Bez něj by žádné remake nebylo. Díky moc.
Samozřejmě nesmím zapomenout na autora původní tratě, Marka, bez kterého by trať nebyla dotažena do konce a samozřejmě také na testery, kteří se nemalým dílem podíleli na vydání tratě.
Všem uvedeným díky a někdy u dalšího projektu ahóóój
Samozřejmě nesmím zapomenout na autora původní tratě, Marka, bez kterého by trať nebyla dotažena do konce a samozřejmě také na testery, kteří se nemalým dílem podíleli na vydání tratě.
Všem uvedeným díky a někdy u dalšího projektu ahóóój
© Intouro
Cestující
augustus napsal:
Nu nož, musím se prásknout
Jen co jsme Ztracenou elektrifikovali, už tu máme napěťovou výluku . A než se k nám do Slovenských hor někdo dostane, musíme to vydržet s diesely. Za normální soupravu připojíme T478.1 z dílny Ronoatha a dovezeme s ní osobák až do Skalky. No a abychom se tolik nenudili, tak souprava Bpjo, která na tomto osobáku běžně jezdí je na opravě v Košicích, takže jako náhrada jsou v soupravě čtyři patráky Bap a jedes pošťák Ds. Jenže tato souprava je oproti normálu delší, takže v zastávkách to bude zajímavé. Ovšem více v samotné aktivitě
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://nd02.blog.cz/113/100/fb3661f428_57163920_o2.jpg
PS pro rýpavé : Ano , ten osobák vlevo je EM , jenže střídavou verzi nemáme , takže se musíme spokojit s tou co existuje . Ovšem od střídavé verze se liší několika detaily ( možná i tím nátěrem
)
Gajdma
Provozní technik
Trať byla od 2.12. ke stažení u JiříkaTK, ale momentálně je ke stažení jen u mne. Uvádím to, protože někdo v odpadu napsal, že se těšil na vydání a asi z toho nic nebude. V odpadu jsem sice dotyčnému napsal, ale pro jistotu to uvádím i zde, aby jste v tom neměli zmatky.
S pozdravem Marek.
S pozdravem Marek.
Gajdma
Provozní technik
Dane, nic se neděje. Jiřík říkal, že možná dá na stránky návod. Ovšem zdůrazňuji, že upravování je na vlastní riziko. Jelikož je to takto řešeno ve většině tratí i my jsme tento způsob zvolili, upravit to lze snadno. Ještě je možnost, že si to přepíšete v *.trk.Dan J. napsal:Ahoj a díkes za radu. Koukám, že už taky neumím asi číst, když to bylo o pár příspěvků výše řečeno.
S pozdravem Dan.
OverheadWireHeight ( 500.5 )
Číslo 500.5 změníte na 5.7 a máte to...
Naposled editoval moderátor:
Šnek
Vlakvedoucí
Jen pár postřehů z trati. Trať vypadá pěkně, krajina je velice pěkná a povedená, jen bych poopravil ve stanicích výhybková návěstidla, vesměs je máte obráceně a pak bych na odjezdových zhlavích dosadil z odbočných kolejí raději dvouramenná mechanická návěstidla.Popřípadě snížil vjezdovou rychlost na 40km/h. Pak by to myslím bylo v pořádku. Ale jinak se mi trať líbí a chválím.
mmouka
Hradlař
jenom jeden postřeh, k 2 ramenným vjezdům, definice link, nejdou udělat, protože je to napasovano na starý script navestidel, před časem jsem chtel do Ztracene_old pospřehazovat všechny scripti u mech návěstidel za "Návěstidla v2.2" od Jirky Poláka, coz se mi i podařilo, ale stejně si je editor skoro všechny vymazal kvuli linkum a nastaveni a bylo by je nutné osadit všechny znovu.
Tak trochu jsem, ale doufal, že ve Ztracená_1987 se šáhne na navěstidla a vymění se ve větších stanicích za světelná, třeba jen vzor "Rus".
Tak trochu jsem, ale doufal, že ve Ztracená_1987 se šáhne na navěstidla a vymění se ve větších stanicích za světelná, třeba jen vzor "Rus".