Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha_archív #10
- Tvůrce vlákna Miran
- Datum začátku
- Stav
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Mám radost, že se aktualizace líbí, ale spíš jsem byl zvědav, jak se líbí po dnešní aktualizaci Váš Potštejn, který jste nafotil a Motorák vše komplet vymodeloval. Já to pokládám za zázrak
. Jen netuším, kam patří ta dřevěná kadibudka
Mám radost, že se aktualizace líbí, ale spíš jsem byl zvědav, jak se líbí po dnešní aktualizaci Váš Potštejn, který jste nafotil a Motorák vše komplet vymodeloval. Já to pokládám za zázrak
. Jen netuším, kam patří ta dřevěná kadibudka
F
FrantaVopička
Host
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Já si pětipolohovou BPE obhájím.
A to jako proč? Když je kopyto strojvedoucí, to je pak těžké.Zbyněk Šemora napsal:
Já si pětipolohovou BPE obhájím.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Strojvedoucí není kopyto, ale jen se diví, že to nefunguje jak má. Ale jak jsem psal, je to provizorní verze od vydání 380 v prosinci, jak nám to b57 okomentoval a funguje. Teď máme konec dubna a finál v nedohlednu. Tak nač komentovat provizorní řešení, které funguje k 100% spokojenosti uživatelů. Jen je škoda, že na finálu ladění stojí i 380005, už dávno mohla být venku.
Ale zapovídali jsme se o něčem, co patří do jiného vlákna.
A když jsi se tak rozpovídal, jak se Ti líbí aktualizace trati ?
Byl to dost adrenalín. Jak záporný, tak kladný. A dnes jsem se vybičoval na maximum. Produktivita práce 100%. Komplet aktualizace trati plus nová instalačka i pro cizojazyčnou verzi na DVD (všichni včetně zahraničních mají vyřízené objednávky už na cestě), celkem slušný prodej cyklozboží, zvládl jsem i několik dodavatelů zboží včetně zaúčtování. Zaúčtování bankovních výpisů za čtvrtletí, které jako vždy sedí na haléř, abych kliknutím myši vyjel vytištěné přiznání k DPH. A do toho jsem vyřídil jednu objednávku přes můj Takycykloeshop Však jsem to večer zapil dobrým vlašákem od Josefa z rakouského Bullendorfu
Strojvedoucí není kopyto, ale jen se diví, že to nefunguje jak má. Ale jak jsem psal, je to provizorní verze od vydání 380 v prosinci, jak nám to b57 okomentoval a funguje. Teď máme konec dubna a finál v nedohlednu. Tak nač komentovat provizorní řešení, které funguje k 100% spokojenosti uživatelů. Jen je škoda, že na finálu ladění stojí i 380005, už dávno mohla být venku.
Ale zapovídali jsme se o něčem, co patří do jiného vlákna.
A když jsi se tak rozpovídal, jak se Ti líbí aktualizace trati ?
Byl to dost adrenalín. Jak záporný, tak kladný. A dnes jsem se vybičoval na maximum. Produktivita práce 100%. Komplet aktualizace trati plus nová instalačka i pro cizojazyčnou verzi na DVD (všichni včetně zahraničních mají vyřízené objednávky už na cestě), celkem slušný prodej cyklozboží, zvládl jsem i několik dodavatelů zboží včetně zaúčtování. Zaúčtování bankovních výpisů za čtvrtletí, které jako vždy sedí na haléř, abych kliknutím myši vyjel vytištěné přiznání k DPH. A do toho jsem vyřídil jednu objednávku přes můj Takycykloeshop
Však jsem to večer zapil dobrým vlašákem od Josefa z rakouského Bullendorfu 
Čouda
Pomocník strojvedoucího
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Zbyňku ptal ses Michala nebo mě?
Aktualizace je parádní. Několikrát jsem si to musel projet. Abych jenom nechválil, tak musím i trošku pohanit. Do oka mě praštily opakující se keře a stromy ve stromořadích tak, že tvoří jednolitou stěnu. No dá se to odpustit
Už aby byla nějaká pěkná aktivita...
Zbyňku ptal ses Michala nebo mě?
Aktualizace je parádní. Několikrát jsem si to musel projet. Abych jenom nechválil, tak musím i trošku pohanit. Do oka mě praštily opakující se keře a stromy ve stromořadích tak, že tvoří jednolitou stěnu. No dá se to odpustit
Už aby byla nějaká pěkná aktivita...RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
No kdyby jsi chtěl stromy a keře v pestřejší kombinaci,tak by ses aktualizace
dočkal,tak o vánocích.Ale předělat to někdy ve volných chvílích taky není
problém.Vše je o čase a krajina obvzlášť.
Čouda napsal:Zbyňku ptal ses Michala nebo mě?
Aktualizace je parádní. Několikrát jsem si to musel projet. Abych jenom nechválil, tak musím i trošku pohanit. Do oka mě praštily opakující se keře a stromy ve stromořadích tak, že tvoří jednolitou stěnu. No dá se to odpustit
No kdyby jsi chtěl stromy a keře v pestřejší kombinaci,tak by ses aktualizace
dočkal,tak o vánocích.Ale předělat to někdy ve volných chvílích taky není
problém.Vše je o čase a krajina obvzlášť.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Čoudo, ty stromy. Trunda mi právě dal tenkrát školení, když pokládám stromy vedle sebe, tak nemám je strojově sázet za sebou, ale každý jinak natočit. Pokud si prohlídneš komplet stromy osázené u kolejí v celé nové trati, tak zjistíš, že každý strom je individuelně natočený. Pakárna, ale jinak to nešlo, aby stromy a křoví mohly být tak blízko kolejí. Můžeš si to zkontrlovat ve world a spočítat, kolik stromů nemá souřadnice 0 0 0 1
A stejně efekt jednolitého stromořadí ani pootočením nezlikviduješ. Kdybych měl stejné stromy různých větví, to si piš, že bych to nakombinoval. Například takový větrolam z topolů. Máš jeden strom topolu a můžeš je natáčet jak chceš a splyne to vždy. Pak je mnoho stromů, které nemůžeš dát do svahu ke kolejím nebo úzkých stromů ke kolejím je hodně málo.
Takže já opravdu se snažil udělat maximum a stejně bez víc vhodných modelů stromů s tím nikdo nic nenadělá.
Zatím se potvrdilo pravidlo, za těch 8 let co BP stavím, nelze nikdy udělat od stolu universální stavebnici, aby se to prakticky nevyzkoušelo a podle požadavků nedoladilo. Tak se rodila s Jirkou Polákem stavebnice návěstidel, s Honzou Švecem stavebnice náspů a když Honza dělal Chlumecko, dal mi za pravdu, že do stavebnice chybí hodně hlavně malých stromků a vše co bylo třeba domodeloval. Jinak by stromy i na trati 021 tak pestré nebyly. A jak je vidět, stále je to málo. Nechce se někomu domodelovat další stromy ?
Čoudo, ty stromy.
Trunda mi právě dal tenkrát školení, když pokládám stromy vedle sebe, tak nemám je strojově sázet za sebou, ale každý jinak natočit. Pokud si prohlídneš komplet stromy osázené u kolejí v celé nové trati, tak zjistíš, že každý strom je individuelně natočený. Pakárna, ale jinak to nešlo, aby stromy a křoví mohly být tak blízko kolejí. Můžeš si to zkontrlovat ve world a spočítat, kolik stromů nemá souřadnice 0 0 0 1 A stejně efekt jednolitého stromořadí ani pootočením nezlikviduješ. Kdybych měl stejné stromy různých větví, to si piš, že bych to nakombinoval. Například takový větrolam z topolů. Máš jeden strom topolu a můžeš je natáčet jak chceš a splyne to vždy. Pak je mnoho stromů, které nemůžeš dát do svahu ke kolejím nebo úzkých stromů ke kolejím je hodně málo.
Takže já opravdu se snažil udělat maximum a stejně bez víc vhodných modelů stromů s tím nikdo nic nenadělá.
Zatím se potvrdilo pravidlo, za těch 8 let co BP stavím, nelze nikdy udělat od stolu universální stavebnici, aby se to prakticky nevyzkoušelo a podle požadavků nedoladilo. Tak se rodila s Jirkou Polákem stavebnice návěstidel, s Honzou Švecem stavebnice náspů a když Honza dělal Chlumecko, dal mi za pravdu, že do stavebnice chybí hodně hlavně malých stromků a vše co bylo třeba domodeloval. Jinak by stromy i na trati 021 tak pestré nebyly. A jak je vidět, stále je to málo. Nechce se někomu domodelovat další stromy ?
Dan J.
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
1. vyrob nějakou a až se mi vrátí PC ze servisu s novou deskou, budu si moct projet aktivitu bez práce.
2. vydrž, až se mi vrátí PC ze servisu, hnedle se do něčeho pustím, na PC od přítelkyně to nejde, FPS mám bohužel minimální a tvořit aktivitu na jejím PC se nedá, ale je to pak dobré na porovnání před vydáním aktivit.
Dan
Zdar. No jsou dvě možnosti.Čouda napsal:
1. vyrob nějakou a až se mi vrátí PC ze servisu s novou deskou, budu si moct projet aktivitu bez práce.
2. vydrž, až se mi vrátí PC ze servisu, hnedle se do něčeho pustím, na PC od přítelkyně to nejde, FPS mám bohužel minimální a tvořit aktivitu na jejím PC se nedá, ale je to pak dobré na porovnání před vydáním aktivit.
Dan
Pepa z Nuslí
Průvodčí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
3. dočkej času jako husa klasu a za malou chvilinku máš v PC krásnou aktivitu, odpočinkovou a nenáročnou v trase LET - TNO - HK, pokud se k tomu do konce týdne dostanuDan J. napsal:Zdar. No jsou dvě možnosti.Čouda napsal:
1. vyrob nějakou a až se mi vrátí PC ze servisu s novou deskou, budu si moct projet aktivitu bez práce.
2. vydrž, až se mi vrátí PC ze servisu, hnedle se do něčeho pustím, na PC od přítelkyně to nejde, FPS mám bohužel minimální a tvořit aktivitu na jejím PC se nedá, ale je to pak dobré na porovnání před vydáním aktivit.
Dan
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Pepo!..dělám aktivitu na stejné trase, akorát v opačném směru .
3. dočkej času jako husa klasu a za malou chvilinku máš v PC krásnou aktivitu, odpočinkovou a nenáročnou v trase LET - TNO - HK, pokud se k tomu do konce týdne dostanu
Pepo!
..dělám aktivitu na stejné trase, akorát v opačném směru .
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Konečně se ledy trochu hnuly a já dnes jsem s kolejemi za Karlštejnem. A jak jsem rád, že jsem s tímto úsekem nespěchal. Tenkrát jsem neměl poloměry 375, kterých je od Řevnic hafo. Ale jak se blížím k Berounu a vidím to kolejiště, začíná se mi motat hlava. Nemám rád velké uzly. Zlaté Orlické hory. Nějak to musím jako vždy překonat. Na druhou stranu tyto velké uzly jsou takový rébus, u kterého se musí hodně přemýšlet, počítat , člověk se musí hodně soustředit, takže to má také něco do sebe.
Konečně se ledy trochu hnuly a já dnes jsem s kolejemi za Karlštejnem. A jak jsem rád, že jsem s tímto úsekem nespěchal. Tenkrát jsem neměl poloměry 375, kterých je od Řevnic hafo. Ale jak se blížím k Berounu a vidím to kolejiště, začíná se mi motat hlava. Nemám rád velké uzly. Zlaté Orlické hory. Nějak to musím jako vždy překonat. Na druhou stranu tyto velké uzly jsou takový rébus, u kterého se musí hodně přemýšlet, počítat , člověk se musí hodně soustředit, takže to má také něco do sebe.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
O víkendu jsem s kolejemi dorazil do Berouna. Karlštejnské zhlaví byl pěkný hlavolam. Přiznám se, že jsem nakukoval, jak to vyřešil Martin. Ale ty kříže a angličany jiným způsobem vyřešit nešly, to je konstanta MSTS, kdy každý stavitel by přišel ke stejnému výsledku. Jen jsem nechápal jedno místo, napojení oblouku do tříkolejného dílu mezi perony. Martinovi to vyšlo krásně a já byl stále vedle. A vycházeli jsme ze stejného kříže. Nakonec jsem to vyřešil také, ale mám na jiném místě některé výhybky. (ale dodržuji jejich polohy s přesností na 10m plus minus) Zkrátka když dva dělají totéž, není to totéž. Pamatuji si, když se dělaly v Berouně přepřahy brejlovce od Plzně za bobiny do Prahy, tak vlaky brali na 3.kolej 3. nástupiště, kdy bobina čekala na tom kousku koleje mezi výhybkou 29 a 31. Tak jsem se snažil to místo pro mašinku dodržet. Ale kilometrické polohy výhybek jsou jasné, tak to vyšlo. Ale stavění dál už bude krok do neznáma. Pro Motoráka koleje položím až za Zdice.
O víkendu jsem s kolejemi dorazil do Berouna. Karlštejnské zhlaví byl pěkný hlavolam. Přiznám se, že jsem nakukoval, jak to vyřešil Martin. Ale ty kříže a angličany jiným způsobem vyřešit nešly, to je konstanta MSTS, kdy každý stavitel by přišel ke stejnému výsledku. Jen jsem nechápal jedno místo, napojení oblouku do tříkolejného dílu mezi perony. Martinovi to vyšlo krásně a já byl stále vedle. A vycházeli jsme ze stejného kříže. Nakonec jsem to vyřešil také, ale mám na jiném místě některé výhybky. (ale dodržuji jejich polohy s přesností na 10m plus minus) Zkrátka když dva dělají totéž, není to totéž. Pamatuji si, když se dělaly v Berouně přepřahy brejlovce od Plzně za bobiny do Prahy, tak vlaky brali na 3.kolej 3. nástupiště, kdy bobina čekala na tom kousku koleje mezi výhybkou 29 a 31. Tak jsem se snažil to místo pro mašinku dodržet. Ale kilometrické polohy výhybek jsou jasné, tak to vyšlo. Ale stavění dál už bude krok do neznáma. Pro Motoráka koleje položím až za Zdice.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Tam asi Martin stavět nebude, ani nikdo jiný. Když někdo dodá videa, nikdy neříkej nikdy.poison napsal:Zbyňku a ve Zdicích zahni na Příbram
motorak
Začátečník
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Tak to vypadá že bych se měl co nejdříve někam projet s kamerou
Kdyby se jelo na Přibram mohlo by se v Lochovicích udělat i menší odbočení do Zadní Třebáně a byla by další krásná trať
Zbyněk Šemora napsal:Tam asi Martin stavět nebude, ani nikdo jiný. Když někdo dodá videa, nikdy neříkej nikdy.poison napsal:Zbyňku a ve Zdicích zahni na Příbram
Tak to vypadá že bych se měl co nejdříve někam projet s kamerou
Kdyby se jelo na Přibram mohlo by se v Lochovicích udělat i menší odbočení do Zadní Třebáně a byla by další krásná trať
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Srandičky, srandičky. Já do Buďejovic stavět nebudu a do Summerau už vůbec ne. Já chci jen dostavět má ramena, na kterých jsem sloužil a to Beroun a Benešov. Do Zdic jen z úcty k Motorákovi, protože vymodeloval tolik pěkných modelů. A jestli koridor nebo starou trať už neřeším. Mě nakombinování nevadí. Respektive nové Zdice. Benešov bych chtěl postaru, protože když jsem viděl video z koridorizace, tak nic ošklivějšího jsem ještě neviděl. Tak krásná romantická trať pěknou přírodou a takhle jí doslova zabetonovat. Až to pak počmárají grafiťáci, tak dílo zkázy bude dokonáno. Ale asi to nebude nic lehkého. Proto se mi do toho nechce.
Jé já napsal blbinu Oprava. Poslední věta znamená, že nebude nic lehkého postavit benešovskou trať postaru, ne novou počmárat
Srandičky, srandičky. Já do Buďejovic stavět nebudu a do Summerau už vůbec ne. Já chci jen dostavět má ramena, na kterých jsem sloužil a to Beroun a Benešov. Do Zdic jen z úcty k Motorákovi, protože vymodeloval tolik pěkných modelů. A jestli koridor nebo starou trať už neřeším. Mě nakombinování nevadí. Respektive nové Zdice. Benešov bych chtěl postaru, protože když jsem viděl video z koridorizace, tak nic ošklivějšího jsem ještě neviděl. Tak krásná romantická trať pěknou přírodou a takhle jí doslova zabetonovat. Až to pak počmárají grafiťáci, tak dílo zkázy bude dokonáno. Ale asi to nebude nic lehkého. Proto se mi do toho nechce.
Jé já napsal blbinu
Oprava. Poslední věta znamená, že nebude nic lehkého postavit benešovskou trať postaru, ne novou počmárat
Naposled editoval moderátor:
- Stav