Elektrické jednotky pro Open Rails z dílny Pikku (&Friends) Locomotive Works Ltd.

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Pikku
  • Datum začátku Datum začátku
Já si myslím, že by taková třívozová jednotka obstála i dnes, např. jako krajský vlak (Rokycany-Plzeň-Přeštice). Konkurenci tam má v podobě 242+BDs+2xBdt.
 
okoun napsal:
To já se už nemůžu dočkat, S2ka konečně chytne ten správnej šmak. :)
Rozbalte kliknutím...
Vzhledem k vyhořelému řídícímu vozu je to chytlavé přirovnání. :D Ještě zkusím udělat 002 v modré barvě. Sice se asi modrá a červená takto nepotkaly, ale co už. Cesta k funkčnímu veřejnému modelu je ovšem ještě trnitá.
 
Josef Vogeltanz napsal:
Já si myslím, že by taková třívozová jednotka obstála i dnes, např. jako krajský vlak (Rokycany-Plzeň-Přeštice). Konkurenci tam má v podobě 242+BDs+2xBdt.
Rozbalte kliknutím...
Tenkrát asi jezdilo víc lidí, tak bylo potřeba ty vícevozové. Ale svoje kouzlo ten řidičák má doposud, si tak říkám. I když designem nemá na cukajdo 451, nečekaná elegance sedmdesátek je rozhodně nadčasová.
 
To sem rád, že si na nich budem moct zajezdit i virtuálně, když nám je za 2 roky odvezou do vysokých pecí. Aspoň něco nám po těchto jihomoravských dříčích zůstane.
 
Vrbam napsal:
Pikku ty jsi objevil nový parametr v OR? :D
Rozbalte kliknutím...
Nevím zda jsi stihl už zaregistrovat, ale takový parametr tam skutečně je a funguje. Samozřejmě neblafne celý vůz. Viz. kapitola 8.1.3 Hot Wheel Bearings manuálu Open Rails. A celé to jde ještě podtrhnout vizuálním efektem BearingHotboxFX. Na kolizní model programátoři z etických důvodů rezignovali, ale takovéto kravinky neopomněli vyřešit. Funguje to pod MG.
 
okoun napsal:
Programátoři ORTS v té hře maj kilo koko*in, ale lepší fyziku, správu paměti, kolízní model, nebo možnost vykolejení, to neee. :D
Rozbalte kliknutím...
Z etických důvodů vyloučili vykolejení a kolise. Co se týče ostatních věcí tak si to zdůvodní určitě taky. Ale čistě mezi námi. Mě by se líbilo otáčet v budce sedačkou, stahovat okénka nebo otevírat dveře a pouštět si větrák. Na fyzikální model kašlu, stejně když jim něco nevychází tabulkově tak tam naperou bulharskou konstantu. Ale někdo jiný tím bude zase dotčen. Jako vývojář si nevybereš, nikdy nebudou spokojeni všichni.
 
A už někdo ten "BearingHotboxFX" zkoušel? U mne na to zatím nebyl čas (ba ani pořádně nevím, jak jej zapsat - má to být sekce "Effects ( WagonSpecialEffects() )"?), ale už podle manuálu je zřejmé, že to bude dosti primitivní a nereálná grafická ptákovina. Jak program pozná, které konkrétní ložisko se hřeje? Má informaci pouze z řádku "ORTSNumberAxles ( )" - počet náprav. Nemá už ale informaci o pozicích jednotlivých náprav. Takže i když na místa ložisek dám dvě pozice efektu, jak program rozliší levé/pravé ložisko a které nápravě daná pozice efektu patří? Nerozliší to nijak, efekty navíc nejsou číselně rozlišené a k tomu v diagnostice pro každé vozidlo soupravy je uveden pouze jeden údaj o teplotě ložisek. Manuál nepraví ani hlásku o tom, zda je pro vozidlo modelována jedna "centrální" teplota, nebo pro každou nápravu jsou modelována dvě ložiska a údaj v diagnostice udává A) průměrnou teplotu všech lágrů, nebo B) nejvyšší ze všech teplot.
Čili výsledek je celkem nasnadě:

1. Nasážu pozice efektu ke každému ložisku na modelu. Dojde-li ke stavu HotBox.Status=True, pak začnou simultánně dýmit všechny lágry => v praxi téměř nereálný stav.
2. Pozice zdroje částic je jako u všech ostatních efektů relativní ku geometrickému středu 3D modelu. Nejde pozici navázat na polygon animované části modelu, jež je vůči středu modelu pohyblivá. Tím pádem, jak se v oblouku začnou natáčet podvozky, pozice efektu se nebude posouvat a případný proud částic se tak "utrhne" od ložiska.

Čili další horkou jehlou ušité a totálně nedomyšlené "grafické pozlátko", v praxi nepoužitelné.
 
Josef Vogeltanz napsal:
Nevím zda jsi stihl už zaregistrovat, ale takový parametr tam skutečně je a funguje. Samozřejmě neblafne celý vůz. Viz. kapitola 8.1.3 Hot Wheel Bearings manuálu Open Rails. A celé to jde ještě podtrhnout vizuálním efektem BearingHotboxFX. Na kolizní model programátoři z etických důvodů rezignovali, ale takovéto kravinky neopomněli vyřešit. Funguje to pod MG.
Rozbalte kliknutím...
To byl pokus o vtip, ale evidentně nepochopen. Tak někdy příště.
 
Je tam patrně nějaká rozhodovací úroveň při jaké teplotě se má spustit vizuální efekt kouře. ORTS v HUD už zobrazuje teplotu ložisek nyní. Ukazuje však teplotu všech 4 ložisek společně.

Z manuálu:
ORTS má zabudovaný teplotní model pro určování teploty okolí. Teplota okolí se počítá na základě světového modelu průměrných teplot v různých zeměpisných šířkách.
ORTS použije k výpočtu teploty okolí zeměpisnou šířku trasy. Vzhledem k tomu, že okolní teplota klesá také s výškou nad mořem, bere to v úvahu také a podle toho mění teplotu.
V závislosti na nastavení ActivityRandomizationLevel v nabídce VOLBY může být náhodně inicializováno přehřátí ložiska (hotbox) na jakémkoli taženém voze ve vlaku (lokomotivy a tendry jsou vyjmuty z přehřátí ložisek).
Hotbox bude aktivován náhodně během prvních 66% doby trvání aktivity. Například při aktivitě s 20minutovým trváním bude aktivní schránka aktivována pouze během prvních 12 minut aktivity, pokud byla inicializována.
 
Vrbam napsal:
To byl pokus o vtip, ale evidentně nepochopen. Tak někdy příště.
Rozbalte kliknutím...
Nešlo o nic, pochopeno bylo velmi dobře. Jen jsem si vzpomněl, že ORTS skutečně jeden "požární" parametr má. Takže i když šlo zpočátku o nadsázku a vtip, obojí není daleko od realizace.
 
Josef Vogeltanz napsal:
Nevím zda jsi stihl už zaregistrovat, ale takový parametr tam skutečně je a funguje. Samozřejmě neblafne celý vůz. Viz. kapitola 8.1.3 Hot Wheel Bearings manuálu Open Rails. A celé to jde ještě podtrhnout vizuálním efektem BearingHotboxFX. Na kolizní model programátoři z etických důvodů rezignovali, ale takovéto kravinky neopomněli vyřešit. Funguje to pod MG.
Rozbalte kliknutím...
jestli se nepletu , funguje to i v klasické verzi OR :)
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře