Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha - archív #7
- Tvůrce vlákna Martens
- Datum začátku
- Stav
... dost bych se divil.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Re: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Kdyby dnes byla aktualizace trati, tak soubor má 220 MB. Ale na té zastavěné obrovské ploše se modely tak rozptýlí, že ty stovky mega nejsou na pohled vidět. A to je vše samozřejmě osazeno. Však posuďte sami. Ta Slovenská souprava tudy jela jen ze zvědavosti. Při vjezdu do Nového Města jsem málem uváznul na zhlaví (6xB). Šlo jen couvnout zpět. Pak jsem to z protikopce rozjel a na plný výkon jsem těch 47km/h na vjezdu do stanice měl. Bude tady zajímavé poježděníčko.
Jak je vidět, do veřejné aktualizace je ještě hodně moc práce.
Modely jsou od pana Lubomíra (251), Nebulus telegrafní sloupy a stavby v Bratislavě, Honza Švec depo Česká Třebová a s Michalem T. Přelouč, Roman Š. komlet tunel na obrázku včetně tubusů, M. Novák modely všech budov ve stanicích Světlá nad Sázavou a Golčův Jeníkov, Čáslav z trati Zvolského, a ještě se rýsují další věci do Břeclavi od dalšího nového modeláře. Možná přibudou i další staniční rozhlasy.
Takže asi tolik pro info o stavu prací.
Kdyby dnes byla aktualizace trati, tak soubor má 220 MB. Ale na té zastavěné obrovské ploše se modely tak rozptýlí, že ty stovky mega nejsou na pohled vidět. A to je vše samozřejmě osazeno. Však posuďte sami. Ta Slovenská souprava tudy jela jen ze zvědavosti. Při vjezdu do Nového Města jsem málem uváznul na zhlaví (6xB). Šlo jen couvnout zpět. Pak jsem to z protikopce rozjel a na plný výkon jsem těch 47km/h na vjezdu do stanice měl. Bude tady zajímavé poježděníčko.
Jak je vidět, do veřejné aktualizace je ještě hodně moc práce.
Modely jsou od pana Lubomíra (251), Nebulus telegrafní sloupy a stavby v Bratislavě, Honza Švec depo Česká Třebová a s Michalem T. Přelouč, Roman Š. komlet tunel na obrázku včetně tubusů, M. Novák modely všech budov ve stanicích Světlá nad Sázavou a Golčův Jeníkov, Čáslav z trati Zvolského, a ještě se rýsují další věci do Břeclavi od dalšího nového modeláře. Možná přibudou i další staniční rozhlasy.
Takže asi tolik pro info o stavu prací.
Naposled editoval moderátor:
Johníík
Skladník
Re: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Zázrakem jsem rozchodil všechny aktivity bp81
jenže při načítání to hází chyby že chybí nějaké zvuky (751,753,770).
To zas takovej problém není načte se to v pohodě. Po uložení zapnu uloženou(rozehranou) aktivitu a načítá... hodí mě to na plochu a chce abych odklikal ty chyby zvuků. Tak to odklikám a už mě to nepustí zpět do Msts i kdiš kliknu na lištu!
takže dá se říct že nejdou načíst uložené pozice aktivit.
Ty zvuky jsem hledal na stránce od Jacka a http://www.msts.sinus.cz a pořád mi to hází chyby.
Zázrakem jsem rozchodil všechny aktivity bp81
jenže při načítání to hází chyby že chybí nějaké zvuky (751,753,770). To zas takovej problém není načte se to v pohodě. Po uložení zapnu uloženou(rozehranou) aktivitu a načítá... hodí mě to na plochu a chce abych odklikal ty chyby zvuků. Tak to odklikám a už mě to nepustí zpět do Msts i kdiš kliknu na lištu!
takže dá se říct že nejdou načíst uložené pozice aktivit.Ty zvuky jsem hledal na stránce od Jacka a http://www.msts.sinus.cz a pořád mi to hází chyby.
Naposled editoval moderátor:
Re: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Ta stránka je: http://msts.sinus.cz/Johníík napsal:Zázrakem jsem rozchodil všechny aktivity bp81
To zas takovej problém není načte se to v pohodě. Po uložení zapnu uloženou(rozehranou) aktivitu a načítá... hodí mě to na plochu a chce abych odklikal ty chyby zvuků. Tak to odklikám a už mě to nepustí zpět do Msts i kdiš kliknu na lištu!
Ty zvuky jsem hledal na stránce od Jacka a http://www.sinus.msts.cz a pořád mi to hází chyby.
Naposled editoval moderátor:
Johníík
Skladník
Re: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
(samozřejmě se omlouvám za omyl) a než jsem to opravil už tam byla citace
Toho jsem si všiml taky3michal napsal:Ta stránka je: http://msts.sinus.cz/Johníík napsal:Zázrakem jsem rozchodil všechny aktivity bp81
To zas takovej problém není načte se to v pohodě. Po uložení zapnu uloženou(rozehranou) aktivitu a načítá... hodí mě to na plochu a chce abych odklikal ty chyby zvuků. Tak to odklikám a už mě to nepustí zpět do Msts i kdiš kliknu na lištu!
Ty zvuky jsem hledal na stránce od Jacka a http://www.sinus.msts.cz a pořád mi to hází chyby.
(samozřejmě se omlouvám za omyl) a než jsem to opravil už tam byla citace
Naposled editoval moderátor:
Re: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
To mě tak napadá, že kdyby někdo z Vás měl nějaké podrobnější fotky interiéru depa, můžu to výhledově vylepšit.
Já jsem pracoval s jednou jedinou fotkou a tam toho moc vidět nebylo
A v žádném depu jsem osobně nebyl.
Jinak je možné depo z Třebové použít i v jiných stanicích. Samozřejmě po určitých úpravách dle místních poměrů. Pokud máte někdo možnost pořídit fotodokumentaci jiných dep, točen, ... můžete mi podklady poslat. Mě by osobně nejvíce zajímaly fotky depa v Chocni, Jaroměři, Nymburku, Olomouci, ... ale třeba i v Praze - Vršovicích. Když budou podklady, není problém udělat model.
To choceňské depo by bylo fajn, protože už mám od jednoho fotografa nafocenou staniční budovu a čeká na realizaci
Tak když už se bude někde stavět...
nebulus napsal:Depo ČT je pekné a Honza sa pohral aj s interiérom, k dokonalosti už chýba iba naznačenie prehliadkovej jamy v podlahe. Ja som sa v mojích depách zatiaľ na interiér vykašlal.
To mě tak napadá, že kdyby někdo z Vás měl nějaké podrobnější fotky interiéru depa, můžu to výhledově vylepšit.
Já jsem pracoval s jednou jedinou fotkou a tam toho moc vidět nebylo
A v žádném depu jsem osobně nebyl.
Jinak je možné depo z Třebové použít i v jiných stanicích. Samozřejmě po určitých úpravách dle místních poměrů. Pokud máte někdo možnost pořídit fotodokumentaci jiných dep, točen, ... můžete mi podklady poslat. Mě by osobně nejvíce zajímaly fotky depa v Chocni, Jaroměři, Nymburku, Olomouci, ... ale třeba i v Praze - Vršovicích. Když budou podklady, není problém udělat model.
To choceňské depo by bylo fajn, protože už mám od jednoho fotografa nafocenou staniční budovu a čeká na realizaci
Tak když už se bude někde stavět...
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Re: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Čoudo, budeš se možná divit, ale ve stanici Nové Město na Moravě od první vyhýbky směrem ze Žďáru až k peronům je 20,3 promile stoupání.
20 na této trati je téměř standart.
Těšte se.
Tento víkend jsem vyřešil hlavolam od pana Lubomíra, most a koryto řeky v Předklášteří. Bylo nutné hodně přizpůsobit koleje. Ale stále jsem v toleranci dokumentace.
Čoudo, budeš se možná divit, ale ve stanici Nové Město na Moravě od první vyhýbky směrem ze Žďáru až k peronům je 20,3 promile stoupání.
20 na této trati je téměř standart.
Těšte se.Tento víkend jsem vyřešil hlavolam od pana Lubomíra, most a koryto řeky v Předklášteří. Bylo nutné hodně přizpůsobit koleje. Ale stále jsem v toleranci dokumentace.
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Re: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Teď se mi nechce nic většího dělat, tak osazuji přejezdy a návěsti EP z Tišnova do Hory. Na zastávce Sázavka je kuriozita ve vypínačce. Asi 100 m před perony z obou stran je "Vypni proud" a 20m za perony je "zapni proud" Celkem by mne zajímalo, kde zastavují osobní vlaky. Kdyby to bylo předpisově, tak první vůz je mimo peron. Pokud fíra bude při brzdění krátkej, tak má smůlu a je bez šťávy. On je tam sice menší sklon, tak v jednom směru se vlak rozjede samotíží, ale obráceně, na autobloku se svévolně couvat nesmí. :?
Teď se mi nechce nic většího dělat, tak osazuji přejezdy a návěsti EP z Tišnova do Hory. Na zastávce Sázavka je kuriozita ve vypínačce. Asi 100 m před perony z obou stran je "Vypni proud" a 20m za perony je "zapni proud" Celkem by mne zajímalo, kde zastavují osobní vlaky. Kdyby to bylo předpisově, tak první vůz je mimo peron. Pokud fíra bude při brzdění krátkej, tak má smůlu a je bez šťávy. On je tam sice menší sklon, tak v jednom směru se vlak rozjede samotíží, ale obráceně, na autobloku se svévolně couvat nesmí. :?
Johníík
Skladník
Re: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Jinak za značkou vypni proud až po značku zapni proud je v trolejích napětí? A kčemu ty značky tam vůbec jsou?
Když je to ve stanici tak jak se pak fíra může rozjet aby neporušil předpisi??? Leda kdyby ho potlačilo pár silných chlapů za značku zapni proudVáclavS napsal:
Jinak za značkou vypni proud až po značku zapni proud je v trolejích napětí? A kčemu ty značky tam vůbec jsou?
- Stav