Železniční vozy pro Open Rails z dílny Pikku Locomotive (and Wagon) Works Inc.

[Josef Vogeltanz]

To je moje chyba. Modely od Pikka zařazuji během nastavování chování do svého trainsetu, kde už potom většinou i zůstanou. A já ve svém trainsetu složky i názvy souborů modelu a jeho nastavení značím zkratkou dopravce. Kdežto Pikku používá pouze označení typu. Při zpětném balení připravených souborů se občas stane, že zapomenu přepsat názvy podle originálu a dostane se to takhle ven. Není to poprvé a nebudu ani slibovat, že je to naposled.
Ale máš pravdu. Svědčí to o "překotném" zájmu o historická vozidla. Zsr a Ztrc jsou vystavena už dlouho a nikoho to nepálí. Prioritou je prohánění expresů s x6x po koridorech a hojné zásobení netu screeny těchto jízd.

 

[Dan J.]

To je moje chyba.

To je normální a chybovat je lidské, to jsem na mysli neměl.

Svědčí to o "překotném" zájmu o historická vozidla. Zsr a Ztrc jsou vystavena už dlouho a nikoho to nepálí. Prioritou je prohánění expresů s x6x po koridorech a hojné zásobení netu screeny těchto jízd.

Buď takto, nebo prostě si to někdo opraví, ale už je zatěžko to napsat, aby byla sjednána náprava. Podobně jako u dvojiček, které mi vyhazují chyby v editoru aktivit, ale opravný balík sem nikdo nedá.

 

[Acatus]

Dane, eng 131.001 s opraveným Notches pro práci v AE najdeš v tomto příspěvku. Je tam odkaz (viz slovíčko ZDE) na uložto, kde eng visí. Kdybys nechtěl jezdit na moji úpravu TCharky, která je v tomto engu přepsána spolu s Notches (více k tomuto se dozvíš v daném vlákně), tak si přepiš v engu své vlakové dvojičky pouze blok Notches ve skrytém textu odtud.
A kdybys nadále něco nevěděl, tak písni do SZ.

 

[bob57_cz]

Pánové, to zde nikdo nepostřehnul, že ...

Asi to nikdo dosud netestoval. Nic se netestuje tak horké, jak si skinař přeje.

 

[Pikku]

Jedna rychlovka z roku 2014. (Někdy se na disku dají najít věci, že až sám koukám). Předělávka modelu pro Konvert Simulátor z roku 2014 je teď nachystaná i pro ORTS. Velké díky @viaxern , @Lukyn-CZ za textury a @Josef Vogeltanz za napsání .wag souborů. Příjemné poježdění.

 

[Vrbam]

Pěkné, ale hlavně nedávej zapéct textury.

 

[Pikku]

Pěkné, ale hlavně nedávej zapéct textury.

Už je to zveřejněno ke stažení a nehodlám se tomu věnovat ani o vteřinu déle.

 

[Pikku]

Jednohubka co zbyla od silvestrovského stolu - jeden Falls na novém modelu s dopečenými stíny na textuře. Správně to nakopírujte a můžete jezdit. Upravil jsem na stejný standard i slovenské Falls z loňského ledna. (Doplněny držáky na hadice. Pořád mě někdo vyčítal že tam nejsou. Tak teď můžete být spokojení, kverulanti.)

 

[Pikku]

Ve vedlejším vlákně jsem presentoval nová tučka. A když recyklujeme již několikrát zrecyklované, co takhle nevyzkoušet zrecyklovat i jeden z „nejelegantnějších“ vozů (prakticky vyhrál ceny za design ) co znám. Brzdící Du, původně určený do Indonesie na 1000mm rozchod, skončil nakonec na běžném úzkém rozchodu v zemi svého původu. No posuďte screeny, elegance sama.

 

[Pikku]

Nový model Fallsu doplněný o další kousek, oba jsou teď v jednom balíku. Jen je potřeba je asi vyzkoušet ve hře, naklonoval jsem soubory od @Josef Vogeltanz a nějak mě nebavilo to zkoušet. Jinak klasika, vápenec, uhlí, dynamické náklady a další. Chyby hlaste, bude s nimi naloženo jako obvykle.

 

[Pikku]

Uhlí začíná být pomalu na indexu, tak abychom si připomněli slávu komodity, která katapultovala průmyslovou Evropu na špičku pokroku (a taky aby bylo co vozit za novými 524.0) chystáme v Pilow Ltd. sadu dvounápravových vysokostěnných vozů řady Ke (U). A aby byl trochu adrenalin, ten bez budky nemá žádné obrzdění a ten s budkou jen ruční brzdu. Takže si představte (jen představte ...) v čele vlaku 524.0 se ssací brzdou a za ní tkaloun těchto vozů na klesání ve Zlatohorce. No jsem na vás zvědav, virtuální fírové. Kromě uhlí budete vozit řepu, štěrk písek a dřevo. Kůrovec řádil i kdysi.

 

[Petr Šimral]

No jo. A my už máme virtuálního brzdaře fungujícího na píšťalu?

čárka, čárka tečka tečka, tečka, tečka tečka tečka

 

[Pikku]

No jo. A my už máme virtuálního brzdaře fungujícího na píšťalu?

čárka, čárka tečka tečka, tečka, tečka tečka tečka

Tak v Railworks to jde. Třeba to půjde časem tady taky. Zatím se to řeší jednodušeji klávesovým kombem.

 

[Josef Vogeltanz]

No jo. A my už máme virtuálního brzdaře fungujícího na píšťalu?

čárka, čárka tečka tečka, tečka, tečka tečka tečka

Ovšem, že máme. Je potřeba jen dopracovat tu zvukovou stránku a na místo syčení brzdiče dát pískání.

 

[Pikku]

Ovšem, že máme. Je potřeba jen dopracovat tu zvukovou stránku a na místo syčení brzdiče dát pískání.

@Josef Vogeltanz já to pochopil tak, že @Petr Šimral měl na mysli podobný systém jako v Railworks. Tam dáš na lokomotivě píšťalou předem nadefinovaný signál k brzdění a brzdaři začnou na povel brzdit sami. Pak dáš předem domluvený signál píšťalou a brzdaři následně povolí brzdy automaticky. To asi v ORTS nejde, tady se vlastně brzdí za brzdaře, ne?

 

[Josef Vogeltanz]

Zajímavé. A ten signál dávám technicky jak? Kliknutím myši na nějaký prvek nebo klávesovou zkratkou?

 

[Pikku]

Zajímavé. A ten signál dávám technicky jak? Kliknutím myši na nějaký prvek nebo klávesovou zkratkou?

Normálně zahoukáš píštalou na lokomotivě. Vlastně místo SHift+ů zmáčkneš mezerník. Ale brzdaři začnou brzdit s určitou prodlevou.

 

[Josef Vogeltanz]

Aha, v ORTS by jsme museli jako povel použít původního brzdiče (imaginárního) a na místo sykotu v zářezech triggerem ošetřit pískání (signály).
Tedy není to nemožné. Ale v praxi asi nereálné. Opravdu staré páry se sací brzdou a ručně bržděnými vagony jsou v zájmu několika málo nadšenců.

 

[Pikku]

Aha, v ORTS by jsme museli jako povel použít původního brzdiče (imaginárního) a na místo sykotu v zářezech triggerem ošetřit pískání (signály).
Tedy není to nemožné. Ale v praxi asi nereálné. Opravdu staré páry se sací brzdou a ručně bržděnými vagony jsou v zájmu několika málo nadšenců.

Jistě, děláme to vlastně jen pro sebe, jako vždy. To víš, není to eso.

 

[Rogers]

Tak to je skvělá zpráva, jen to bude chtít upravit Zlatohorku pro OR. Ještě poupravit pro OR model krytého vozu Z a bude to paráda. I když vozidel ČSD není nikdy dost, zvláště prvorepublikových. Já bych se ještě přimlouval za přípojný vůz Clm ( Cl ) z let 1932 - 1934. Tento vůz už sice pod označením Blm jezdil ještě v roce 1974 na trati Rumburk - Dolní Poustevna.