S adhezí je problém. Z dob své tvorby si pamatuji, že lokomotivy odlité z plastu (epoxydové prykyřice), tam narvat olovo už mnohdy nebylo kam. Navíc pro jízdní vlastnosti je nutnost závaží dát co nejníže. Zrovna u zamračené kromě do nádrže jsem olovo dal ve většině váhy do kapoty, ale mašinka pak byla nestabilní, v případě vykolejení šla hned na bok. Ale tahala dobře. Motor PIKO a neprohrábla. Za to lokomotivy pájené z mosazného plechu, to už je jiné kafe. To už je závaží samo o sobě. Takový jsem dělal Peršing a T457. A nebyl s tažnou sílou problém. U Brejlovce a Kyklopa, které mám také odlitky, oproti zamračené je celý spodek hlavního rámu s nárazníky sletován z mosazného plechu a těžiště nemá chybu, zvláště když tam, kde to šlo jsem nalil roztavené olovo.
Ale chudinky mašinky naposlady jezdily, když naše dráhy také byly ČSD.
