Trať Berlín - Hamburk
- Tvůrce vlákna Rulda
- Datum začátku
Tygy
Hradlař
tady je link k pročtení
ProTrain Berlin-Hamburg
ProTrain Berlin-Hamburg
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
No, jestli je to PT, tak to žádný zázrak nebude. Viz, co jsem viděl Lipsko-Dresden a Fana mi něco ukazoval v Dresden - Berlín. Ale asi to Němcům tak stačí. Jenomže to byly začátky MSTS někdy před 20 lety.
Tygy
Hradlař
Přesně tak, na tu dobu před 20 lety to bylo relativně super. Až do protrainu číslo 12 je to v podstatě na jedno brdo. Když některá ta místa osobně znám v Německu, tak nedokážu přesně posoudit, zda to odpovídá skutečnosti. Ale jsem tam se hodil nějaký ten objekt průmyslový či domek nebo nějaké depo.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Budovy mají rozměrově naprosto mimo, včetně kolejiště. Vše jen nahrubo, aby se to z dálky trochu podobalo. Je to krásně vidět, když takový model osadím do textury ortofotomapy. To je lepší přemodelovat. Sice by šly použít textury, ale ty mají tak strašné, že i ty jsem téměř všude nahradil.
Tedy nechápu touhu mít v této době takovou trať. To je snad také lepší si jí postavit sám. Také mám takové škubání u sebe koleje protáhnout alespoň na předměstí Berlína. Tam je to všude v rovině a kolem jen lesy. To by neměl být velký problém. Ale nejprve bych si tam někdy udělal výlet osobně. Vůbec netuším, kudy ty rychlíky jezdí. Těch paralelních tratích tam vede víc. Ani jsem nikde nenašel video. Asi jsem zadal nesprávná klíčová slova.
MERIDIAN
Pokladník
Tratě Berlin - Dresden mám obě jak verzi "DR" tak i novější "2015". Nevím jaké měli podklady, ale úplná rovina to není. Jsou tam sklony až k 10 promile. A zpracování odpovídá PT Dresden - Lipsko. Ale já spíš reaguji na zmíněné "škubání". Nebylo by lepší vrátit se domů?
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Tak to jsem si všiml u videí od Mikuldy, ale je to na způsob, jako když se potřebuji dostat nahoru na nadjezd. Na oko prudká stoupání, ale hodně krátká. Protože rychlíky s tím Ragulinem by do táhlého stoupání jely max 50. Pamatuji si, když jsem jezdíval z Prahy domů nějakým tím mezinárodním expresem a jelo to odklonem přes Třebovou, tak do Brna zapřáhli Sergeje. A cesta do Svitav byla šnečí jízda. Proto bych poznal i jako cestující, že rychlík mezi Dresden a Berlín někde výrazně zpomalil. Kilo určitě jel v obou směrech. Jezdíval jsem tam dvakrát ročně. (Do NDR jsme měli dvě volné jízdenky na rok. Paradoxně do Rakouska jsme měli nárok na tři, ale tam se člověk dostal až po revoluci. Do Drážďan jsem jezdíval častěji, protože do státní hranice cesta na režijku a státní hranice - Dresden to stálo 20 korun )
Doma už mám vše, kde jsem pravidelně jezdíval, tedy někde i něco navíc jen proto aby tratě byly propojené. Hybná síla pokládat ty všemožné tratě byly vzpomínky. A citace výše je odpověď proč Německo. A další důvod je, že tam jezdí přímé vlaky od nás. Vždyť kdo by si nechtěl projet Hungárku v celé trase? Jen v Bratislavě by přesedl na projekt od Duusa. Snad to do Budapešti jednou dotáhne. Ale Dresden - Štúrovo už reálné je.
Je to asi o tom, tam kde mi to nic neříká, tam bych nenašel ani energii cokoli stavět, či modelovat. A pokud někdo touží mít nějakou lokálku, či vedlejší pěknou trať, tak jděte do toho a stavte. V dnešní době máte všude kolem zlatý podnos. To za mých časů nebylo a proto nejsem přesně v GPS souřadnicích a je problém cokoli stavět dál vygenerováním terénu. V úvahu právě připadaly tratě 072 a ještě by to šlo opravit ponovu do Hohenau, tam se dostanu do GPS hned za Břeclaví.
nebulus
Pomocník strojvedoucího
Tak toto ani náhodou nie je v pláne. Napríklad aj preto, že tá trať už je postavená u maďarov do MSTS.
Takže treba zas prestúpiť.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
To já jsem říkal také, kdyby se mě ještě nedávno někdo zeptal, jestli plánuji i do Ostravy. A do Ústí nad Labem? To už vůbec.
A z HavlBrodu tak maximálně do Jihlavy, dál už ne. 
Dan J.
Strojvedoucí
Ještě tu Zlínku, ať můžu vozit metloše na Masters of Rock.To já jsem říkal také, kdyby se mě ještě nedávno někdo zeptal, jestli plánuji i do Ostravy. A do Ústí nad Labem? To už vůbec.
Lukyn-CZ
Průvodčí
A ještě z Jihlavy do Veselí, díky!To já jsem říkal také, kdyby se mě ještě nedávno někdo zeptal, jestli plánuji i do Ostravy. A do Ústí nad Labem? To už vůbec.
vláčkař Jenda
Pokladník
mmouka
Hradlař
a jeste Veseli - TaborA ještě z Jihlavy do Veselí, díky!
samozrejme je to brano s nadhledem.
vláčkař Jenda
Pokladník
No a pak z Veselí do Budějek kousek, a byla by celá 220.a jeste Veseli - Tabor
samozrejme je to brano s nadhledem.
(sranda samozřejmě )
vláčkař Jenda
Pokladník
Asi jo. By se jinak umořil.No, myslím, že nás Zbyněk za chvíli pošle někam...
