Trať Ztracená_old do Open Rails

Ahoj, Když se teď vyrojilo několik parních lokomotiv laděných pro OpenRail. Začal jsem špekulovat nad nějakým timetable s párami. Došlo mi, že asi bude potřeba páry v koncových stanicích otáčet na cestu zpět. Nicméně kdy se podívám na stanice ve Ztracené tak snad žádná nemá možnost otočení lokomotivy na točně nebo trianglu. I jiné dobové - Zlatohorka, Dvoukolejka jsou na tom podobně.

Vůbec nejsem odborník na parní éru, ale měl jsem za to že páry mají omezené možnosti jízdy tendrem napřed (limit 30km/h?), z čehož usuzuji že točny a triangly museli být v těch dobách poměrně častný jev... Je to tak?
 
JJ, já bych se taky přimlouval za animovanou točnu, kde by šlo otáčet páry, ale bylo mi kdysi vysvětleno, že je s tím nějaká lapálie, už nevím jaká.
 
Vasi napsal:
Ahoj, Když se teď vyrojilo několik parních lokomotiv laděných pro OpenRail. Začal jsem špekulovat nad nějakým timetable s párami. Došlo mi, že asi bude potřeba páry v koncových stanicích otáčet na cestu zpět. Nicméně kdy se podívám na stanice ve Ztracené tak snad žádná nemá možnost otočení lokomotivy na točně nebo trianglu. I jiné dobové - Zlatohorka, Dvoukolejka jsou na tom podobně.

Vůbec nejsem odborník na parní éru, ale měl jsem za to že páry mají omezené možnosti jízdy tendrem napřed (limit 30km/h?), z čehož usuzuji že točny a triangly museli být v těch dobách poměrně častný jev... Je to tak?
Rozbalte kliknutím...
Pokud jde o lokomotivy s tendrem tak ano. U tendrovek je situace lepší.
50km/h
 
Zdravím a mám prosbu - pod který Global (skupinu tratí) můžu nainstalovat tratě
"Ztracena_1987" a "Ztracena_old"?
Tratě mám rozdělené do skupin podle Globálů - viz obrázek.
Snímek obrazovky.jpg
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře