Modely a modeláři... H0, TT, N
- Tvůrce vlákna Čouda
- Datum začátku
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Také máš ten řetěz z řetízku na krk? Já když jsem dělal z polotovaru čmeláka a z ocelového drátu letoval ta zábradlí kolem, bral jsem si to do práce na lokomotivu. Tenkrát kolega fíra si vzal na lokomotivu svou dcerku a ta mi koukala přes rameno, co to kutím. Tak jsem se jí zeptal, jestli nemá nějaké staré potrhané řetízky. Pak jsem měl znovu šichtu s tímto strojvedoucím a ten mi se smíchem předával zbytky řetízků od dcery. Tak jsem jen doplnil ten nejvhodnější.
Ale máš to pečlivě pěkné. To je úplně jiný level než odlitky z epoxydu oblepené bronzovým plechem a natřené štětečkem. Ta světla jak skutečná. Zábradlí, čistá práce.
Ale máš to pečlivě pěkné. To je úplně jiný level než odlitky z epoxydu oblepené bronzovým plechem a natřené štětečkem. Ta světla jak skutečná. Zábradlí, čistá práce.
C3rv
Hradlař
Mam jen u jedné masiny která není na snímku
Jedna se o modely od Firmy Roco
VáclavS
Průvodčí
Dnešní novinky jsou vhodné nejen pro japonské kolejiště, ale i pro ostatní: Elektrická dvousystémová jednotka 455 jako expres Matsušima a designový výstřelek v podobě stejnosměrné lokomotivy EF55-1.
VáclavS
Průvodčí
Přišly modely pro japonské kolejiště, které se tentokrát vejdou na kolejiště snadno. Vlak Matsušima dostal druhou jednotku "Bandai", aby se mohly kuplovat dohromady jako se to za provozu dělo denně, a něco z nedávné doby: lůžkový expres Júme Kúkan s 3 luxusními vozy doplněný o originální lokomotivu EF81-80. Posledním je lokomotiva EF510-509, která zatím nemá určeno s čím bude jezdit.
Tygy
Signalista
Zájem by byl. Doufám, že na mě vyzbyde.
kdyby měl někdo zájem o kontejnery H0 různých typů 20ft, 40ft,45ft, chladící, cisternové. Všechny z obrázku už asi nemám, ale pište SZ, zjistím a ceny sdělím tam. Provedení je luxusní, popisky velmi dobře čitelné.
kdyby měl někdo zájem o kontejnery H0 různých typů 20ft, 40ft,45ft, chladící, cisternové. Všechny z obrázku už asi nemám, ale pište SZ, zjistím a ceny sdělím tam. Provedení je luxusní, popisky velmi dobře čitelné.
C3rv
Hradlař
První kusy se již objevily u Daleckeho! (AMB Modely)Tak nám Roco konečně představilo a začlo vyrábět a expedovat finální verzi 742.050 (T466.2050) jsem celkem zvědavý jaké budou jízdní vlastnosti..
První kusy by se do ČR mohli dostat snad během týdne..
Zobrazit přílohu 36170Zobrazit přílohu 36171Zobrazit přílohu 36172Zobrazit přílohu 36173
VáclavS
Průvodčí
Po loňské pauze došlo opět k "letnění modelů", tedy k jízdám modelů v domácím prostředí během letní modelářské přestávky. Tentokrát ve znamení posledního záchvěvu nočních vlaků mezi lety 1997 a 2005 mezi Aomori a Sapporem. Noční soupravy mají originální lokomotivy, chybí jim akorát objednané elektrické lokomotivy ED79 pro provážení tunelem Seikan a druhé dvojče modrých motorových lokomotiv DD51. Nákladní soupravy nejsou dobové.
Od fotografa: Júme Kúkan Hokutosei (3 luxusní vozy připojené k běžnému vlaku Hokutosei), Twillight Express (luxusní lůžkový vlak z Osaky do Sappora), Cassiopeia (Luxusní lůžkový vlak z Tokia do Sappora) a Hokutosei (denní lůžkový vlak Tokio - Sapporo). V té době jezdil Hokutosei 2x denně (občas s doprovodnými vozy Júme Kúkan), Twillight Express jezdil v sezónně denně, jinak 3x týdně, Cassiopeia jezdila každé 3 dny.
Od fotografa: Júme Kúkan Hokutosei (3 luxusní vozy připojené k běžnému vlaku Hokutosei), Twillight Express (luxusní lůžkový vlak z Osaky do Sappora), Cassiopeia (Luxusní lůžkový vlak z Tokia do Sappora) a Hokutosei (denní lůžkový vlak Tokio - Sapporo). V té době jezdil Hokutosei 2x denně (občas s doprovodnými vozy Júme Kúkan), Twillight Express jezdil v sezónně denně, jinak 3x týdně, Cassiopeia jezdila každé 3 dny.
