Aktivity pro OR Dan J.
- Tvůrce vlákna Dan J.
- Datum začátku
Dan J.
Strojvedoucí
Hoši, z toho TSRE Con Editoru jsem fakt nešťastný....
Když umí číst podsložku OpenrailsCZSK, neumí číst složku Openrails, ani při absenci podsložky OpenrailsCZSK, když je tam jen Openrails, čtě přímo z kořenového adresáře a tím mi nezbyývá, než všechny podsložky přepsat s příponou CZSK, i když jde o soubory pro OR. Ach joooo...
Když umí číst podsložku OpenrailsCZSK, neumí číst složku Openrails, ani při absenci podsložky OpenrailsCZSK, když je tam jen Openrails, čtě přímo z kořenového adresáře a tím mi nezbyývá, než všechny podsložky přepsat s příponou CZSK, i když jde o soubory pro OR. Ach joooo...
Gregorow
Začátečník
Good evening, gentlemen! I would like some help, I'm trying to finish Dan J. Šichta ŽST Křížany r. 1980, but as soon as I pass through Nova Lhota station I get a message that I failed the assignment. I don't understand why, because I'm not late, the train didn't derail. Is there some snag that I didn't notice? This is the third time I've tried it and it keeps happening.
Sorry if the English is wrong, unfortunately I only speak Hungarian so I use Google Translate. Thank you in advance for your help.
Sorry if the English is wrong, unfortunately I only speak Hungarian so I use Google Translate. Thank you in advance for your help.
Dan J.
Strojvedoucí
Hello,
Both the timetable and the dispatcher's report state that the train should stop at the platform. You did not stop, so you were removed from the activity.
Dan J.
Strojvedoucí
Letní páteční den roku 1989. Vy na "Zamračené" ČSD T478.1 čekáte, až vám "Brejlovec" z Opavy přitáhne vozy, jako Os 3482, které přeberete a budete s nimi pokračovat coby Os 3606 do Jeseníku, Hanušovic, Šumperka a Olomouce. Ve stanici Jindřichov ve Slezsku odvěšujete poslední vůz ČSD Bai. V Glucholazech, na tehdejším území Polské Lidové Republiky tehdy vlak stál pouze kvůli objezdu soupravy a byl střežen pohraniční stráží, aby nikdo nevystupoval a naopak. Vy tedy za dozoru pohraniční stráže objedete soupravu a budete pokračovat zpět na území Československé Socialistické Republiky. V Jeseníku doberete poštovní vůz ČSD Postaa a zezadu na vás najede "Kredenc" ČSD M262, který s vámi pojede v závěsu bez přepravy cestujících do Šumperka. V Hanušovicích naopak doberete vůz Bai. Pak pojedete do Olomouce a v Šumperku odstoupí zmíněný "Kredenc".
Všechny osobní vlaky jsou dle jízdního řádu a dobového řazení. Nákladní vlaky a jejich řezení jsem si vymyslel, jak, asi mohly v té době v daných částech tratě jezdit. Vozidla stojící ve stanicích, jsem se snažil dát taky dobová, ale dal jsem i některé vozy, která byste v roce 1989 potkali velmi málo, ne li vůbec. Jde mi ale o pestrost aktivity.
Více zde
Přeji příjemnou zábavu. Dan J.
Gregorow
Začátečník
Thanks for the reply, it's possible I misread the instructions and I really need to stop.
Dane doufám že to píšu do správné rubriky a když ne tak nevím ale jde mi o dotaz bo jsem Kotas a prosímtě k té akt. šichta žst Křižany se vším jsem si poradil ale za boha nemůžu najít položku CSD_St531102-OKRD nemám tušení co to může být abych to aspoň přibližně nahradil jestli mašina,vagon nebo co?Nebo když to vymažu stane se něco?Když napovíš budu rád a když tak nic.měj seAle není... a kde nic není ani smrt nebere...
Dík
Dan J.
Strojvedoucí
Ahoj pánové.
Takový technický dotaz. Do Bruntálu z Rýmařova přijede ČD 809, dále do Opavy pokračuje s vozem ČD BDtax. Přihazuje tento přívěšák posun, nebo na něj najíždí ČD 809, dle selského neodborného rozumu by jej měl přidrbat posun, neboť 809 přijede z Rýmařova i s cestujícími a nějak se mi nezdá, že by fíra s němi šiboval, ale neznám tamní situaci, tak se raději ptám, neboť na železnici dějou se věci...
Takový technický dotaz. Do Bruntálu z Rýmařova přijede ČD 809, dále do Opavy pokračuje s vozem ČD BDtax. Přihazuje tento přívěšák posun, nebo na něj najíždí ČD 809, dle selského neodborného rozumu by jej měl přidrbat posun, neboť 809 přijede z Rýmařova i s cestujícími a nějak se mi nezdá, že by fíra s němi šiboval, ale neznám tamní situaci, tak se raději ptám, neboť na železnici dějou se věci...
Groza
Skladník
Ahoj, 810+010 přijede od Opavy na 2.kolej, poté 810 od Rýmařova přijede na 1.kolej (3.kolej od budovy), tam zastaví na krátkou dobu pro výstup cestujících (ti, kteří jedou dál v 810 zůstanou), poté motor vyjede z 1. koleje na milotické záhlaví za přejezd, tak aby byl schovaný za Se4 (myslím), přejde si na druhé stanoviště a na návěst posun dovolen jede na 2.kolej, kde najede na 010. Udělá se jednoduchá brzda a z 2.koleje nejdřív odjede 810 na Rýmařov a poté 810+010 do Opavy.Ahoj pánové.
Takový technický dotaz. Do Bruntálu z Rýmařova přijede ČD 809, dále do Opavy pokračuje s vozem ČD BDtax. Přihazuje tento přívěšák posun, nebo na něj najíždí ČD 809, dle selského neodborného rozumu by jej měl přidrbat posun, neboť 809 přijede z Rýmařova i s cestujícími a nějak se mi nezdá, že by fíra s němi šiboval, ale neznám tamní situaci, tak se raději ptám, neboť na železnici dějou se věci...
Dan J.
Strojvedoucí
Dík moc. Jenže od Milotic jede v srpnu 809 sólo a z Bruntálu do Opavy s BDtax, aspoň tak psáno na vagonwebu, bohužel ZelPage už na to kašlou a řazení 2020 už tam pro tento vlak není. Nic, popřípadě posunu jakoby na začátek července, to jede z Milotic s BDtaxem. Udělám, jak píšeš. Ještě jednou dík.
Dan J.
Strojvedoucí
Už delší dobu jsem měl myšlenku udělat spoj, se kterým jsem jezdil do školy od roku 1979 až do roku 1987 mezi Ostravou a Opavou, prakticky každé pondělí. Konečně jsem se dokopal naskinovat vozy M262, které mají otevírání dveří a nové vychytávky ORCZ mně postrčily k tvorbě této aktivity,
Pondělní zimní ranní den roku 1985. Nacházíte se na osobním vlaku 3408 do stanice Bruntál. Tento vlak v pondělní dny prakticky "praskal ve švech", jak byl narvaný a sehnat místo k sezení bylo skoro nadlidský výkon. Ve stanici Bruntál vás čeká objezd soupravy a zpět do Ostravy se budete vracet jako Os 3417.
U zadního motorového vozu otevřete pod tabulkou F9 nabídku a zadejte: "Připojit postrk". Nachystejte si motorák k jízdě a na píšťalku můžete vyrazit na trať do chladného zimního rána.
POZOR!
Bohužel motoráky nejsou laděny pro ORCZ, snad se konečně někdo najde, kdo má rád i tyhle vozy. Takže musíte jet až na plný výkon (poslední stupeň). V reálu byste Kredenc" uvařili. Bohužel jsou vozy líné jako prase a bez tohoto aktivitu nedohrajete. I tak budete nabírat sekyru oproti jízdnímu řádu. Snažte se, aby byla co nejnižší.
Tentokrát nejde o fiktivní aktivitu, ale skutečný spoj, mezi stanicemi Bruntál a Malou Morávkou, kde ČD zastavil provoz. Naštěstí na této nádherné trati provoz obnovil Slezský Železniční Spolek a trať nepotkal podobný osud, jako jiné lokálky v ČR.
Letní prázdninový den roku 2020. Vy jste hodili tašku do mašinky ČSD T211 a čeká vás zbrojení, pak oživení "Prasátka" a následná spousta posunu a samozřejmě jeden obrat historického vlaku. V aktivitě jsem vynechal posunovače, jde o historický vlak soukromé společnosti a zde si tým kolem vlaku vše obstarává sám. Navíc si myslím, že je to i jiná zábava pří hře. Tudíž je svěšování manuální a vy se musíte řídit přesně pokyny v aktivitě.
V aktivitě jsem ani jednou nepoužil Traťový monitor, orientoval jsem se jen dle rychloměru a při posunu fakt odhadem, opatrným najížděním na vozy a tím, že jsou vozy v aktivitě pro manuální svěšení, je to o to těžší. Ale pro mne zábava, žádný stereotyp v simulátoru ORCZ. Tak snad si aktivitu užijete i vy, i když okolní provoz není skoro žádný.
Přeji příjemnou a ničím nerušenou jízdu.
Dan J.
Více ZDEDan J.
Pepa z Nuslí
Průvodčí
Pokud si vzpomínám, tak 4 je nádraží Washington, ostatní fakt netuším.
Půlka 5 je osobní nádraží, druhá půlka 5 a půlka 4 je Washington. Dopravny D10 a D11. Ale drážní mašina se dostane jenom kousek, pak začíná šachetních 1,5 kV.
3 je vlečka MUS nebo ÚU (úpravna uhlí), dopravna D9, drážní loko se opět dostane jenom kousek, zbytek je šachta.
3 je vlečka MUS nebo ÚU (úpravna uhlí), dopravna D9, drážní loko se opět dostane jenom kousek, zbytek je šachta.
Dan J.
Strojvedoucí
Ano. V areálu by šibovala žehlička DNT. Avšek je zapůjčena na dosluhu "ojetá" ČDC 742 (na přání nejmenovaného milovníka "Kocourů" ). ČDC 130 vůbec do areálu šachty, do Washingtonu 2 nezjíždí. Ta pouze najede na Wapky na Washington 1 a jede jako Pn přes Třebušice a poněvač není postaveno na 321 "spodem", tak odklonem přes Teplice do Ú. n. Labem Střekova, tam první díl aktivity končí.
2. díl bude na trat BP a závěrečný do Třince opět na 321.
Lysá nad Labem, ČDC 130, konec své cesty a vlak bere ODOS 182 až do Třince.
). ČDC 130 vůbec do areálu šachty, do Washingtonu 2 nezjíždí. Ta pouze najede na Wapky na Washington 1 a jede jako Pn přes Třebušice a poněvač není postaveno na 321 "spodem", tak odklonem přes Teplice do Ú. n. Labem Střekova, tam první díl aktivity končí.2. díl bude na trat BP a závěrečný do Třince opět na 321.
Lysá nad Labem, ČDC 130, konec své cesty a vlak bere ODOS 182 až do Třince.