Rem
Začátečník
Tak tak, a proto se nabízí, že Olomouc stavět určitě nebudu. I když prodloužení na Trnkovu by to chtělo, i když by tam asi nebylo čím jezdit
Náměty na aktivity - pro všechny aktivitáře
- Tvůrce vlákna Martens
- Datum začátku
Tak tak, a proto se nabízí, že Olomouc stavět určitě nebudu. I když prodloužení na Trnkovu by to chtělo, i když by tam asi nebylo čím jezdit
Zdarec na 321,
nevím, jestli dobrý tip a zda-li už tu nebyl, ale zakvedlal jsem si pořádně. Pozná si někdo aktivtu? Omluva za výskyt retro 123ky na Slovensku, potřeboval jsem něco línějšího a šestikolo mně nebralo kvůli pomalým obloukům. Stihat se to dá. Musíš se jen naučit svižně brzdit a včas odbržďovat, ať to nerveš jako do zdi. Doporučuji.
nevím, jestli dobrý tip a zda-li už tu nebyl, ale zakvedlal jsem si pořádně. Pozná si někdo aktivtu? Omluva za výskyt retro 123ky na Slovensku, potřeboval jsem něco línějšího a šestikolo mně nebralo kvůli pomalým obloukům. Stihat se to dá. Musíš se jen naučit svižně brzdit a včas odbržďovat, ať to nerveš jako do zdi. Doporučuji.
Já ti nevím, Most-Litvínov už je veřejná několik let a vozy asi nikdy nebudou. Asi to takhle nefunguje.
DeadFish
BAN
Co něco takového ... http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=17007 ?
poison
Pomocník strojvedoucího
Škoda, že to nejde udělat v jednom tahu, muselo by to být na tři kousky.Co něco takového ... http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=17007 ?
DeadFish
BAN
Další "pokus" ... "Dnes ráno do Košíc dorazila s IC 1019 Regiojet 183.017 ktorá po obehnutí súpravy pokračuje na IC 1010 Regiojet"
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/albums/userpics/10085/1439213450.JPG
http://www.railpage.net/modules/xcgal/albums/userpics/1439191572.jpg
183jka patrně v úseku Čadca - Košice a zpět, pro 1010tku si údajně Lv z Havířova pak přijela 162 114.
A "Os 9514/9517 Praha-Všetaty-Praha točí 754.007."
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/albums/userpics/10085/1439213450.JPG
http://www.railpage.net/modules/xcgal/albums/userpics/1439191572.jpg
183jka patrně v úseku Čadca - Košice a zpět, pro 1010tku si údajně Lv z Havířova pak přijela 162 114.
A "Os 9514/9517 Praha-Všetaty-Praha točí 754.007."
DeadFish
BAN
http://www.railpage.net/modules/xcgal/albums/userpics/1439409228.JPG
Počas jazdy vlaku EC 70 došlo k poruche rušňa 1216 OBB. Zo stanice Hohenau bol na RJ 70 zaradený TAURUS 1116.030, ktorý jednotku dotlačil do Břeclavi. Nakoľko 1116-ka nevie jazdiť pod napájacou sústavou 3 KV =, musela do čela RailJetu nastúpiť břeclavská dispečerka - 362.119, ktorá odviezla RJ 70/77 na trase Břeclav - Praha - Břeclav. NA RJ 77 nastúpil v Břeclavi 1116.099 OBB, ktorý pokračoval ďalej do Rakúska.
Počas jazdy vlaku EC 70 došlo k poruche rušňa 1216 OBB. Zo stanice Hohenau bol na RJ 70 zaradený TAURUS 1116.030, ktorý jednotku dotlačil do Břeclavi. Nakoľko 1116-ka nevie jazdiť pod napájacou sústavou 3 KV =, musela do čela RailJetu nastúpiť břeclavská dispečerka - 362.119, ktorá odviezla RJ 70/77 na trase Břeclav - Praha - Břeclav. NA RJ 77 nastúpil v Břeclavi 1116.099 OBB, ktorý pokračoval ďalej do Rakúska.
Tadeáš Michal Kratochvíl
Začátečník
Parádní byla aktivita Os 4621/4626 - od LukyM. http://midrafon-msts.webnode.cz/aktivity-lukym/trat-bp/os-4621-4626/ .Nádhera by byla
Os 4903 - ze Žďáru do Vranovic a nazpátek... Taková klasická, čistokrevná... Je třeba rychle ale zase to není na krev...
Os 4903 - ze Žďáru do Vranovic a nazpátek... Taková klasická, čistokrevná... Je třeba rychle ale zase to není na krev...
Dobrý den
měl bych dotaz směrovaný k starším kolegům s delší železničárskou praxí.
V Sešitovém JŘ 702 Tábor - Ražice z roku 1967 je uvedena v úseku Písek - Ražice dvojice vlaků:
R 91 Praha hl.n. - Písek - Ražice - Horažďovice předm.
R 92 Horažďovice předm.- Ražice - Písek - Praha hl.n.
Oba rychlíky májí jen osobní vozy 2. třídy a jsou vedeny lokomotivou
T435.087
Dotaz tedy zní:
Řada T435.0 na rychlíku ? Byl stroj č. 87 něčím zvláštní ? Nebyly na něm zkoušeny nějaké nové konstrukční prvky ? Bylo vůbec reálné aby provoz zajišťoval jeden konrétní stroj každý den ?
Nebo je to vše jen tisková chyba ?
Předem díky za odpověď
měl bych dotaz směrovaný k starším kolegům s delší železničárskou praxí.
V Sešitovém JŘ 702 Tábor - Ražice z roku 1967 je uvedena v úseku Písek - Ražice dvojice vlaků:
R 91 Praha hl.n. - Písek - Ražice - Horažďovice předm.
R 92 Horažďovice předm.- Ražice - Písek - Praha hl.n.
Oba rychlíky májí jen osobní vozy 2. třídy a jsou vedeny lokomotivou
T435.087
Dotaz tedy zní:
Řada T435.0 na rychlíku ? Byl stroj č. 87 něčím zvláštní ? Nebyly na něm zkoušeny nějaké nové konstrukční prvky ? Bylo vůbec reálné aby provoz zajišťoval jeden konrétní stroj každý den ?
Nebo je to vše jen tisková chyba ?
Předem díky za odpověď
charlie600
Skladník
4.serie měla již kývačkové podvozky a zelný nátěr. Na 087 se jako na první kývačkové podvozky zkoušely a proto ten zelený nátěr z výroby.Měla již z výroby rychlost 80 km. Díky tomu vozila známý rychlíka Praha- Horaždovice. (opsáno z K-report) stačí se trochu snažit hledat sám
charlie600
Skladník
Archiv diskuze 720,721 do 4.6.2011
PAja26
Pokladník
Hmmm to je škoda. Zvuky na ně jsou perfektní, kabina taky a naladěný nejsou vůbec špatně. Mě na nich baví kvedlat. Jsou línější než obdobné 150/151, ale o to je to zajímavější. Škoda no. To samý je třeba z žehličkama. U 210 je taky pěkný model (od Jardy Skůry), nové zvuky a ucházející kabina. těch řad je víc no.....