CZSK verze 2.0

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Icik
  • Datum začátku Datum začátku
Asi jsem na to přišel. Takto dlouhý vůz je viděn novým modelem kolize jako dlouhý kvádr a ten může pak zasáhnout do jiného profilu koleje a strknout do odstavených vozů. V update jsem to ošetřil. Tak prosím zkuste.
 
Ahoj Iciku, prověřil bys prosím napájení na Trati 321 z Břeclavi do Vídně? Od Břeclavi do Hohenau mi mašinka jela pod 15kV AC (rakouských) a za Hohenau mi to sestřelilo sběrač a teď, ať zkouším jakoukoliv volbu, sběrač nenahodím.
Děkuji za vyřešení :)
 
Tak hlásím TM je OK, F9 nabídka je komplet OK, ale zvukové echo houkaček a píšťal je rozhozené na otevřeném prostoru a je to jak v tunelu.
 
dvacka napsal:
Ahoj Iciku, prověřil bys prosím napájení na Trati 321 z Břeclavi do Vídně? Od Břeclavi do Hohenau mi mašinka jela pod 15kV AC (rakouských) a za Hohenau mi to sestřelilo sběrač a teď, ať zkouším jakoukoliv volbu, sběrač nenahodím.
Děkuji za vyřešení :)
Rozbalte kliknutím...
Pokud se najde nějaký dobrovolník (Kukabe?), který to nakliká v novém editoru TrackViewer, co jsem dal včera ven, tak to bude přesně jak chcete.
 
Bylo by strašně fajn, neřešit v aktivitách výpadky v drátech, je to strašně demotivující, když při testech blbne ještě tohle. A furt kupovat novou klávesnici, nebo myš, to se strašně prodraží...
:-) :-) :-)
 
Klidně ať tam funguje napájení CZ 25kv AC, ale hlavně ať to funguje. Protože takhle se nepohnu z místa a aktivitu můžu ukončit v Hohenau.
 
Ten nový editor v trackvieweru se mi moc líbí. Není v tom Rakousko problém v tom, že sice za hranicema je styk na 15KV, ale jediná napájecí stanice v tom Rakousku, je na 25KV? Nepojmenovaný 1.jpg
 
Dobře. To je ulehčení práce s napájením. Chtěl bych označit i body s děličníky. Jaký systém mám použít ??
Vize je část koleje bez napětí, tedy 0 Voltů, 99% to budou spojky mezi 1. a 2. kolejí. Délka by měla stačit 5 - 10m.
Tak nahoď. :rolleyes:
 
Tak systém bodů pro děličník je odzkoušen, maká to dle mých představ. Pokud nestáhneš a přesto nepojedeš pod výkonem, spadne na chvíli napětí v místě děliče, pak naskočí napětí a můžeš jet dál. Pokud ale pojedeš děličník pod výkonem, práskne Ti podpěťová ochrana a musíš nahodit. Potom teprve může loko do výkonu.
Ještě musím najít systém umístění pro měnírenské dělení. Úplně se mi tam body s napětím 0 voltů nechce dávat, ale pokud AI vlaky mají v tomto úseku stahovat smetáky ( u hráče samozřejmost ), tak to pak má význam to umístit. Tedy pokud by šlo ještě ošetřit, že 75m na každou stranu napájecího bodu by automaticky smetáky u AI vlaku šly dolů, pak by to bylo fajn. Ale to je otázka na vývojáře. (Icik a spol.)
Jinak bomba a jsem spokojenější, že i mě už tyto elektro nástrahy budou fungovat.
P.S.: Už jsem udělal na zkoušku i některé výjezdy do tratí bez TV a to maká na 1. Z Lovosic na Čížkovice to je na konci TV a ikdyž se dá zvednout smeták, tak ani prd do výkonu. Ještě že je tra/t do kopečka, takže se dalo couvnout samotíží. Horší to bylo směr depo Lovosice a na Opárno. Tam jsem zůstal a bylo to na traktor.
Paráda. ;) :)
 
Tygy napsal:
Z Lovosic na Čížkovice to je na konci TV a ikdyž se dá zvednout smeták, tak ani prd do výkonu. Ještě že je tra/t do kopečka, takže se dalo couvnout samotíží. Horší to bylo směr depo Lovosice a na Opárno. Tam jsem zůstal a bylo to na traktor.
Rozbalte kliknutím...
Z Lovosic jsem to kdysi zkoušel se rozjet na 80, shodil smetáky na konci troleje a samotíží jsem dojel až do Žalhostic i když jsem se tam plížil jak kontrarevoluce. Vlak sám zastavil za litoměřickým zhlavím. Pak jsem jen za vlakem přehodil vexli do Velkých Žernoseků a souprava se tam dokutálela, tam jsem pak nahodil pod trolejí mašinu a jelo se dál. Podmínka je mít dost vzduchu.

Ale spíš mne zajímá, ty body pro děličník. Zase mi něco uniklo? A že tramvaj nejede po kolejích, kde nejsou dráty? To mne zajímá.
 
Zbyněk Šemora napsal:
.........
Ale spíš mne zajímá, ty body pro děličník. Zase mi něco uniklo? A že tramvaj nejede po kolejích, kde nejsou dráty? To mne zajímá.
Rozbalte kliknutím...
Vytvoříš normální napěťovou díru v kolejové spojce. Do teď vy už jste v tratích BP, 321 a ŽSR130 měli udělané neutrály od Jindřicha. Od včera si to můžeš naklikat sám do vlastní trati. Já jsem to včera zkušebně naklikal do kolejových spojek, mám to teď v Prackovicích, v Litochovicích je napájecí bod z měnírny v Libochovanech přes Labe. Takže tam je měnírenské dělení. Ale jestli Icik a spol by dokázali vytvořit u napájecího bodu cca 75m ve vzdálenosti od něj ošetřit pro AI vlaky, aby stahovali sběrače, tím by se docílilo efektu, že potkáš AI vlak v tomto místě se smetáky na střeše, ale jeko hráč musíš stahovat sám.
Ale hlavně tato inkriminovaná místa si naklikáš sám nebo to může udělat kdokoliv, kdo chce pomoci. Přístup k tomu má teď každý. Proto jsem testoval i místa, kde končí TV, tam umístím od konce TV napětí 0 voltů a odtud je úsek bez napětí. Tím nezadrátované úseky neprojedeš s el.loko ani náhodou. Pokud tam zajedeš, je to na nezávislou trakci. Jediné štěstí bude trať do stoupání, že se dá zcouvat, pokud to není daleko.
Ať je trať zajímavější, udělám tyto beznapěťové stavy i v nádražích, kde nemá být TV, aby se tam nikdo neproháněl bez drátů s tramvajemi. V aktivitě je pak dotyčný v patu, když to jde přiblížit skutečnosti, ať to je.
 
Samozřejmě je také možnost, aby si autor svoji databázi uložil k nám na server. Ta se pak stáhne automaticky při spuštění hry, pokud nebude nalezena nějaká jiná ve složce trati. Takže i nováček bude mít od autora tratě tu správnou originální databázi.
 
Vydal jsem nové naklápění kolejí tak, jak jsem si ho představoval:
  • Původní tvar koleje: Kolej v oblouku se nenahrazuje generovanou, ale naklápí se původní tvar z trati (štěrk, pražce, kolejnice). Vypadá to stejně jako v editoru a nedeformuje se.
  • Plynulé přechody: Mezi naklopenou a rovnou kolejí není schod. Převýšení se plynule zvedá a klesá, včetně dynamických kolejí a tvarů mimo TSECTION.DAT.
  • Lože u terénu: Okraje štěrkového lože se zužují k terénu, takže nevisí ve vzduchu. Schod na sdílené hraně lože u dvojkolejných tvarů je zahlazený.
  • Vlak sleduje trať: Vozy se naklánějí kolem vnitřní kolejnice podle skutečného náklonu trati. Úseky, které se kreslí rovné, se v simulátoru z převýšení vyřadí, takže se na nich vlak nenaklání.
  • Výjimky, kde se nenaklání: Výhybky, tvary bez dat o převýšení, železniční přejezdy a nástupiště. Sousední úseky se k nim plynule srovnají.
  • Převýšení z rychlostníků: Výška převýšení každého oblouku se počítá z rychlostníků v databázi trati, ne z jedné rychlosti pro celou trať. Nenajde-li se rychlostník, použije se rychlost z .trk.
  • Kabina: 2D kabina nakloní svět stejně jako skříň vozu. Dřív odečítala i přídavný náklon v oblouku.
  • Nastavení: Volby převýšení jsou v menu Simulace s výchozí úrovní 15 (150 mm) a minimální délkou 50 m.
Samozřejmě tam můžou být ještě nějaké vešky, ale funkční to je a obohacuje to tratě i simulaci jízdy.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře