Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha - archív #6
- Tvůrce vlákna Stary
- Datum začátku
- Stav
M
m.
Host
Zdravim,
chtel bych se zeptat, jestli by se nedala odstranit chyba navesteni ve volne jizde v nekterych ZST (Modrice, Hrusovany u Brna, ...). Pri prvnim prujezdu nepredvesti posledni oddilova navestidla autobloku navest vjezdoveho navestidla a soucasne track monitor i opakovac ukazuje volno, i kdyz je na vjezdu rychlostni omezeni. Ale kdyz se po projeti vratim zpatky a projedu cestu znovu, je uz vsechno v poradku.
Trat jsem behem casu uz nekolikrat preinstaloval, ale chyba stale pretrvava.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://img170.imageshack.us/img170/1539/monitorwb3.th.jpg[/url]
chtel bych se zeptat, jestli by se nedala odstranit chyba navesteni ve volne jizde v nekterych ZST (Modrice, Hrusovany u Brna, ...). Pri prvnim prujezdu nepredvesti posledni oddilova navestidla autobloku navest vjezdoveho navestidla a soucasne track monitor i opakovac ukazuje volno, i kdyz je na vjezdu rychlostni omezeni. Ale kdyz se po projeti vratim zpatky a projedu cestu znovu, je uz vsechno v poradku.
Trat jsem behem casu uz nekolikrat preinstaloval, ale chyba stale pretrvava.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://img170.imageshack.us/img170/1539/monitorwb3.th.jpg[/url]
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
m: Tady Ti mohu poradit, zkus MSTS přeinstalovat ještě 50x a trať také 50x. Do toho alespoň 10x přeinstalovat MSTS BIN.
Pak to vše asi 2 hodiny míchat na mírném ohni, trochu přisolit a nakonec zjistíš, že to stejně ve volné jízdě stále nefunguje.
A proč?
Protože tato návěstní scripta jsou tak napsaná.
Pak to vše asi 2 hodiny míchat na mírném ohni, trochu přisolit a nakonec zjistíš, že to stejně ve volné jízdě stále nefunguje.
A proč?
Protože tato návěstní scripta jsou tak napsaná.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Šíříte falešné informace. Já nepsal, že aktualizace bude o Silvestru, tak jednoduché zase stavět tratě není. Já všude hlásám, že aktualizace bude po víkendu, už během tohoto týdne.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Jak na Nový rok, tak po celý rok.
Aktualizace trati a velká aktivita se blíží, tak posílám několik screenů ze začátku aktivity v Olomouci. Sice to ještě není finál, nemám všechny přejezdy, textury terénu, štěrk, to až někdy příště. Ale v žádném případě už z Olomouce do Mohelnice nebudete koukat na holou louku. Tento úsek vlastně vznikl proto, že jsem jej potřeboval do této aktivity.
Kdo se nemůže dočkat, zatím si můžete vytisknout jízdní řád. Bez něj se aktivita jet nedá. Jen je škoda, že nešel utajit skutečný cíl služby, mělo to být původně překvapení.
http://www.semora.cz/a/TourDeBP.rar
Vlaky, které jede hráč bylo nutné upravit dle potřeby aktivity a jejich složení, trasa a čas odjezdu je stejně reálná, jako když lokomotiva 380001 se někdy ocitně v depu Praha Masarykovo na zadní přesuvně.
Ostatní doprava je přibližně dle grafikonu 2006, závěr i 2007. Ale ne vše je pravda, protože na potvoru, když jsem potřeboval do hry vlak, tak zrovna v tu dobu a tom místě žádný nejel.
Aktualizace trati a velká aktivita se blíží, tak posílám několik screenů ze začátku aktivity v Olomouci. Sice to ještě není finál, nemám všechny přejezdy, textury terénu, štěrk, to až někdy příště. Ale v žádném případě už z Olomouce do Mohelnice nebudete koukat na holou louku. Tento úsek vlastně vznikl proto, že jsem jej potřeboval do této aktivity.
Kdo se nemůže dočkat, zatím si můžete vytisknout jízdní řád. Bez něj se aktivita jet nedá. Jen je škoda, že nešel utajit skutečný cíl služby, mělo to být původně překvapení.
http://www.semora.cz/a/TourDeBP.rar
Vlaky, které jede hráč bylo nutné upravit dle potřeby aktivity a jejich složení, trasa a čas odjezdu je stejně reálná, jako když lokomotiva 380001 se někdy ocitně v depu Praha Masarykovo na zadní přesuvně.
Ostatní doprava je přibližně dle grafikonu 2006, závěr i 2007. Ale ne vše je pravda, protože na potvoru, když jsem potřeboval do hry vlak, tak zrovna v tu dobu a tom místě žádný nejel.
Naposled editoval moderátor:
le:
bob57_cz
Učitel češtiny
Podle čeho soudíš, že mají tyto loko zákaz přepravovat nákladní vlaky ? Takové nařízení je kontraproduktivní a dovolím si tvrdit, že nebylo nikdy vydáno.Robo napsal:
Osobně jsem vezl náklad z Č.Brodu do Libně s loko 150, která se vracela z dílen v Č.T. Problém měl akorát strojmistr, který mne tam poslal z pohotovosti a taky tvrdil, že to se nesmí. Jeho názor jsem lehce vyvrátil ukázáním článku/poznámky u zátěžové tabulky pro tuto loko, kde je pouze R do 1000t. A vedle je napsáno, že tato tabulka platí i pro všechny ostatní druhy zátěže. Takže bez obav x62 může na cokoliv stejně jako x63. Toto je realita.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Klídek. V dobách, až se nasadí do provozu 380001 možná ŽSSK pronajmou Coca Colu ČD nebo si ji koupí Petr Šimral na své RT expresy. A aby mašinka nemusela strojově do Bohumína 80km/h, tak ji nasadil na nexák. Lidi. chce to trochu fantazie.poison napsal:Když už jsme u tý reality,tak jedno je jistý.362.015 zssk podle smluvních podmínek s Coca - Cola by neměla opustit území SK.Ale je pravda,že já osobně ji v aktivitách na území CZ používám s oblibou.
Když se chce, jde vše.
bob57_cz
Učitel češtiny
O čem to rozprávíš ? Jaké povolení ? Lokomotiva je schválena do provozu jako univerzální a řídí se podle zátěžových tabulek. Nikde není stanoveno, že nesmí přepravovat náklady. Dokonce i ucelené jednotky mohou přepravovat přivěšená vozidla, která v běžném provozu nejsou s touto jednotkou v technickém celku. Takto se třebas přepravují i poštovní vozy za jednotkou 460. Jakákoliv lokomotiva může přepravovat jakoukoliv zátěž v souladu se zátěžovými tabulkami.Robo napsal:
David Kodet
Pokladník
Zbyněk Šemora napsal:
Jo aha,
¨právě jsem přivandroval domů,byl jsem v čudu a už jsem hledal,ale nic.
No prostě jsem šířitel falešnuch informací
- Stav