Aktivity - všeobecně
- Tvůrce vlákna Stary
- Datum začátku
- Stav
Jacek
Průvodčí
Která všechna použití? Traffic přijede se zdviženým sběračem. Stejně tak lokomotiva hráče při startu aktivity v jízdě (pokud to ještě někdo používá)Miran napsal:
Horší je to u zvuků - v současnosti všechno předělávám na výchozí polohu staženo. Musí to být nastaveno stejně s eng souborem
klimi
Signalista
Servis 2 se nastavuje jako samostatná souprava např.LuděkD napsal:
řijedeš s vlakem do stanice,a aby na návěstidle byla červená musíš servis vypustit za návěstidlem.On vlastně pojede,ale nebude vidět a jakmile dojede na konec své trasy,budeš mít zelenou
Naposled editoval moderátor:
Miloslav Vlček
Cestující
Ppoollll napsal:
Myslím, že by to šlo ošetřit přesným zastavením při příjezdu vlaku do stanice s minimálním dosahem "1m" se spuštěním nějaké hlášky o provedení posunu a na tento bod nadefinovat kružnici toho nulového bodu s tím povinným zastavením samozřejmě od zadu. Pokud by se nespustila ta první hláška, šlo by aktivitu následně ukončit pro nepřesné zastavení, ale je nutno si s těmi body vyhrát.
milo
Miloslav Vlček napsal:
Sice hezká teorie ale za praktickým uplatněním to pokulhává Zkus si to zastavení na 1 m udělat a pak se do toho trefuj. To je problém pro příliš velký počet uživatelů.
A i v tom metru stále zůstává problém s dřívějším zastavením, takže to zase tak moc daný problém neřeší. Spýše ho to komplikuje. A to jak z pohledu tvůrce aktivity tak i z pohledu hráče.
754 067
Hradlař
Ahojte, mám takový problém. Nastavil jsem servis2. Čekal jsem ve stanici, než přijede vlak a jakmile se blížil, tak jel, jel a naráz zastavil. Já jsem měl červenou a traffic se zastavil těsně před výhybou a dál vůbec nejel. Co dělám špatně, ví někdo? Musí se umístit do definované tratě pro servis2 vyčkávací bod? A proč?
LuděkD napsal:
Chápu to tak, že máš namysli křižování na jednokolejce?
Problém je v tom, že protijedoucímu vlaku se správně nepostaví výhybka. Proto před ní zastaví. Zkus ten protijedoucí vlak pustit dříve se sníženým výkonem.
Já pro křižování na jednokolejce servisy nepoužívám. Mohl by ti pomoci tenhle malý návod:
http://www.pool-magic.net/msts/navod.htm
i když ne všude to jde takto aplikovat.
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Tak po update trainsetu dám za všechny monitory ruce do ohně. U všech lokomotiv jsem je tenkrát vyměnil dle dohod s Ppoollllem a tudíž se chovají všechny stejně, jen rychlosti jsem osobně přepočítal právě na rozdíl těch 5km/h a za správnost také dávám ruce do ohně.bob57_cz napsal:
Ano, vyrušil jsem nadproudy u 350, ale ruku na srdce, jedu z Olomouce 160 a najednou zjistím, že už jsem v Července, kde je 120. Já mám na tachometru 155. Že mi to vyplo trakci, v tomto případě mi není nic platné.
Blackwolf
Posunovač
Pánové nezlobte se, že Vám lezu do zasvěcené debaty, ale já mám jeden malý dotaz ohledně aktivity. Stavím aktivitu pro trať Luhačovice - jde o Os 4303, který vyjíždí z Uherského Hradiště v 07:45 hod a jen jsem se chtěl zeptat, jestli nevíte od kterého nástupiště z UH vyjíždí. Jak jsem si z oběhů zjistil jedná se o soupravu která v 7:11 hod přijede jako Os 2238 z Kunovic. Já ve svý aktivitě mám odjezd z koleje nejblíže staniční budověm, ale ta asi nebude ta pravá ořechová neb na návěstidlu se mi rozvítí pouze posunovací znak (bílá).
Jestli někdo ví z kterého nástupiště ten vlak odjíždí, tak ať dá prosím vědět. Díky.
Jestli někdo ví z kterého nástupiště ten vlak odjíždí, tak ať dá prosím vědět. Díky.
Z té krajní (2. kolej) určitě ne. To je kolej manipulační. Vzhledem k tomu, že přes stanici v době pobytu/obratu tohoto vlaku jedou i jiné vlaky, odhaduji kolej první (2. od staniční budovy).Blackwolf napsal:
K tomuto obecně, už jsem to tady kdysi psal:
- Pokud jedu jako vlak, vjíždím/odjíždím na/z dopravních kolejí (toto v editoru nepoznáš, ten i seřaďovací návěstidla ukazuje jako hlavní)
- Mám-li vlak (ať už vlastní či traffic) s přepravou cestujících a tento ve stanici s úrovňovými nástupišti křižuje/je předjížděn apod. s jiným vlakem, musím dbát na bezpečnost cestujích. V praxi to znamená, že vlak, který přijede jako první, by měl přijet na kolej bližší k výpravní budově. V případě, že se zde setkává s jiným osobním vlakem, musím zachovat volné přechody pro cestující z druhého vlaku. Říká se tomu buď brat vlaky "do sebe" (první popř. oba chytím na praporek lokomotivami k sobě) nebo "za sebe" (první vlak potáhne až na konec peronu a druhý vjede za něj a překrývají se jen zadními vozy popř. vůbec). U varianty "do sebe" mohu i první vlak vzít na vzdálenější kolej a chytit na praporek oba - to třeba tehdy, pokud první vlak má dřívější odjezd než druhý.
Obecně mi vstávají vlasy hrůzou, když v aktivitě s osobním zastavím ve stanici a po bližší koleji mi prohuláká vlak..... Chudáci lidi. Detailně rozpytváno je to v D2.
- Stav