Jiří - moje problémy s tvorbou aktivit

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Guest
  • Datum začátku Datum začátku
Mirec
Shodou okolností jsme se časově sešli u předešlých příspěvků. Já nepsal o tom jak se to dá udělat (způsobů znám mnohem více než zde v celé diskusi padlo a dokážu sladit poměrně přesně AE s vlastní simulací a to i na trati mimo nástupiště) ale psal jsem o tom, na co je zapotřebí si dát pozor aby to šlo zde již zmiňovaným způsobem nastavit, a co přitom jako autor úkolu musím hlídat a nemám moc šanci to ovlivnit. Neboli oba zmiňované body musí mít autor úkolu na paměti. Pokud nesplní jen jeden z nich tak má problém. A to jsem vynechal zatrhnutí toho kde osobák stojí a kde ne.
 
Ppoollll napsal:
Mirec
Shodou okolností jsme se časově sešli u předešlých příspěvků. Já nepsal o tom jak se to dá udělat (způsobů znám mnohem více než zde v celé diskusi padlo a dokážu sladit poměrně přesně AE s vlastní simulací a to i na trati mimo nástupiště) ale psal jsem o tom, na co je zapotřebí si dát pozor aby to šlo zde již zmiňovaným způsobem nastavit, a co přitom jako autor úkolu musím hlídat a nemám moc šanci to ovlivnit. Neboli oba zmiňované body musí mít autor úkolu na paměti. Pokud nesplní jen jeden z nich tak má problém. A to jsem vynechal zatrhnutí toho kde osobák stojí a kde ne.
Máš pravdu, ale ja som písal otom, že načo sa budem "prtkať" s nastavovaním, keď mi stačí aktivitu raz prejsť, nazbieram si potrebné informácie a potom ich iba jednoducho nahádžem do aktivity.Kedysi som tiež šteloval výkon, počet cestujúcich, vymienal con hráča (aby bola solo loko, ale potom zas nesedel posun nakoľko v reále bolo za loko min.2 vozne) a dnes si ušetrím kopu času.Síce prejdenie aktivity v reále možno trvá dlhšie, ale potom mám istotu že ten čas ktorý som pri tom strávil využijem na 100%.
 
Mirec napsal:
Jiří,

JŘ si urobíš nasledovými spôsobmi:

1) Ručne si napíšeš časy odchodov/príchodov v act súbore aktivity
2) V programe Acitivity Changer si okrem iného môžeš zmeniť JŘ.

Robiť JŘ tak, aby to prepočítaval editor je na figu, takmer nikdy ti nevyjdú celé čísla, napr. 10.50 - 10.52.Vždy tam bude tá sekunda hore-dole.A furt štelovať s počtom cestujúcich a výkonom tiež nieje to pravé orechové.Takže stačí prepísať pár čísiel, prípadne otvoriť program (komu sa nechce bŕlať v súboroch aktivity) a tam si to prepísať.Ešte je rozdiel vtom, že keď prepisuješ ručne, musíš si vypočítať čas v sekundách a od začiatku dňa! V programe normálne zadáš čas, napr. 10.50 - 10.52

Ešte k tomu čo povedal Dráčik - asi myslel to, že zakaždým keď máš nejaký (Big) problém, tak napíšeš na fórum a čil všetci vypisujte.Skúšal si na niečo prísť aj sám? Alebo aspoň najskôr sám a potom s pomocou?

A ešte k tým pobytom - niektoré Os vlaky majú v ZCP namiesto pobytu trojuholník - pobyt kratší ako pol min! Takže asi nieje až taký nonsens keď má vlak definovaní pobyt napr. 20s

Mirec mi si nerozumíme, jeden mluví o voze a druhý o koze. Řeknu to asi polopatě, jinak si nebudeme rozumět. To já vím, že si mohu v Aktivity Changer změnit Arival a Departures tedy příjezdy a odjezdy, ale mne se jedná o časovou dobu tedy když já jsem ve stanici na peróně a zmáčknu ENTER, tedy otevřu dveře, tak se mi započítává čas.

Například u jedné aktivity ( nebyla moje ) to bylo následovně. Čas příjezdu byl nastaven na 10:15 a čas odjezdu 10:18. Příjel jsem se zpožděním jedné minuty a když jsem zmáčknul ENTER, tedy otevřel jsem dveře pro cestující tak čas nástupu a výstup netrval 2 minuty, ale 30 sekund. Po 30 sekundách jsem nemohl ještě vyjet, protože jsem musel počkat na ten čas odjezdu 10:18 a pak mi výpravčí zapískal.

Ale mne se jedná o to, že pokud já nastavím v Aktivity Changer příjezd 8:35 a odjezd 8:40 a přijedu do stanice v 8:45 minut a po 30 sekundách mi dá výpravčí odjezd, jelikož ten nástup a výstup pasažérů trvá 30 sekund, tak je to špatně. Pokud tedy přijedu 8:45 minut, správně bych měl odjed až po uplynutí 5 minut tedy 8:50 minut. Protože v té stanici třeba budu posunovat nebo odpojovat vagón atd.

Ppoollll to řekl asi správně, vlak hráče musí začínat na peróně aby to fungovalo. Já jsem si udělal zkušební traffic, kdy vlak trafficu začíná na té 10. koleji. Jedná se mi o stanici Žilina, poslední nástupiště od budovy. Jenže vlak hráče začíná na 13 nákladní koleji a musi mašinou objet a připojit osobní vozy na 10. koleji a potáhnout pomaličku soupravu k odjezdovýmu návěstidlu, abych pak mohl uvolnit dveře pro výstup a nástup pasažérů.Pokud totiž nepotáhnu soupravu k odjezdovýmu návěstidlu, tak bohužel TIMETABLE mi bude stále ukazovat, že jsem mimo trasu. No a abych měl pak postaveno, tak jsem musel umístit reverzní bod za návěstidlo. Takže vlastně jakmile vlak hráče připojí ty vozy na té 10.koleji tak vlastně souprava defacto začíná na té 10. koleji, jako kdyby ten vlak přijel ze směru Čadca. No a pak jsem si vytvořil zkušební traffic, který začíná přesně v tom bodě, kdy ta lokomotiva hráče připoji vozy. Nastavil jsem si zkušebně dobu odjezdu přesně hodinu před začátkem aktivity.Pak jsem si nastavil v Žilině počet cestujících 42, tak při přepočtu mi to vycházelo, že doba je jedna minuta.
Tedy při použití AE kalkulačky mi jízdní řád traffic vlaku vyšel takto :
Příjezd trafficu do Žiliny v 7:35:55 odjezd 7:36:55
Příjezd trafficu do L.Mikuláše v 8:37:20 odjezd 8:38:20, opět jsem v Liptovském Mikuláši nastavil počet pasažérů 42.

No a když jsem nechal vypočítat jízdní řád vlaku hráče, tak mi to vycházel po 20 sekundách.
Příjezd Žilina 8:35:50 odjezd 8:36:10

( Kdybych to dělal přes aktivity Changer a nastavil příjezd Žilina 8:36 a odjezd 8:37, tak stejně po stisknutí klávesy ENTER se bude odpočítávat čas 20 sekund )


Samozřejmě, něco jinýho je, pokud hráč přijede do stanice doslova načas, takže tam mu to odpočítá 20 sekund a stejně dalších 40 sekund ještě musí počkat na výpravčího ( pokud to tak zadá v aktivity Changer ). Ale mne se jedná o tu pojistku, pokud vlak hráče přijede do stanice třeba s 6 minutovým zpožděním.
Například v sobotu rychlík Kysuca měl 30 minutového zpoždění, a stejně musel v Bohumíně čekat 10 minut, ( protože se měnila lokomotiva ).

Tedy ještě jednou to zopakuji. Nechal jsem vytvořit zkušební traffic, který má stejný path jako vlak hráče, akorát nezačíná na nákladní koleji, ale na koleji 10. tedy u perónu. a pokračuje přes stejné vyhybky a jede po pravé koleji až do Popradu jako vlak hráče. Rozdíl je takový, že AE u trafficu hráče vypočítal správně dobu pobytu ve stanici na 1 minutu dle počtu cestujících 42, jenže u vlaku hráče tam to bylo na 20 sekund.

Takže asi na to něco bude pravdy, že to může být způsobeno tím, že vlak hráče začíná na nákladní koleji a proto je tam ta chyba.
 
PUDr. Jiří Matějko:

Nebudem ti nadávať, ani sa vyjadrovať o tvojej inteligencii, zajedno by ma Martens zvozil a zadruhé naozaj to nemá zmysel, ...

Kde si prišiel na to, že vlak v stanici musí stáť práve neviemkoľko minút?
Vlak tam musí stáť minimálne do času odchodu v cestovnom poriadku. Ak mešká, potom je snahou každého vypustiť ho z nádražia čím skôr. Ak cestujúci nastúpia za 10 sekúnd ide sa za 10 sekúnd - ak sú tam nejakí dôchodcovia, ktorí sa ani pri najlepšej snahe na schodík Béčka nevyštverajú, trvá to aj dve minúty, resp. do doby kým im niekto pomôže.

Takisto ak staničný personál dokáže vymeniť mašinu za 4 minúty, ide sa za 4 minúty, ak sa flákajú (alebo niečo nefunguje) a robia to pol hodinu, tak sa holt pôjde až po tých 30 minútach. Ale v žiadnom prípade sa tam nestojí napevno 10 minút. Ak robíš nejaký posun, nastejno sa ti to počíta ako odchod zo stanice, takže akurát ti bude MsTS nadávať, že si odišiel z nástupišťa keď ešte nastupovali ľudia ...

takže nechápem, čo riešiš ...
 
JOHNZ napsal:
PUDr. Jiří Matějko:

Nebudem ti nadávať, ani sa vyjadrovať o tvojej inteligencii, zajedno by ma Martens zvozil a zadruhé naozaj to nemá zmysel, ...

Kde si prišiel na to, že vlak v stanici musí stáť práve neviemkoľko minút?
Vlak tam musí stáť minimálne do času odchodu v cestovnom poriadku. Ak mešká, potom je snahou každého vypustiť ho z nádražia čím skôr. Ak cestujúci nastúpia za 10 sekúnd ide sa za 10 sekúnd - ak sú tam nejakí dôchodcovia, ktorí sa ani pri najlepšej snahe na schodík Béčka nevyštverajú, trvá to aj dve minúty, resp. do doby kým im niekto pomôže.

Takisto ak staničný personál dokáže vymeniť mašinu za 4 minúty, ide sa za 4 minúty, ak sa flákajú (alebo niečo nefunguje) a robia to pol hodinu, tak sa holt pôjde až po tých 30 minútach. Ale v žiadnom prípade sa tam nestojí napevno 10 minút. Ak robíš nejaký posun, nastejno sa ti to počíta ako odchod zo stanice, takže akurát ti bude MsTS nadávať, že si odišiel z nástupišťa keď ešte nastupovali ľudia ...

takže nechápem, čo riešiš ...
Nemám slov ... Výstižnejšie sa to už ani nedalo vystihnúť ...
Jiří, máš pravdu že sme sa nepochopili, ale načo riešiš koľko sekúnd ti ubieha? Pre teba ako autora je smerodajný pobyt vlaku v stanici, aby používateľ neodišiel skoro a potom mu nesedel traffic a ostatné veci.Pri tvojom konkétnom prípade - solo lokomotíva stojí na nákl. koľaji a aktivita začína posunom na vozne.Teda do JŘ by som dal do príchodu nuly (logické, že?) a odchod by som si nastavil ako potrebujem.Príklad - aktivita začína o 8.00, posun mi trvá 3 min. tak dám radšej 4, 4,30 min. (pre pomalších) a odchod nastavím na 8.04, prípadne na 8.04.30.Čo natom sa dá ďalej riešiť???
A teraz príklad zo života - raz pri ceste Detvanom z Prahy sme nabrali značnú sekeru, ale po Vrútky sa to ako tak normalizovalo.Ale aj tak sme mali malé meškanie.Podľa ZCP boli Vrútky naplánované takto: 15.50 - 16.00, mi sme dorazili o 15.55, chlapi vymenili banána za 754 za 4 minúty a odišli sme načas.A teraz, súdiac podľa tvojho názoru sme tam mali čakať do 16.05, nakoľko v ZCP je pobyt 10 minút? Poviem ti, že ak meškáš môžeš ZCP vyhodiť von oknom, ideš ako sa ti dá, buď (s pomocou cestujúcich a výpravcov) meškanie dohnáš, alebo smola kámo ...
 
Mirec napsal:
JOHNZ napsal:
PUDr. Jiří Matějko:

Nebudem ti nadávať, ani sa vyjadrovať o tvojej inteligencii, zajedno by ma Martens zvozil a zadruhé naozaj to nemá zmysel, ...

Kde si prišiel na to, že vlak v stanici musí stáť práve neviemkoľko minút?
Vlak tam musí stáť minimálne do času odchodu v cestovnom poriadku. Ak mešká, potom je snahou každého vypustiť ho z nádražia čím skôr. Ak cestujúci nastúpia za 10 sekúnd ide sa za 10 sekúnd - ak sú tam nejakí dôchodcovia, ktorí sa ani pri najlepšej snahe na schodík Béčka nevyštverajú, trvá to aj dve minúty, resp. do doby kým im niekto pomôže.

Takisto ak staničný personál dokáže vymeniť mašinu za 4 minúty, ide sa za 4 minúty, ak sa flákajú (alebo niečo nefunguje) a robia to pol hodinu, tak sa holt pôjde až po tých 30 minútach. Ale v žiadnom prípade sa tam nestojí napevno 10 minút. Ak robíš nejaký posun, nastejno sa ti to počíta ako odchod zo stanice, takže akurát ti bude MsTS nadávať, že si odišiel z nástupišťa keď ešte nastupovali ľudia ...

takže nechápem, čo riešiš ...
Nemám slov ... Výstižnejšie sa to už ani nedalo vystihnúť ...
Jiří, máš pravdu že sme sa nepochopili, ale načo riešiš koľko sekúnd ti ubieha? Pre teba ako autora je smerodajný pobyt vlaku v stanici, aby používateľ neodišiel skoro a potom mu nesedel traffic a ostatné veci.Pri tvojom konkétnom prípade - solo lokomotíva stojí na nákl. koľaji a aktivita začína posunom na vozne.Teda do JŘ by som dal do príchodu nuly (logické, že?) a odchod by som si nastavil ako potrebujem.Príklad - aktivita začína o 8.00, posun mi trvá 3 min. tak dám radšej 4, 4,30 min. (pre pomalších) a odchod nastavím na 8.04, prípadne na 8.04.30.Čo natom sa dá ďalej riešiť???
A teraz príklad zo života - raz pri ceste Detvanom z Prahy sme nabrali značnú sekeru, ale po Vrútky sa to ako tak normalizovalo.Ale aj tak sme mali malé meškanie.Podľa ZCP boli Vrútky naplánované takto: 15.50 - 16.00, mi sme dorazili o 15.55, chlapi vymenili banána za 754 za 4 minúty a odišli sme načas.A teraz, súdiac podľa tvojho názoru sme tam mali čakať do 16.05, nakoľko v ZCP je pobyt 10 minút? Poviem ti, že ak meškáš môžeš ZCP vyhodiť von oknom, ideš ako sa ti dá, buď (s pomocou cestujúcich a výpravcov) meškanie dohnáš, alebo smola kámo ...

No, rozhodl jsem se, že už to nebudem řešit, nemá to cenu, jen abych to uzavřel všiml jsem si jednoho paradoxu při testování aktivy ještě bez aktivního trafficu, snad mi to Ppoollll vysvětlí. Podle AE kalkulátoru bych měl stát v Žilině 20 sekund, a v L.Mikuláši rovněž 20 sekund, nastavil jsem si jizdní řád takto :
Žilina příjezd 8:36 hodin - odjezd 8:40 ( aktivita začíná v 8:30 - mám tedy 6 minutový náskok na posun )
Jakmile jsem přijel k III. nástupišti spojil sem vozy popotáhnul jsem to k odjezdovýmu návěstidlu bylo přesne 8:35:00, zmáčknul jsem ENTER a ejhle, odpočítával se mi čas 4 minuty a měl jsem nastaveno počet cestujících 168, tedy 42 cestujících představuje jedna minuta času, tedy stání v Žilině od napojení souprav do odjezdu trvá 4 minuty, proto 168.
V jízdním řádu jsem pak definoval příjezd a odjezd ze stanice L.Mikuláš. Příjezd 9:33 hodin - odjezd 9:34 hodin
Sice jsem přijel s minutovým náskokem, asi jsem jel hodně přesně, parkrát jsem překročil povolenou rychlost, zatím bez použití nouzových brzd, jelikož to překročení nebylo zas tak vysoké.
Zkrátka do Liptov.Mikuláše jsem přijel 9:32 hodin, po zmáčknutí ENTER se mi paradoxně odpočítaval čas 1 minuta, tedy ještě minutu jsem stál navíc ve stanici a přesně v 9:34 jsem odjížděl načas. V Liptově jsem tedy měl počet cestujících 42.

A teď potřebuji vysvětlení záhady. Ten AE kalkulátor mi vypočetl dobu stání v každé jmenované zastávce 20 sekund, ale v Simulátoru jsem měl stání v Žilině 4 minuty a v Liptově 1 minutu. I přesto, že jsem pak změnil v Aktivity Changer "jízdní řád a zaoukrohlil to na celá čísla "
Čili opět jsem se přesvědčil, že ten AE editor přináší jiné výsledky než vlastní simulace. Je to jako když dám simulovat v AE jízdní dobu hráče. Ve skutečnosti jedu dejme tomu 10 km za X minut, ale v AE jedu Y minut.

Hlavně, že alespoň simulace trafficu je nachlup stejná jako v simulátoru. Teď už toto nechci řešit, jsem rád, že se mi podařilo dobu stání takto nastavit, už se nechci v tom vrtat, nyní ještě musím sladit opravdový příjezd a opravdový odjezd, ale dobu stání nechám být.
Rovněž už jsem přišel a doufám, že opisovat v MSTS není trestné, jak se dělají ty kontrolní body a to tak, aby hráč je na plný výkon a používal jenom lokomotivní brzdu.
Tím, že jedu na plný výkon jsem si všiml, že do Liptova přijedu o minutu dřív než podle AE, který počítá se 75 % výkonností. Pak dosadím traffic, a aktivita na dvě části může být zveřejněna.
 
Jiři: Za to, že nevieš správne obsluhovať editor a ani nedokážeš si pozrieť, čo je tu na fóre (aby si sa to naučil), ja nemôžem ...
 
Páni moderátoři prosím moc a moc zakažte Jiřímu přispívat do tohoto fóra!!!
To se už nedá číst ani sledovat,prostě uživatel JIŘÍ to je snad.... no raději ne nebo vyhodíte mě.
Můžete nám všem tady pomoci??? Prosím!!! Díky předem :mad:
 
Naposled editoval moderátor:
poison napsal:
Páni moderátoři prosím moc a moc zakažte Jiřímu přispívat do tohoto fóra!!!
To se už nedá číst ani sledovat,prostě uživatel JIŘÍ to je snad.... no raději ne nebo vyhodíte mě.
Můžete nám všem tady pomoci??? Prosím!!! Díky předem :mad:

Bohužel tohle může jenom admin tohoto fora....my zase tak moc nemůžeme, jak si myslíte....
 
Naposled editoval moderátor:
Martens napsal:
poison napsal:
Páni moderátoři prosím moc a moc zakažte Jiřímu přispívat do tohoto fóra!!!
To se už nedá číst ani sledovat,prostě uživatel JIŘÍ to je snad.... no raději ne nebo vyhodíte mě.
Můžete nám všem tady pomoci??? Prosím!!! Díky předem :mad:

Bohužel tohle může jenom admin tohoto fora....my zase tak moc nemůžeme, jak si myslíte....

Já se taky připojuji, ale ne zakázat. Pouze bych mu založil jeho sekci a tam si může psát jak chce. Podobně to měl Signalista. Kdyby přispíval jenom do tohoto vlákna, tak by to nevadilo, ale on píše všude, takže je člověk víceméně donucen to číst. A to se pří jeho aktivitě fakt už nedá.
Jinak proti Jirkovi nic nemám, ale takhle by to bylo pro všechny lepší.
 
Naposled editoval moderátor:
Pánové klídek.

A teď k věci. Co spočítá AE platí taktéž i ve vlastní simulaci. Tam chyba NENÍ. Ta je MEZI KLÁVESNICÍ A ŽIDLÍ. A to se netýká jen tohoto případu. I na dalších vláknech si jiní stěžují na rozdíly mezi AE a simulací.
JENŽE s jakou soupravou to jedete v AE a s jakou soupravou v simulaci? Je to tatáž souprava? Do posledního vagonu a lokomotivy? Přeci pokud postavím v AE úkol a jízdní řád na samotné loko kvůli posunu a dalším jiným důvodům (za předpokladu že loko je definována pro přepravu cestujících) a pak v simulaci připojím vozy a třeba jen jeden z nich má definovánu přepravu cestujících, tak pak přeci dojde k rozhození těch cestujících i na ty další vozy nastavené pro přepravu cestujících.
Tentýž či podobný problém zmiňuje třeba POISON že má rozdíly mezi lidmi ne/používajícími trainset BP. A o tom to je. Každý jezdí s něčím jiným a diví se pak že to nevychází. Za to ale přece nemůže simulátor :!: :!:
Takže ještě jednou pro Jirku. Trasa hráče může začínat kdekoliv. Pokud má vlak zastavit u peronu a mají nastupovat cestující tak musí být kolej v trati definována s peronem. U nákladní koleje nastupovat nelze. Čas odjezdu je řízen 2 faktory. Počtem cestujících a časem odjezdu podle JŘ. Pokyn k odjezdu simulátor vydá za těchto podmínek:
1 - cestující nastoupili dříve než je čas odjezdu - MSTS čeká na čas odjezdu
2 - cestující v čase odjezdu podle JŘ ještě nastupují - MSTS čeká až cestující nastoupí

No a čas nástupu cestujících je dán 2 faktory:
1 - počtem cestujících na peronu
2 - počtem vozidel lidi přepravující a také i kapacitou cestujících u jednotlivých vozidel

Snad to je už napsáno tak aby to bylo pochopitelné. Pokud tedy budu testovat JŘ v AE s jinou soupravou než s kterou pak jedu při samotné simulaci tak se nikdy časy JŘ a časy hráče NESEJDOU neboť ani podmínky pro to podstatné nejsou shodné.
 
poison napsal:
Páni moderátoři prosím moc a moc zakažte Jiřímu přispívat do tohoto fóra!!!
To se už nedá číst ani sledovat,prostě uživatel JIŘÍ to je snad.... no raději ne nebo vyhodíte mě.
Můžete nám všem tady pomoci??? Prosím!!! Díky předem :mad:

Proč by mi moderátoři měli zakazovat vstupovat do tohoto fóra, vždyť jsem neporušil pravidla, co pak spamuji ? A všichni přece víte, že je to dost ošemetná záležitost někomu zakázat vstup do fóra dle IP adresy. Může to poškodit jiného, kdo má podobnou IP adresu a myslím si, že zablokovat někomu IP adresu kdo neporušil pravidla diskuzního fóra, je podle mne i trestně vymahatelné. Nevím co by na to řekli právnici, ale abych měl bloknutou IP adresu, tak bych tady snad musel dávat návody k páchání trestné čínnosti, spamovat, onanovat nebo co ale blokovat IP adresu jenom proto, že člověk má problémy s MSTS a že to chce vyventilovat ven je neomluvitelné.

Lidi buďte grandiózně svěží a na pohodu, jinak budete mít problém se zdravím, znám spoustu lidi ve svém okolí co se zbytečně rozčilují a pak mají zdravotní následky, infarkty, srdeční aritmie atd. Lidé co se dožívají 90 a 100 let jsou právě lidé, kteří jsou na pohodu, svěží, zbytečně se nerozčilují, protože je to generace, která zažila mnohem horší život než dnešní čtyřicátníci a padesátníci.
 
Naposled editoval moderátor:
Ppoollll napsal:
Pánové klídek.

A teď k věci. Co spočítá AE platí taktéž i ve vlastní simulaci. Tam chyba NENÍ. Ta je MEZI KLÁVESNICÍ A ŽIDLÍ. A to se netýká jen tohoto případu. I na dalších vláknech si jiní stěžují na rozdíly mezi AE a simulací.
JENŽE s jakou soupravou to jedete v AE a s jakou soupravou v simulaci? Je to tatáž souprava? Do posledního vagonu a lokomotivy? Přeci pokud postavím v AE úkol a jízdní řád na samotné loko kvůli posunu a dalším jiným důvodům (za předpokladu že loko je definována pro přepravu cestujících) a pak v simulaci připojím vozy a třeba jen jeden z nich má definovánu přepravu cestujících, tak pak přeci dojde k rozhození těch cestujících i na ty další vozy nastavené pro přepravu cestujících.
Tentýž či podobný problém zmiňuje třeba POISON že má rozdíly mezi lidmi ne/používajícími trainset BP. A o tom to je. Každý jezdí s něčím jiným a diví se pak že to nevychází. Za to ale přece nemůže simulátor :!: :!:
Takže ještě jednou pro Jirku. Trasa hráče může začínat kdekoliv. Pokud má vlak zastavit u peronu a mají nastupovat cestující tak musí být kolej v trati definována s peronem. U nákladní koleje nastupovat nelze. Čas odjezdu je řízen 2 faktory. Počtem cestujících a časem odjezdu podle JŘ. Pokyn k odjezdu simulátor vydá za těchto podmínek:
1 - cestující nastoupili dříve než je čas odjezdu - MSTS čeká na čas odjezdu
2 - cestující v čase odjezdu podle JŘ ještě nastupují - MSTS čeká až cestující nastoupí

No a čas nástupu cestujících je dán 2 faktory:
1 - počtem cestujících na peronu
2 - počtem vozidel lidi přepravující a také i kapacitou cestujících u jednotlivých vozidel

Snad to je už napsáno tak aby to bylo pochopitelné. Pokud tedy budu testovat JŘ v AE s jinou soupravou než s kterou pak jedu při samotné simulaci tak se nikdy časy JŘ a časy hráče NESEJDOU neboť ani podmínky pro to podstatné nejsou shodné.

Tak teď už jsem to pochopil. Díky za vyčerpávající odpověď.
 
Jiří napsal:
Lidi buďte grandiózně svěží a na pohodu, jinak budete mít problém se zdravím, znám spoustu lidi ve svém okolí co se zbytečně rozčilují a pak mají zdravotní následky, infarkty, srdeční aritmie atd. Lidé co se dožívají 90 a 100 let jsou právě lidé, kteří jsou na pohodu, svěží, zbytečně se nerozčilují, protože je to generace, která zažila mnohem horší život než dnešní čtyřicátníci a padesátníci.
Přesně tak Jiří.....proč bychom si měli ničit zdraví pro blbost jiných, co?

Zkus taky Ty nad sebou zapřemýšlet, kolik příspěvků bylo z toho kvanta, co jsi poslal opravdu hodnotných a obsažných....

Bohužel pak řešíme problémy, že v kvantu brakových příspěvků nelze najít kloudnou radu.....
 
Back
Nahoře