Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou_archív #2

[Stavitelxx]

Přeji dobré ráno. Opět se po nějaké době ozývám, aby se neřeklo, že se flákám, tak přináším pár informací o práci na aktualizaci 10.
Zatím jsem převážně dělal rekonstrukci tratě, týká se například upravení tratě pro nákladní aktivity. Prozatím byl docela problém jet nákladní aktivitu, protože odstavné koleje ve velkých stanicích nebyly aktivované pro nákladní vlaky a taky na odstavných kolejích nebyly funkční odjezdové návěstidla. Teď se to změní, všechny odstavné koleje na celé trati jsou zpřístupněné nákladním vlakům a taky na všech kolejích jsem místo atrap umístil funkční odjezdové návěstidla.
A aby to nebylo málo, tak na některých odstavných kolejích ve velkých stanicích přibyly atrapy odstavených nákladních vagonů, aby nebyly koleje úplně prázdné.
Nemusíte mít obavy, že by někdo najel s vlakem na kolej, na které jsou odstavené vagony. Na těchto kolejích není aktivované zastavení pro nákladní vlaky, takže ke střetu nedojde

Obrázek před aktualizaci 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_10_S.JPG
Obrázek po aktualizaci 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_10_N.JPG

Ještě musím upozornit, že je třeba mít nainstalovanou co možná nejnovější verzi Binu, aby svítily všechny návěstidla ve velkých stanicích.

V Žilině je znovu postavené nákladové nádraží, to samé v Bratislavě a Bohumín byl přestavěný skoro celý, původní zůstaly akorát průjezdné koleje a osobní nádraží. Nákladní nádraží je znovu postavené, včetně depa a točny. V Bohumíně taky byla zvýšená traťová rychlost z původních 40 km/h.

Další úprava se týkala estetického zpracování koridorových stanic v úseku Česká Třebová - Petrovice u Karviné. Na nástupištích se vyměnilo zastřešení které vymodeloval Mates, umístily se nové lavičky, zaštěrkoval se travnatý prostor mezi kolejemi, vyměnilo se staré zábradlí za nové, přidaly se odjezdové tabule, přibylo i cestujíících atd...

Obrázek zastřešení před aktualizaci 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_1_S.JPG
Obrázek zastřešení po aktualizaci 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_1_N.JPG
Obrázek zastřešení před aktualizaci 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_2_S.JPG
Obrázek zastřešení po aktualizaci 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_2_N.JPG

Obrázek úpravy koridorových stanic před aktualizací 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_6_S.JPG
Obrázek úpravy koridorových stanic po aktualizací 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_6_N.JPG
Obrázek úpravy koridorových stanic před aktualizací 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_7_S.JPG
Obrázek úpravy koridorových stanic po aktualizací 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_7_N.JPG

Další úprava je v traťové rychlosti mezi Českou Třebovou a Ostravou Svinovem. Místo klasické rychlosti jsou na trati nyní dvě rychlostní značky pod sebou (pro klasické soupravy a pro soupravy s kotoučovými brzdami) a taky nechybí ani pendolinové rychlostníky.
Zvýšená rychlost byla i na odbočce Závada ze 40 na 60 km/h.

Stanice Lipník nad Bečvou
Obrázek rychlostních značek před aktualizací 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_3_S.JPG
Obrázek rychlostních značek po aktualizací 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_3_N.JPG

Stanice Polanka nad Odrou
Obrázek rychlostních značek před aktualizací 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_4_S.JPG
Obrázek rychlostních značek po aktualizací 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_4_N.JPG

Úsek za Jeseníkem nad Odrou
Obrázek rychlostních značek před aktualizací 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_5_S.JPG
Obrázek rychlostních značek po aktualizací 10:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_5_N.JPG

Na traťovém monitoru se vždy zobrazuje rychlost na horní značce (vyšší rychlost). Pokud teda někdo pojede se soupravou, které se týkají rychlosti na spodní značce, musí sám dobrovolně s čistým svědomím jet tou pomalejší rychlostí, protože i když pojedete s nějakým těžkým nákladem, tak maximální povolená rychlost na traťovém monitoru bude vždy ta vyšší. Jinak to bohužel nastavit nejde, kdybych nastavil maximální rychlost tu nižší, tak vlak s kotoučovými brzdami by v Polance nad Odrou místo 160 km/h musel jet jen 140 km/h.

Dále jsem vyměnil na některých místech staré žebříkové sloupy za nové koridorové.

Obrázek z úseku Ostrava - Opava:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_8_S.JPG
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_8_N.JPG

Obrázek z úseku Brodek u Přerova - Olomouc a Moravičany - Mohelnice
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_9_S.JPG
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_9_N.JPG

Další velkou revoluci ocení příznivci nočních jízd, osvítil jsem všechny stanice a zastávky, viz obrázky:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_11_N.JPG
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_12_N.JPG
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_13_N.JPG
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_14_N.JPG
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Trat_N/Obr_15_N.JPG

Osvětlovací kužely na terénu vytvořil Mates, kterému tímto děkuji.
Zatím jsou osvětleny jen hlavní tratě, do vydání aktualizace snad stihnu osvětlit i vedlejší tratě a lokálky.

Z velkých úprav na trati je to asi všechno, další malé detaily se týkají například zvýšení svítivosti návěstidel (včetně posunových - díky Jirko), opravené odjezdové návěstidla v Dětmarovicích, a další drobnosti, které ještě budou za potřebí dodělat.
No a samozřejmě přibývají nové úseky, ale k tomu teď nic neřeknu, až bude aktualizace hotová. Řeknu jen to, že tato aktualizace bude jedna z největších a nejvýznamnějších, ale taky to bude chtít ještě hodně času, vydání vidím někdy na listopad - prosinec, možná to bude vánoční aktualizace. Hold kvalitní práce chce svůj čas... 8)
Tak Vám přeji pěkný den, já se zase někdy ozvu

 

[LUBOS BALUS]

Děkujem.Vynikající práce!

 

[neonxc]

Teda já nevěřím svým očím, tolik změn, super, předem moc děkuji za všechny. A ty světelné kužely.... revoluce v dějinách MSTS! Opravdu zírám

 

[Kuba]

A ty světelné kužely.... revoluce v dějinách MSTS! Opravdu zírám

Jo vypadají super, akorát by mohly mít větší poloměr těch kruhy co jsou vidět na zemi.

 

[Zbyněk Šemora]

Teda já nevěřím svým očím, tolik změn, super, předem moc děkuji za všechny. A ty světelné kužely.... revoluce v dějinách MSTS! Opravdu zírám

Nevím nevím, vlakem jsem v noci už dlouho nejel, ale osvětlení nádražích nejsou kužely, ale souvislá nasvícená plocha (lampy nemají čočku, aby něco podobného vytvořily) Proto spíše preferuji jako noční, perony slabě souvisle nasvícené . A to včetně budov. Jen není vyřešen nasvícený podklad pod kolejnicemi ve stanicích a zastávkách, a to opět rozptýleným světlem.
Ale tohle rozhodně vypadá lépe než UFO, co měl kdysi Vlastík v Cerhenicích.

 

[Stavitelxx]

Teda já nevěřím svým očím, tolik změn, super, předem moc děkuji za všechny. A ty světelné kužely.... revoluce v dějinách MSTS! Opravdu zírám

Nevím nevím, vlakem jsem v noci už dlouho nejel, ale osvětlení nádražích nejsou kužely, ale souvislá nasvícená plocha (lampy nemají čočku, aby něco podobného vytvořily) Proto spíše preferuji jako noční, perony slabě souvisle nasvícené . A to včetně budov. Jen není vyřešen nasvícený podklad pod kolejnicemi ve stanicích a zastávkách, a to opět rozptýleným světlem.
Ale tohle rozhodně vypadá lépe než UFO, co měl kdysi Vlastík v Cerhenicích.

Ono není jednoduché nasvítit větší plochu, protože když se dva světelné kužely trochu překrývají, tak překrývaná plocha silně problikává, což je přímo otřesné!!! Takže prozatím nejlepším řešením jsou kužely, které se nesmí vzájemně ani trochu překrývat. Vím že to není dokonalé, v realitě to přece jenom vypadá o dost lépe, ale aspoň něco abychom v tom MSTS měli, určitě je to lepší, než totálně tmavá stanice.
Stejně na tohle bude mít každý uživatel svůj názor, pokud se to bude líbit, jsem rád. A pokud se to někomu líbit nebude, tak stačí denní texturu kuželu nakopírovat do složky "Night" a světelné kužely v noci vidět nebudou - je to jednoduché řešení pro nespokojené uživatele....

Ještě je možnost, že by se vytvořil přímo jako jeden objekt stožárová lampa i s nasvíceným podkladem a může mít i větší nasvícenou plochu. Ale i tak se musí nasvícená plocha vymodelovat nějak aby se daly lampy umísťovat blízko sebe a ty nasvícené plochy se nepřekrývaly!!!!

 

[Shader]

Stavitel : Pekná robota Chcel som sa spýtať,či nemáš napr.screen z Trenčína,Nového mesta nad Váhom,Piešťan a Leopoldova.(úsek Púchov-Bratislava)
Vďaka

 

[Martin Halás]

Stavitelxx: Mozno keby sa namodeloval namiesto kruhu na zemi obdlznik, dali by sa lampy alebo aj stoziare umiestnovat tak, aby zapadali prsne vedla seba (ako napr. perony), tym by sa neprekryvali a vznikla by aj suvisla plocha. U tych klasickych lamp sa ale na to zvyknut da, pretoze keby ste sa presli v noci napriklad po takom Hlohovci, kde svieti kazda 4. lampa, tak tie kuzele by by sa vam vryli hlboko do pamate

Este by som sa chcel spytat, ked uz robis taketo upravy, teraz si nespomeniem asi na vsetko, ale ci by sa nedala dorobit vytazna kolaj v Leopoldove na brestovianskom zhlavi, alebo kolajova spojka pri zastavke Horna Streda, v 321-tke je uz tento usek (Brunovce - Piestany) zkoridorovany, ale bez tychto dvoch vyhybiek. Takisto Piestany si uz postavil cele zmodernizovane, ale so zeleznicnym priecestim (kostolianske zhlavie)

Asi ma uz nic viac nenapadne keby neco, napisem, len to, ze ten vychod je dobra masakryna, tam si nerobte aktivity s vylukami a jazdou po nespravnej, bo pojdete X km az Panu Bohu za chrbat stale rychlostou privolavacky, nakolko tu znizenu rychlost nema co zrusit

 

[Stavitelxx]

Stavitelxx: Mozno keby sa namodeloval namiesto kruhu na zemi obdlznik, dali by sa lampy alebo aj stoziare umiestnovat tak, aby zapadali prsne vedla seba (ako napr. perony), tym by sa neprekryvali a vznikla by aj suvisla plocha. U tych klasickych lamp sa ale na to zvyknut da, pretoze keby ste sa presli v noci napriklad po takom Hlohovci, kde svieti kazda 4. lampa, tak tie kuzele by by sa vam vryli hlboko do pamate

Este by som sa chcel spytat, ked uz robis taketo upravy, teraz si nespomeniem asi na vsetko, ale ci by sa nedala dorobit vytazna kolaj v Leopoldove na brestovianskom zhlavi, alebo kolajova spojka pri zastavke Horna Streda, v 321-tke je uz tento usek (Brunovce - Piestany) zkoridorovany, ale bez tychto dvoch vyhybiek. Takisto Piestany si uz postavil cele zmodernizovane, ale so zeleznicnym priecestim (kostolianske zhlavie)

Asi ma uz nic viac nenapadne keby neco, napisem, len to, ze ten vychod je dobra masakryna, tam si nerobte aktivity s vylukami a jazdou po nespravnej, bo pojdete X km az Panu Bohu za chrbat stale rychlostou privolavacky, nakolko tu znizenu rychlost nema co zrusit

Je více možností, jak vytvořit objekty svítících kuželů, možná to ještě budu řešit, zatím mám jinou práci.
Co se ti nezdá na zmodernizovaných Piešťanech?? Má tam být něco jinak, než jsem postavil já?
Výťažnou kolej v Leopoldově není problém dodělat, ale spojku mezi Brunovci a Piešťanama dělat nebudu, pokud po modernizaci není na videu, tak nebude ani v MSTS.

A aktivity na východě (od Košic dále na Ciernou) opravdu moc nedělejte, protože jsem tam dělal hodně úprav v návěstidlech, takže rači počkat do aktualizace.

 

[Martin Halás]

Stavitelxx: Mozno keby sa namodeloval namiesto kruhu na zemi obdlznik, dali by sa lampy alebo aj stoziare umiestnovat tak, aby zapadali prsne vedla seba (ako napr. perony), tym by sa neprekryvali a vznikla by aj suvisla plocha. U tych klasickych lamp sa ale na to zvyknut da, pretoze keby ste sa presli v noci napriklad po takom Hlohovci, kde svieti kazda 4. lampa, tak tie kuzele by by sa vam vryli hlboko do pamate

Este by som sa chcel spytat, ked uz robis taketo upravy, teraz si nespomeniem asi na vsetko, ale ci by sa nedala dorobit vytazna kolaj v Leopoldove na brestovianskom zhlavi, alebo kolajova spojka pri zastavke Horna Streda, v 321-tke je uz tento usek (Brunovce - Piestany) zkoridorovany, ale bez tychto dvoch vyhybiek. Takisto Piestany si uz postavil cele zmodernizovane, ale so zeleznicnym priecestim (kostolianske zhlavie)

Asi ma uz nic viac nenapadne keby neco, napisem, len to, ze ten vychod je dobra masakryna, tam si nerobte aktivity s vylukami a jazdou po nespravnej, bo pojdete X km az Panu Bohu za chrbat stale rychlostou privolavacky, nakolko tu znizenu rychlost nema co zrusit

Je více možností, jak vytvořit objekty svítících kuželů, možná to ještě budu řešit, zatím mám jinou práci.
Co se ti nezdá na zmodernizovaných Piešťanech?? Má tam být něco jinak, než jsem postavil já?
Výťažnou kolej v Leopoldově není problém dodělat, ale spojku mezi Brunovci a Piešťanama dělat nebudu, pokud po modernizaci není na videu, tak nebude ani v MSTS.

A aktivity na východě (od Košic dále na Ciernou) opravdu moc nedělejte, protože jsem tam dělal hodně úprav v návěstidlech, takže rači počkat do aktualizace.

Tie Piestany su OK, dokonca predbehli dobu, len hovorim, ze to priecestie na kostolianskom zhlavi by tam (ako vsade inde na modernizovanej trati okrem Pezinka, tam to sice uz tiez nevyzera s priecestim, ale vsetci vieme, ze po modernizacii tam na chvilku ostalo, takze tam to neva) zrejme nemalo byt. Myslim ze tam bude (alebo sa v skutocnosti uz buduje) podchod. Ja viem ze prestavat useky podla toho ako sa postupne modernizuju je hlupost a zbytocnost, v podstate aj neuskutocnitelnost, ale ked tie PN su v predstihu dokoncene, pyta sa prec aj to priecestie. Podobne je to aj s tou spojkou. Ja som teda po tom useku do/zo skoly jazdil casto, ale naisto neviem povedat, ci najskor polozili komplet kolaje aj so spodkom a az potom v druhej faze tie vyhybky, ale mam pocit, ze ako sa zmodernizovala najprv jedna kolaj, hned sa osadila aj vyhybka takze by to mohlo (malo) byt aj na videu. Neviem, nebudem sa hadat, ak to tam neni, nikto to od teba nechce, boli to len moje postrehy a napisal som ich mozno preto, aby som na to upozornil, nie zdrbaval ta odvadzas perfektnu pracu
Za Leopoldov diki

 

[Stavitelxx]

Ale to přícestí tam má být, na videu ho nemám, protože v době natáčení byla stanice částečně v rekonstrukci, takže jsem to stavěl i pomocí plánů a v plánu ten přejezd je. Sice teď nevím, jestli je to přejezd pro vozidla, nebo jenom přechod pro chodce, ale rozhodně je to na úrovni tratě, včetně závor, takže žádný podchod ani nadchod.
Viz obrázek:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Piestany_prechod.JPG

 

[Martin Halás]

Ale to přícestí tam má být, na videu ho nemám, protože v době natáčení byla stanice částečně v rekonstrukci, takže jsem to stavěl i pomocí plánů a v plánu ten přejezd je. Sice teď nevím, jestli je to přejezd pro vozidla, nebo jenom přechod pro chodce, ale rozhodně je to na úrovni tratě, včetně závor, takže žádný podchod ani nadchod.
Viz obrázek:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Piestany_prechod.JPG

Tak toto je vazne haluz. Teraz neviem ci sa mam cervenat od hamby, ale vazne je na tom plane. A dnes som sa viezol popri jame, ktora je uz v reale namiesto neho a bude to podchod... OK nic som nepovedal, sam som teda zvedavy, co v tych PN vlastne stvaraju. Slovensko-koridorovske zakony dzungle hovoria: NO LEVEL CROSSINGs ale na toto som vazne zvedavy

 

[Stavitelxx]

Ale to přícestí tam má být, na videu ho nemám, protože v době natáčení byla stanice částečně v rekonstrukci, takže jsem to stavěl i pomocí plánů a v plánu ten přejezd je. Sice teď nevím, jestli je to přejezd pro vozidla, nebo jenom přechod pro chodce, ale rozhodně je to na úrovni tratě, včetně závor, takže žádný podchod ani nadchod.
Viz obrázek:
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Piestany_prechod.JPG

Tak toto je vazne haluz. Teraz neviem ci sa mam cervenat od hamby, ale vazne je na tom plane. A dnes som sa viezol popri jame, ktora je uz v reale namiesto neho a bude to podchod... OK nic som nepovedal, sam som teda zvedavy, co v tych PN vlastne stvaraju. Slovensko-koridorovske zakony dzungle hovoria: NO LEVEL CROSSINGs ale na toto som vazne zvedavy

Tak možná plány změnili, možná tam měl být přejezd a rozhodli se udělat podchod. Já ale stavím podle plánů, kde je navrhnutý přejezd, takže jestli nakonec udělají podchod, tak to potom v trati není problém předělat.
To ale bude muset někdo nafotit, protože kvůli fotce podchodu do Piešťan nepojedu

 

[Dráčik]

Prejazd je už dávno zrušený a buduje sa podchod, ale ešte z neho veľa neni. Ak sa raz dokončí a nebudeme už vtedy na dôchodku, tak Ti to odfotím.

 

[Stavitelxx]

Prejazd je už dávno zrušený a buduje sa podchod, ale ešte z neho veľa neni. Ak sa raz dokončí a nebudeme už vtedy na dôchodku, tak Ti to odfotím.

To je divné, že v plánu je přejezd... :? Dobře, díky Dráčiku

 

[Dráčik]

Ono na celom korytore sa rušia úrovňové prejazdy. Po dokončení nemá byť nikde žiadne priecestie ani prechody pre peších. Posledná lastovička je medzi Trnavou a Cíferom v úrovni hradla Dolina, ale vraj po "schválení" rýchlosti 160km/h sa aj to odstráni. Takže miestni sa nemusia vôbec báť.

 

[zsr]

K umistovani vagonu do trati - pokud to neni nutne, prosim zadne vagony neumistovat. Napr. usek ke Strbe lze pouzivat v podstate pro provoz od 60. let a pokud jsou moderni vagony v trati, zcela ho to devalvuje.
Trati pro historicka vozidla je malo a byla by skoda i to malo zrusit.
Nesla by radeji nejaka Master aktivita, kde by byly vagony rozmisteny a aktivitari by ji pouzivali jako zaklad? Pak to jde menit i podle obdobi a mista.

ZSR

 

[Šnek]

Ono na celom korytore sa rušia úrovňové prejazdy. Po dokončení nemá byť nikde žiadne priecestie ani prechody pre peších. Posledná lastovička je medzi Trnavou a Cíferom v úrovni hradla Dolina, ale vraj po "schválení" rýchlosti 160km/h sa aj to odstráni. Takže miestni sa nemusia vôbec báť.

Tak to je pravda,na Slovensku se zařekli,že stavět koridory s úrovňovými přejezdy je blbost.Škoda,že k tomu tak nepřistupovali i naši.Viz.koridor Brno Břeclav,kvůli úrovňovým přejezdům max rychlost 160km/h,a snese podstatně víc.

 

[alcapone]

Nesla by radeji nejaka Master aktivita, kde by byly vagony rozmisteny a aktivitari by ji pouzivali jako zaklad? Pak to jde menit i podle obdobi a mista.

Já je mám udělané a když někde jedu, tak je použiji. Kdo chce může je použít. Jsou pojmenované JK_vagony Velim a td.

 

[Vitas]

Zdravim, dnes mně přišla trať 321. Vložím CD, chci rozbalit ale nejde to. Pokud na TRAT_321 kliknu tak WinRAR zamrzne (zamrzl i WinCommander). Pokud ve WinCMD kliknu pravým tlačítkem a dám extrahovat, napíše mi to 1 000 000 chyb (každý soubor v tom RARu je poškozený). Nevím co s tím nemohl by mi někdo poradit, nebo nemá někdo stejný problém??